首先，缸哥祝大家新年快樂！今天大年初一，按傳統(tǒng)習(xí)俗今天是發(fā)紅包的日子，缸哥精心準(zhǔn)備一個視覺大紅包（各種?炸天的紅色跑車美圖）給大家，希望大家在新的一年里能夠紅紅火火，萬事如意！
這是英國著名跑車公司邁凱倫在二十多年前的作品McLarenF1?？赡軙腥藛枺簽楹尾话l(fā)當(dāng)代三大頂級混動超跑之一的McLarenP1？缸哥的答案很簡單，McLarenF1的歷史地位要遠(yuǎn)高于McLarenP1，畢竟它以386km/h的速度在1998年創(chuàng)造了量產(chǎn)跑車世界極速公證記錄，并將其一直保持到了2005年（那年Koenigsegg造出來CCR這種怪物）。
這是缸哥眼里最后的純正蘭博基尼??前期版DiabloSV。那時，蘭博基尼還沒被大眾集團(tuán)收購，DiabloSV采用后輪驅(qū)動，動力源自一臺517馬力的5.7升V12發(fā)動機(jī)。較同期的法拉利F40和保時捷959這兩個競爭對手，動力和速度上都有明顯優(yōu)勢！
圖為帕加尼ZondaC12S早期版本，只產(chǎn)了15臺。這個品牌隨著近幾年的車展已漸漸被國人所識，缸哥就不再多介紹了。之所以選這款車來發(fā)除了因為只有15臺，還有一點是它那分體式尾部擾流板實在是太炫酷了！
CarreraGT無疑是保時捷史上最巔峰的量產(chǎn)車，搭載5.7升V10發(fā)動機(jī)，在紐堡格林北環(huán)跑出7分28秒的單圈成績就足以說明一切。不知現(xiàn)在的繼任者保時捷918能否把保時捷品牌推向新的巔峰呢？
8.4升超大排量的600馬力V10發(fā)動機(jī)，2008款道奇ViperSRT10簡直就是一款“喪心病狂”的現(xiàn)代造物……這個年代還以這種簡單粗暴增大排量的方式來提升動力造車的也只有它了……隨便掛個渦輪就破千匹真不是傳說……
說到美國跑車，當(dāng)然少不了克爾維特。缸哥選用的是C6版的Z06，因為這是最后一款使用神機(jī)LS7（雪佛蘭的7升V8自然吸氣發(fā)動機(jī)）的克爾維特。要知道有多少美國專做變態(tài)超跑的小廠都是用的這臺機(jī)子啊→_→Ultima、Mosler……
SaleenS7TwinTurbo被稱為“勒芒街車”，因為這家伙就是臺可以合法上路的勒芒賽車……當(dāng)然，更多人喜歡用“暴力美學(xué)”來描述它，因為它搭載了一臺7.0升福特427V8發(fā)動機(jī)，與上面的LS7相比有過之而無不及，加上兩顆渦輪，達(dá)到了760馬力和949牛?米的峰值扭矩。
FordGT是為了紀(jì)念經(jīng)典賽車GT40而推出的超跑，要知道當(dāng)年GT40可是把法拉利逼出勒芒的怪物……
看過電影《極品飛車》的人一定都對KoenigseggAgeraR有印象，拉風(fēng)的外形簡直不要太炫。
本田NSX（NA1）是日本跑車的巔峰之作，有“東瀛法拉利”的美稱，其高性能版本NSX-R憑借僅不到300馬力的3.0升自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)在紐堡格林北環(huán)竟然跑出了7分56秒的成績！
說到紅色跑車，怎么能少了法拉利？缸哥隨口就數(shù)出了十幾款法拉利，在此精選10款分享給大家。圖片上有型號，自己度娘去吧！
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