茶哥看見一條新聞，發(fā)生在上個月20日，南京宋先生駕駛轎車，載著妻子和6歲兒子去外地。擔心兒子獨自坐在后排玩耍不安全，妻子便抱著他坐副駕駛，沒系安全帶。與其他車發(fā)生碰撞時，母子倆都受了傷。
受傷已屬不幸中的萬幸。據(jù)調查顯示，中國每年因車禍死亡的兒童大概1.85萬名，沒安裝兒童安全座椅是主因之一。
兒童安全座椅是什么？
最早的兒童安全座椅誕生于1963年，是由沃爾沃公司設計制作的。兒童安全座椅就是一種專為不同體重或年齡段的兒童設計，安裝在汽車內，能有效提高兒童乘車安全的座椅?？茖W實驗表明，一旦發(fā)生汽車碰撞事故，使用了兒童安全座椅可將孩子的死亡率降低71%，其中，嬰兒死亡率能降低70%，4至7歲兒童死亡率降低59%。
國外關于兒童安全座椅的規(guī)定是怎樣的？
到目前為止，全球有40多個國家強制使用兒童安全座椅，并對兒童安全座椅立了法。因此，我們可以看到一個漂亮的數(shù)據(jù)--在國外，兒童安全座椅普及率超過90%。
各國對兒童安全座椅的使用規(guī)定：
澳洲：未滿8歲之孩童，未使用罰款166澳幣。
美國：未滿4歲或體重未達18kg之孩童，未使用罰款100美元。
加拿大：未滿5歲之孩童均須使用。
瑞典：未滿7歲之孩童，未使用罰款300瑞幣。
德國：未滿12歲且身高未滿150cm之孩童，未使用罰款80馬克。
意大利：未滿10歲之孩童均須使用。
英國：未滿3歲之孩童，未使用罰款20-500英鎊；3歲以上未滿14歲而身高未滿150cm少年另有規(guī)定。
法國：未滿10歲之孩童，除非例外否則均需乘坐后座，否則罰款250-1000法郎。
新加坡：未滿8歲之孩童均須使用。
日本：未滿6歲之孩童均須使用。
韓國：未滿6歲之孩童均須使用。
為何我國的兒童安全座椅普及率那么低？
與上述國家相比，中國的兒童安全座椅普及率顯得相形見絀。數(shù)據(jù)顯示，我國有97.5%的人認為使用安全座椅很有必要，但是，我國兒童安全座椅的實際使用率卻不足一成！
為什么明明知道安全座椅的必要性，實際行動的人卻少得可憐？對于某些車主的理由（明明就是借口），茶哥必須要反駁。
借口一：安全座椅太貴。
反駁：沒錯，比起家里的凳子，安全座椅少則幾百多則上千上萬確實算貴，但是，你都能買得起車了，還在意多一張安全座椅嗎？
借口二，車內空間狹小。
反駁：一個安全座椅也就占一個車內座位的位置，就算大一點也不會超過后排一半的位置。其他人坐不下可以考慮另外打一輛車。當然，沒兒童乘坐時可以拆下騰出空間給成人乘坐。
借口三：兒童不愿意乘坐。
反駁：兒童只是按照喜好選擇乘坐與否，作為家長的你，難道不該為他的安全做必要的教育和引導嗎？
借口四：自認為開車技術很好，不會出事。
反駁：有多少交通事故都是因為司機覺得自己技術好，災難不會選擇自己？請千萬不要抱僥幸心理。
國人安全防范意識相對較薄弱，唯有立法強制才是根本舉措。值得欣慰的是，我國已有城市針對兒童安全座椅立法并正式落地實施，這個城市是上海，也是國內首個兒童安全座椅地方立法的城市。其明確規(guī)定未滿12周歲的孩子不能被安排坐在副駕駛座位，未滿4周歲的孩子乘坐私家車應配備并正確使用兒童安全座椅。此外，廣州也曾有相關委員在市政協(xié)會議上提案強制使用兒童安全座椅，這些舉措無不表現(xiàn)著人們對這個問題的重視在逐步提高。
您的孩子是您親生的，愛他，就請對他的安全負責。安全座椅的錢，不能省。不要等到失去才后悔無及。愿每個小孩都幸運長大。
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