途觀自上市以來(lái)便成為國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)上一顆耀眼的明星，簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)、優(yōu)秀的品質(zhì)、均衡的動(dòng)力，當(dāng)然伴隨這些的還有無(wú)情的加價(jià)。 途觀的車身尺寸為4525/1809/1685mm（低配車型高1665mm），軸距2684mm，外觀沒(méi)有復(fù)雜的線條，這也是大眾家族的統(tǒng)一特征。途觀的內(nèi)飾與其它大眾車型還是有顯著區(qū)別的，8個(gè)圓形空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)在其它車型上真不多見(jiàn)。
途觀共有1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三種渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋手動(dòng)或6擋手自一體變速箱。其中主銷的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率160馬力，最大扭矩250N?m。關(guān)于這幾套動(dòng)力總成，相信大家都已經(jīng)非常熟悉了，我們看途觀車主是怎樣評(píng)價(jià)的吧。
蘇州車主：
購(gòu)買車型：上海大眾途觀2013款 1.8TSI自動(dòng)兩驅(qū)舒適版
當(dāng)前里程：3856公里
【最滿意】途觀最滿意的一點(diǎn)倒不太好說(shuō)，畢竟市面上的相同價(jià)格的車很多，途觀最讓我滿意的地方就是沒(méi)有發(fā)現(xiàn)不滿意的地方，可能有點(diǎn)繞，呵呵。
【最吐槽】最不滿意的就是加價(jià)和等車了。我是實(shí)用主義者，原來(lái)打算購(gòu)買風(fēng)尚版就可以了，可是問(wèn)了幾家店，風(fēng)尚版基本處于無(wú)限期等貨狀態(tài)，后來(lái)選擇了舒適版，還要加價(jià)1.1萬(wàn)，一來(lái)二去比我預(yù)算多了好幾萬(wàn)，而且等了接近2個(gè)月提車。
空間表現(xiàn)：前后排空間都很滿意，我180CM，坐在前后排都很寬敞，后背箱有點(diǎn)小，但是以我三年的用車經(jīng)驗(yàn)，基本不受影響，除非要跑上千公里的長(zhǎng)途要備用很多行李，其他情況都足夠了。
動(dòng)力性能：1.8T動(dòng)力在城市代步綽綽有余，偶爾深踩油門超車會(huì)有推背感。平時(shí)開(kāi)到80時(shí)速以上，轉(zhuǎn)速未到1500轉(zhuǎn)，后程發(fā)力應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題。
舒適性：途觀在外觀尺寸上不是最大的，但是內(nèi)部空間絕對(duì)是夠用的。當(dāng)然相應(yīng)的壓縮了后備箱尺寸，當(dāng)然這點(diǎn)途觀也有考慮，后排座椅可以前后調(diào)節(jié)20CM，這時(shí)后排座椅也不是很擠，后排乘客也能接受。
內(nèi)飾用料：座椅是真皮的，中控臺(tái)是軟質(zhì)材料，摸起來(lái)的感覺(jué)還行。多功能方向盤(pán)、中央扶手，前后排空調(diào)較為實(shí)用，發(fā)現(xiàn)有個(gè)地方有小缺陷，就是眼鏡盒有點(diǎn)小，我的太陽(yáng)鏡勉強(qiáng)可以放進(jìn)去。
性價(jià)比：在緊湊型城市SUV同類中，途觀定價(jià)有點(diǎn)偏高（還有加價(jià)行為）。但比較市場(chǎng)需求量、保有量和未來(lái)保值率，途觀的綜合性價(jià)比還是能夠接受。
總結(jié)：對(duì)于城市用途來(lái)說(shuō)途觀幾乎是目前同級(jí)中最強(qiáng)的，因?yàn)樗邆鋸?qiáng)大的動(dòng)力、優(yōu)秀的操控性和足夠家用的空間。但對(duì)于長(zhǎng)途戶外旅行來(lái)說(shuō)途觀就不太合適了，它嬌貴的發(fā)動(dòng)機(jī)只能加97號(hào)汽油，較硬的懸掛也不太適合長(zhǎng)途行駛。不過(guò)四驅(qū)的能力有限以及新樣式的前臉都沒(méi)有過(guò)人之處，另外，瘋狂的加價(jià)也讓人哭笑不得。