本文為12gang.com原創(chuàng)稿件，作者陳毅?，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處
隨著國人對(duì)車輛空間的不斷追求，加上二胎政策的變相激勵(lì)，國內(nèi)的車廠也開始一改以往的只拿SUV當(dāng)大轎車看的觀點(diǎn)，開始貼合國內(nèi)人均車輛保有量小的環(huán)境，推出7座SUV車型；雖然國內(nèi)的自主品牌，在認(rèn)知程度和二手車保值率方面都要稍遜色于合資品牌的對(duì)手，但低門檻和高性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)，國產(chǎn)7座SUV中也不乏精品，不止大，更身懷絕技！
比亞迪S7
指導(dǎo)價(jià)：11.99-13.99萬
自主品牌中，比亞迪不止是率先對(duì)電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)進(jìn)行布局，在技術(shù)方面的宣傳也高于其他品牌，S7自然不會(huì)愧對(duì)比亞迪技術(shù)的招牌；采用了渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，在1750rpm時(shí)就可以爆發(fā)出最大扭矩，配合6速雙離合變速器，渦輪啟動(dòng)之后，就絕對(duì)不會(huì)和乏力兩個(gè)字沾邊。內(nèi)飾方面雖然用料比較普通，但極具科技感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，加上10.2寸的屏幕，還是使得S7比起比亞迪旗下的其他車型來得要精致不少。
對(duì)于一臺(tái)7座SUV來說，而尺寸數(shù)據(jù)決定了這臺(tái)車能不能稱得上是合格，畢竟沒人想春游時(shí)擠在狹小的位置上悶著到目的地；S7軸距比S6長了15mm，達(dá)到了為2735mm的水準(zhǔn)，其他尺寸上也都比同門的S6來得要“大塊”：高度比S6高出40mm，長度比S6多出30mm。并且只要將第二排座椅靠背上的拉手把座椅翻折，再通過椅背拉環(huán)使座椅整體折起，為第三排乘客準(zhǔn)備的通道，就能立即呈現(xiàn)在眼前。
而為了繼續(xù)迎合目前的潮流，比亞迪還擬定推出一款搭載1.5T渦輪增壓引擎的S7，此舉也將再次降低S7的門檻，也能減少車主日常使用的負(fù)擔(dān)，有興趣的車迷不妨留意下。
吉利豪情SUV
指導(dǎo)價(jià)：12.29-15.29萬
而想搶7座SUV市場(chǎng)這塊大蛋糕的車廠，可不止比亞迪一家，吉利也拿出了自己的誠意；對(duì)一臺(tái)7座的SUV來說，大可以說是必然了，豪情的車身尺寸除了車寬之外，甚至都要比漢蘭達(dá)還大一圈，給人的感覺非常霸氣。而內(nèi)飾方面除了漂亮的做工，更是使用了不少木紋裝飾，更能給人檔次上的感覺。
動(dòng)力方面，豪情采用了一臺(tái)鋁制缸體的2.4升自然吸氣引擎，并且匹配澳大利亞DSI提供的6AT變速器，最大馬力和最大扭矩雖然都要遜于渦輪陣營的對(duì)手，但對(duì)于一臺(tái)家用7座SUV，平順好開或許更為重要；豪情的自動(dòng)擋只提供給前驅(qū)車型，需要適時(shí)四驅(qū)車型的買家或許要考慮手動(dòng)尊貴型的豪情。
全系標(biāo)配的自動(dòng)大燈也是豪情的殺手锏之一，并且全系除了最低端的版本之外，也全部配備了無鑰匙進(jìn)入功能，后排隱私玻璃也是非常高大上，不止能為車主省去貼膜的費(fèi)用，后排乘客也不會(huì)再為大太陽天氣，而沒有東西遮光而煩惱了。
哈弗H9
指導(dǎo)價(jià)：22.98-27.28萬
提到自主品牌的7座SUV，哈弗的H9自然不能缺席，而20萬以上的車價(jià)，使得H9能在全車的方方面面都有余地，做得比10萬出頭的其他自主品牌7座SUV要好得多，因此在國內(nèi)的媒體測(cè)評(píng)中，哈弗的造車功底甚至被向上看齊，將H9對(duì)手選作為豐田的普拉多。
但H9的體型，比起公認(rèn)為“大車”，也同樣有7座版本的普拉多還要大上一圈，因此對(duì)硬性要求的空間方面，顧慮自然不會(huì)很大；配合了龐大的車身，H9也選擇了渦輪引擎加持來滿足動(dòng)力需要，只不過2.0T的渦輪引擎拖著沉重的車身，會(huì)常常把油耗跑到15個(gè)油左右。不過勝在搭配了來自ZF的變速箱和使用了撥片進(jìn)行換擋控制，整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)還是比較完善，日常駕駛感覺也畢竟平順。
空間和細(xì)節(jié)方面，雖然有大車身加持，但是H9中控臺(tái)附近設(shè)計(jì)的儲(chǔ)物格有些少。以至于手機(jī)、錢包這類小物件難以找到合適的放置格，并且雖然手扶箱很大，但對(duì)于一臺(tái)7座SUV來說，沒有冰箱這樣的便利設(shè)計(jì)的確有點(diǎn)可惜。而7座SUV要重視的第三排空間上，雖然H9的第三排空間并不小，但是因?yàn)榈嘏_(tái)太高，并且第二排座椅，也幾乎沒有在設(shè)計(jì)上給第三排座椅留下放腳的空間，因此第三排的實(shí)用性并沒有想象中的出色，不過日常應(yīng)急還是有余的。
H9的尾門設(shè)計(jì)也比較“夸張”，對(duì)于城市使用中，橫向開啟的尾門只會(huì)讓你在后面有車或其他障礙物的情況下，難以取出放在尾箱的東西?？偟膩碚f，H9雖然在設(shè)計(jì)上還有一些進(jìn)步的空間，但對(duì)于H9的性價(jià)比來說，20萬能拿下一個(gè)如此規(guī)格的7座SUV，的確也誘惑不小。