“原裝進(jìn)口”對(duì)于國(guó)人的吸引力其實(shí)還蠻大的，以車(chē)來(lái)說(shuō)，假設(shè)同樣規(guī)格、配置、價(jià)格……冠以大部分消費(fèi)者都趨向于進(jìn)口產(chǎn)品。當(dāng)然啦，沒(méi)有那么理想的事，因?yàn)檫M(jìn)口車(chē)一般都會(huì)比較貴，而且配置也不夠?qū)崿F(xiàn)國(guó)產(chǎn)的車(chē)型那么多，畢竟進(jìn)口車(chē)的成本控制在國(guó)外，每一項(xiàng)加裝都比較敏感而且也不是中國(guó)人能決定的。而國(guó)

“原裝進(jìn)口”對(duì)于國(guó)人的吸引力其實(shí)還蠻大的，以車(chē)來(lái)說(shuō)，假設(shè)同樣規(guī)格、配置、價(jià)格……冠以大部分消費(fèi)者都趨向于進(jìn)口產(chǎn)品。當(dāng)然啦，沒(méi)有那么理想的事，因?yàn)檫M(jìn)口車(chē)一般都會(huì)比較貴，而且配置也不夠?qū)崿F(xiàn)國(guó)產(chǎn)的車(chē)型那么多，畢竟進(jìn)口車(chē)的成本控制在國(guó)外，每一項(xiàng)加裝都比較敏感而且也不是中國(guó)人能決定的。而國(guó)產(chǎn)化產(chǎn)品的成本很大一部分控制中國(guó)人手里，結(jié)果可想而知了。

好了，前戲有點(diǎn)多，說(shuō)回來(lái)主題??2016款三菱歐藍(lán)德吧。這款車(chē)大家都應(yīng)該知道，畢竟在非豪華品牌的進(jìn)口車(chē)型中，進(jìn)口產(chǎn)品其實(shí)不多，而且歐藍(lán)德的定價(jià)剛好卡在消費(fèi)者對(duì)合資SUV較為敏感的20萬(wàn)元級(jí)別，對(duì)“原裝進(jìn)口”趨之若鶩的消費(fèi)者想不關(guān)注都難。不過(guò)歷來(lái)低調(diào)的三菱有點(diǎn)像智商高、情商低的技術(shù)宅，一味埋頭做產(chǎn)品，結(jié)果大家也不太了解究竟歐藍(lán)德乃至三菱的亮點(diǎn)都有什么，有點(diǎn)像拿著“原裝進(jìn)口”四個(gè)字混日子。事實(shí)真的如此嗎？肯定不是，至少在試駕完老款歐藍(lán)德之后我還是挺認(rèn)可這款產(chǎn)品的，而且如今2016款車(chē)型在這基礎(chǔ)上又有了多方面的升級(jí)。

其實(shí)老款歐藍(lán)德的外形相比同等價(jià)位的對(duì)手像漢蘭達(dá)、銳界甚至是同樣是進(jìn)口身份的酷威來(lái)說(shuō)并不算出彩，個(gè)人認(rèn)為原因在于它使用的是插電混動(dòng)版本的外形設(shè)計(jì)（國(guó)內(nèi)沒(méi)有引進(jìn)），這種設(shè)計(jì)相比之下過(guò)于概念化，簡(jiǎn)約的環(huán)保風(fēng)格可能壓不住其他對(duì)手的氣場(chǎng)吧，所以論顏值，老款歐藍(lán)德算是比較平淡的一個(gè)。而2016款歐藍(lán)德作出了針對(duì)性的改進(jìn)了，比如說(shuō)增加了大量的鍍鉻元素、熏黑效果和LED示寬燈，造型的確醒目了很多，特別是我試駕的GT版本，顏值完全就躋身上游了（個(gè)人觀感）。這種外形的改進(jìn)對(duì)歐藍(lán)德來(lái)說(shuō)是很有用的，因?yàn)樗旧眢w型不顯大，不能跟別人拼霸氣，所以走精致路線是走對(duì)了，起碼現(xiàn)款車(chē)型在街上的回頭率會(huì)增加不少吧。

但車(chē)廂就還是老款那種略顯老氣的設(shè)計(jì)，新車(chē)沒(méi)有改動(dòng)這一塊，不過(guò)在一些細(xì)節(jié)上增加了檔次，比如說(shuō)雙縫線、方向盤(pán)下部的鋼琴烤漆……的確會(huì)增加好感，而且車(chē)內(nèi)能觸碰到的地方都盡量用上了軟性真皮材質(zhì)，整個(gè)車(chē)廂的觸感是相當(dāng)不錯(cuò)的。只不過(guò)，整體來(lái)看，其實(shí)升級(jí)后的歐藍(lán)德車(chē)廂觀感并沒(méi)有觸感來(lái)得那么高檔，原因其一在于設(shè)計(jì)不夠新，其二就是略顯單薄的座椅和真皮質(zhì)感，坐起來(lái)確實(shí)舒服，但看起來(lái)一般，包括跟老款一樣依然沒(méi)有增加的后排出風(fēng)口，會(huì)感覺(jué)三菱對(duì)這些表象的東西有點(diǎn)過(guò)于大咧咧了。

新車(chē)的空間表現(xiàn)跟老款相當(dāng)，這次試駕的7座GT版在二、三排放倒后有一個(gè)很可觀的裝載空間，這也是一款7座SUV所必備的素質(zhì)?；旧锨芭拧⒍诺某俗潜容^舒服的，座椅軟硬適中，腿部空間也足夠，而第三排可能就只適合短途的應(yīng)急或者兒童去乘坐了，空間的改進(jìn)在該款車(chē)型上沒(méi)有計(jì)劃，不過(guò)除了在這方面算強(qiáng)項(xiàng)的漢蘭達(dá)，其他同價(jià)位對(duì)手其實(shí)也是差不多的水平。

同樣，只是改款的歐藍(lán)德在動(dòng)力上沿用了老款的2.0L和2.4L自然吸氣動(dòng)力，這次試駕的2.4L車(chē)型最大功率124kW，峰扭220Nm，動(dòng)力性中規(guī)中矩，但勝在順暢和省油。其實(shí)老款車(chē)型的動(dòng)力順暢度已經(jīng)非常高了，除了高速時(shí)顯露點(diǎn)四缸、小排量動(dòng)力的弱勢(shì)之外，中低速的行車(chē)質(zhì)感是很接近V6動(dòng)力的，順滑、安靜，CVT配合得相當(dāng)不錯(cuò)。而這次改款，三菱對(duì)CVT作出了改進(jìn)，傳動(dòng)比降低讓動(dòng)力響應(yīng)更快，感覺(jué)起步和中段加速的反應(yīng)更靈敏了，很符合一款行走于城市的SUV定位，另外一個(gè)好處就是同樣速度下轉(zhuǎn)速降低了，換言之更為省油，油耗一向控制得不錯(cuò)的歐藍(lán)德可謂繼續(xù)擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)。

還有一個(gè)改進(jìn)就是靜謐性，新車(chē)?yán)^續(xù)優(yōu)化多個(gè)方面部件的隔音，把行車(chē)質(zhì)感提升到一個(gè)新層次，上面說(shuō)到的像V6動(dòng)力的行車(chē)質(zhì)感其實(shí)有一部分就是源于此，包括在越野體驗(yàn)的時(shí)候，車(chē)身在較大扭曲力作用下依然沒(méi)有一絲異響（包括車(chē)廂內(nèi)的內(nèi)飾部件）。而懸掛的優(yōu)化也提高了濾震的舒適性，以前試駕老款車(chē)型的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)歐藍(lán)德的懸掛在通過(guò)小顛簸或者減速帶的時(shí)候路感傳遞太直接影響舒適性，而面對(duì)大的坑洼或者輕度越野路面時(shí)又表現(xiàn)出較好的濾震能力。2016款車(chē)型則優(yōu)化了懸掛、減震彈簧的濾震能力，讓車(chē)輛在較好的鋪裝路面也有不錯(cuò)的舒適性。

總結(jié)：

總的來(lái)說(shuō)，2016款歐藍(lán)德的升級(jí)效果是比較明顯的，而且現(xiàn)時(shí)售價(jià)區(qū)間為19.98-28.48萬(wàn)元，價(jià)格略低于老款，這個(gè)價(jià)格是蠻有競(jìng)爭(zhēng)力的?？赡艽蠹覍?duì)三菱的印象是有點(diǎn)“碌碌無(wú)為”，但歐藍(lán)德的確是綜合實(shí)力相當(dāng)強(qiáng)的車(chē)型，遺憾的是三菱在國(guó)內(nèi)的曝光和推廣度真是讓人捉急，結(jié)果就是價(jià)格更高、保養(yǎng)更貴的斯巴魯?shù)纳辖致识急热庖?，要知道三菱才是最為?zhuān)注SUV的說(shuō)。另外，大家或許會(huì)認(rèn)為進(jìn)口車(chē)型多少有點(diǎn)水土不服，但個(gè)人覺(jué)得進(jìn)口日系車(chē)相對(duì)來(lái)說(shuō)更適合中國(guó)的路況，其一是同為亞洲國(guó)家的區(qū)域特色，其二是日系偏保守穩(wěn)當(dāng)?shù)募夹g(shù)有更強(qiáng)的適應(yīng)性，加之歐藍(lán)德在價(jià)格上已經(jīng)跟某些合資車(chē)型重合了，的確會(huì)吸引一些不想選“爛大街”車(chē)型的消費(fèi)者。