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駕駛手感跟底盤都要好 10萬(wàn)元代步車有什么選擇?_今日汽車新聞-未來(lái)汽車

   日期:2022-05-13     作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:270    
針對(duì)不同需求,茶哥今天首先給車友推薦幾款駕駛手感跟底盤都不錯(cuò)的車型,價(jià)格方面均在10萬(wàn)元左右。

年底了,大部分汽車4S店都在搞活動(dòng)沖業(yè)績(jī),然而買車的車友也都紛紛發(fā)放了年終獎(jiǎng),這個(gè)時(shí)候是買車的最佳時(shí)期。所以最近特別多的車友咨詢茶哥關(guān)于購(gòu)車的問(wèn)題,針對(duì)不同需求,茶哥今天首先給車友推薦幾款駕駛手感跟底盤都不錯(cuò)的車型,價(jià)格方面均在10萬(wàn)元左右。



推薦車型:嘉年華 2014款 1.0 GTDi 自動(dòng)勁動(dòng)型

官方指導(dǎo)價(jià):12.29萬(wàn)(節(jié)能補(bǔ)貼3000元,再算上4S店年底優(yōu)惠活動(dòng),只需10萬(wàn)就能拿下)


要追求10萬(wàn)左右的低價(jià)又要操控好的車型,嘉年華1.0GTDi 勁動(dòng)型最適合不過(guò)了。其提速很快,操控靈活,是城區(qū)超車加塞見縫停車之必備神車。其前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架表現(xiàn)十分的出色,車雖然小但高速很穩(wěn),懸架軟硬適中,方向盤也不會(huì)太漂,駕駛手感超好。


看車主A點(diǎn)評(píng):1.0t發(fā)動(dòng)機(jī),連續(xù)三年全球十佳,油耗動(dòng)力最佳結(jié)合,特別適合城區(qū)用車,高速表現(xiàn)也非常良好,車不用貴的,關(guān)鍵是對(duì)的。高效省油的動(dòng)力加上EPS和6氣囊,不能再滿意了。不足之處,非??上](méi)有定速巡航,跑高速相對(duì)辛苦點(diǎn)。


看車主B點(diǎn)評(píng):車小,動(dòng)力足,操控可想而知,城市內(nèi)堵車嚴(yán)重,車縫之中快慢穿梭,無(wú)與倫比。長(zhǎng)期把一干豪車甩在身后,揚(yáng)長(zhǎng)而去。有點(diǎn)需要注意的是:1、2檔加減檔有時(shí)會(huì)有輕微的頓挫、竄車,可能需要進(jìn)一步適應(yīng)油門把控。不足之處,方向盤不能前后調(diào)節(jié),車窗按鍵設(shè)計(jì)不是很合理,必須手腕勾起來(lái),肘使勁頂著座椅靠背才按的到,還有就是胎噪有點(diǎn)大。



推薦車型:飛度 2014款 1.5L EXLI CVT領(lǐng)先型

官方指導(dǎo)價(jià):11.28萬(wàn)(同樣有節(jié)能補(bǔ)貼3000元)


本田飛度是一款經(jīng)過(guò)多年市場(chǎng)檢驗(yàn)的好車,作為日常的城市代步使用是非常合適的。它外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)、內(nèi)飾漂亮精致、空間也比較大,是城市家庭的首選。最重要的是,它油耗控制非常好,完全不用擔(dān)心養(yǎng)車的費(fèi)用。其和嘉年華一樣都是采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架。


看車主A點(diǎn)評(píng):真皮方向盤握起來(lái)好細(xì),多功能按鍵非常貼心好用。方向盤的電動(dòng)助力在低速行駛和高速行駛力度感覺(jué)差不多。高速行駛就很穩(wěn),不飄這點(diǎn)表現(xiàn)的很不錯(cuò)。地球夢(mèng) CVT 直噴 確實(shí)很省油,很適合開市區(qū)路況,經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。不足之處,輪胎的噪音以及風(fēng)噪在車子60KM/H的時(shí)候就很大了。自動(dòng)啟停不夠智能人性化,發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)比較大。


看車主B點(diǎn)評(píng):小巧的車身,市場(chǎng)占有率的好表率,飛度的低維修率,二手車的市場(chǎng)保值以及眾多人對(duì)飛度的好口碑都讓我萬(wàn)千寵愛集其一身,這也是我當(dāng)時(shí)買其的原因之一。操控表現(xiàn)很好,指向性清晰,方向盤輕盈,駕駛相對(duì)比較輕松。不足之處,風(fēng)噪大,胎噪大,發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大。



推薦車型:起亞K3S 2014款 1.6L 自動(dòng) GL

官方指導(dǎo)價(jià):11.18萬(wàn)(年底促銷價(jià),10萬(wàn)能搞定)


起亞K3s的外形還要我多說(shuō)嗎?出自著名設(shè)計(jì)師之手,外形絕對(duì)能給滿分,夠時(shí)尚夠動(dòng)感,在大街上跑起來(lái)絕對(duì)是一道亮麗的風(fēng)景。其用全新的面貌詮釋了兩廂版也可以脫離三廂版風(fēng)格的可操作性。內(nèi)飾細(xì)心的設(shè)計(jì)更是舒適貼心,從而讓起亞K3S更具競(jìng)爭(zhēng)力。


看車主A點(diǎn)評(píng):外觀漂亮沒(méi)的說(shuō),內(nèi)飾也很好看,回頭率高,基本不會(huì)出現(xiàn)相同的車會(huì)面。指向精準(zhǔn),路感反饋比電子助力好。車雖然小,但是高速還是穩(wěn)穩(wěn)的。不足之處,起步稍顯有些肉,座椅舒適度不好,挺硬的。


看車主B點(diǎn)評(píng):綜合考慮,性價(jià)比很合適。外觀是真漂亮,老婆看到就走不動(dòng)了,相信好多人也是因?yàn)檫@一點(diǎn)才買的。轉(zhuǎn)向比較準(zhǔn)確,快速掉頭很輕松,一只手完全可以搞定方向盤。不足之處,隔音效果差,畢竟是板車過(guò)減速帶和溝溝壑壑,嘣嘣聲特別厲害,可能是沒(méi)墊腳墊緣故,已在某寶買了腳墊。


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