當(dāng)20幾歲的同行說他準(zhǔn)備買邁騰時，要是放在以前我一定會懷疑他是不是成熟得太著急了一點。
就我這中年大叔看來，邁騰、帕薩特還有曾經(jīng)輝煌絢爛得耀眼的日系三杰都是為我們而生的，它們強(qiáng)調(diào)穩(wěn)重、舒適，甚至?xí)桃獾貭I造持重老成的形象。
而某個車廠“年輕就去SUV”的廣告仿佛也很有道理，確實這些年，SUV搶走了轎車不少的市場，以換購增購為主的B級轎車更是深受其影響，增速節(jié)節(jié)下滑。
然而，事情總是有變化的，2017年，B級轎車市場絕地反彈，究其原因，近年來很多廠商的產(chǎn)品年輕化起了不少作用，無論是中美日德韓，其產(chǎn)品都在迎合年輕人的需求，而年輕化在曾經(jīng)認(rèn)為必須沉穩(wěn)的B級轎車身上體現(xiàn)更為明顯，所以這種反轉(zhuǎn)帶來的效果也就更突出：B級三廂轎車增長率從2015年以來的負(fù)數(shù)直接變成7%?！斑@其中，邁騰有40%以上的貢獻(xiàn)率?！币黄?大眾產(chǎn)品講師自豪地介紹。今年前11個月，邁騰有10個月是B級轎車銷冠！
2016年，一汽-大眾引進(jìn)第八代邁騰，氣質(zhì)與往有較大不同，它走的是時尚運(yùn)動路線了，而茶哥這次在三亞試駕的邁騰2018年型更是堅定了這種變化，一天試駕下來不由得感嘆一句：“年輕真好！”年輕就要秀出來
邁騰真是越活越年輕了，僅看其打扮你就能有這種感受。邁騰2018年型新增了一款車身顏色——羅曼尼紅，這是一種跟深沉紅酒一樣的顏色，很特別。另外它還新增了一款棕色內(nèi)飾搭配，這顏色能提升車內(nèi)的豪華感。
所謂“遠(yuǎn)看色，近看型”，造型方面也有一些變化，2018年型的邁騰看起來更扁，這種視覺感受主要是因為進(jìn)氣格柵換了新造型，另外更大直徑的車輪也讓整車顯得更運(yùn)動。這些外形變化都是對年輕人個性的張揚(yáng)。
不缺席的高科技
現(xiàn)在年輕人幾乎都是數(shù)碼男，汽車這個大玩具，數(shù)字化那是必須的。邁騰2018年型增加了更多高科技，足夠年輕買家拿去炫，當(dāng)然，不只是炫酷，它的作用也是實實在在。比如其ACC+交通擁堵輔助系統(tǒng)能都在高速和擁堵的時候解放你的右腳，它能自動跟車。
它還增加了液晶儀表，可顯示更多信息，HUD也出現(xiàn)在配置單中，除了帶來更多科技感外，確確實實也能減少你低頭看儀表的情況，令行車更安全。
只是ACC、交通擁堵輔助、變道輔助、車道保持以及預(yù)碰撞保護(hù)等高科技配置只出現(xiàn)在旗艦車型上，為此你得掏31.69萬元，已算得上輕奢了。
試駕車型是精力旺盛的380TSI版本，2.0T發(fā)動機(jī)爆發(fā)力強(qiáng)，唯有加速時有較大動靜，也許是刻意為了給駕駛者一點興奮感。整個車開起來是屬于作風(fēng)穩(wěn)健的那種，抗側(cè)風(fēng)能力強(qiáng)，減震干脆利落。風(fēng)噪很小，畢竟轎車比SUV風(fēng)阻低了不少。
它的智能系統(tǒng)能實現(xiàn)一定程度的“自動駕駛”。在海南的不收費高速上，我用ACC跟著車隊跑，幾乎一路都沒碰過油門剎車。前車加速時，好像通過一根看不見的橡筋繩子帶著你跑。前車減速時，它能很柔和順暢的制動，而且會比你心里的剎車點更靠前，像是成熟的老司機(jī)，讓你不至于緊張。
特別值得一提的是車道保持系統(tǒng)，如果你走神不小心偏離了車道，方向盤會跟你施加一個反向力進(jìn)行提醒。當(dāng)然，如果你堅持“跑偏”，它還是會放棄努力，畢竟還是得聽你指揮，它可能只能安慰自己你是在不打轉(zhuǎn)彎燈變道而已。
一天的試駕之后，一汽-大眾還在海灘邊舉辦了一場“風(fēng)尚Show”，時尚領(lǐng)袖SS老師對輕商務(wù)著裝進(jìn)行了搭配點評，沉浸在時尚秀的氛圍中，我這中年大叔仿佛也年輕不少。我算看明白了，一汽-大眾借這場秀在展示邁騰2018年型瞄準(zhǔn)的是商務(wù)精英人群，畢竟現(xiàn)在成功的年輕人越來越多了。而年輕與否，主要是心態(tài)上的差別，年齡，那并不是距離。