本文為車找茬原創(chuàng)稿件，作者陳清，轉(zhuǎn)載請注明出處。
說到“回本神器”，我們不得不提及五菱宏光車系。一款5萬元就能拿到手的微面，不僅擁有中國人那種“敦厚老實(shí)”的外形，最重要是它自身超強(qiáng)的載貨能力，使它贏得中國大部分創(chuàng)業(yè)者的芳心。作為熱銷微面的車主們，他們對汽車的油耗、保養(yǎng)成本、以及空間利用率有著極大的要求，這往往會(huì)關(guān)系到自己的生計(jì)問題。我們來看看這些車主是怎樣評價(jià)自己的“回本神器”。
購買車型：五菱宏光2014款1.5L手動(dòng)豪華版
購車目的：拉貨、家用；當(dāng)前油耗：7.5升/百公里
本人買車主要來拉客，偶爾帶著家里人出去郊游，五菱宏光的空間還夠用。不過我一家六口人，過年回家還是個(gè)問題，如果再加上一些行李，那就考驗(yàn)它的空間了。關(guān)于舒適性，第一排和第二排的座椅舒適性還不錯(cuò)，就是第三排的空間有點(diǎn)局促了。
這款1.5L的動(dòng)力還算夠用，上次拉了滿員客人跑山路，還開著空調(diào)，都沒覺得很費(fèi)力。方向盤的指向性挺精準(zhǔn)的，路感也很清晰，遇到顛簸路段會(huì)有點(diǎn)難受。在高速過彎的時(shí)候，懸架會(huì)提供足夠的支持力道，很好地抑制側(cè)傾程度。由于我用來拉貨，對油耗的表現(xiàn)不抱太大期望，目前當(dāng)前油耗是7到8升油，還可以接受。
購買車型：五菱宏光2013款1.5L手動(dòng)舒適版
購買目的：拉貨、商務(wù)接送；當(dāng)前油耗：8.6升/百公里
買宏觀就是看好它的空間，平常坐7、8個(gè)人都不覺得擁擠。本人身高一米八，試過這二排和三排坐過，膝蓋都有一點(diǎn)空余的空間。輪舒適程度，二排的座椅最為舒服。如果拿來拉貨，可以將第二、三排座椅折疊往前，就會(huì)騰出相當(dāng)大的空間來裝貨。如果是用來做拉貨的小生意，宏光還是能給人足夠的空間。不過內(nèi)飾用料就很一般，新車味道比較大，都是一股塑料的味道。
發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還挺充足，超車速度還是挺快的。滿載七個(gè)人后提速，、爬坡也都不成問題，不會(huì)有肉的感覺。宏觀液壓助力方向盤挺精準(zhǔn)的，轉(zhuǎn)彎半徑和回正力度都很合適。不過變速箱在低檔位換擋時(shí)，會(huì)有些許的頓挫感，如果掌握不好油離配合程度，這樣的現(xiàn)象就更明顯。
購買車型：五菱宏光2014款1.5L S 手動(dòng)舒適版
購車目的：自駕游、接送小孩；當(dāng)前油耗：8.0升/百公里
空間還是沒得說了，第二排還是比較舒服的，坐起來不像一款拉貨的微面。最多的時(shí)候拉過8個(gè)人，大家都沒有抱怨很窄，這樣就能想象它的空間有多夸張了吧。關(guān)于內(nèi)飾，前面中控的內(nèi)飾用料還算不錯(cuò)，但有門面的塑料感就很強(qiáng)了。
宏光方向盤的阻力還是挺輕盈的，變速箱檔位也相當(dāng)清晰，新手駕駛這輛車也很容易上手。感覺油耗挺大的，一箱油跑了不到500公里就要加油了。不過保養(yǎng)費(fèi)用還算厚道，在做了2保之后，4S店明確是10000公里后才保養(yǎng)一次，而且換一次機(jī)油也不算很貴。
點(diǎn)評：五菱宏光長久以來以其小排量、大空間等優(yōu)勢占據(jù)微面的絕大部分市場。對于商用的商販而言，最低配的基本型盡管配置上不夠理想，但售價(jià)方面更加實(shí)在。而且鋼板彈簧非獨(dú)立式的后懸架也能夠滿足裝載更多貨物的需求。五菱宏光的內(nèi)飾以織物和PVC材料為主，用料盡管稱不上高檔，但是做工還是彌補(bǔ)這方面不足。
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