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說起來頭頭是道,開起來原來是真的,試駕全新BMW X5_今日汽車新聞-未來汽車

   日期:2022-05-13     作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:723    
從1999年9月1日第一輛寶馬X5下線開始算起,那時候茶哥只有10歲,見到桑塔納2000都要尖叫的年紀。寶馬X5前三代車型累計銷售了210萬輛,這足以說明X5車型在寶馬家族中的重要地位,而第四代車型(G05)也在它二十歲生日到來之際來到了我們身邊。

從1999年9月1日第一輛寶馬X5下線開始算起,那時候茶哥只有10歲,見到桑塔納2000都要尖叫的年紀。寶馬X5前三代車型累計銷售了210萬輛,這足以說明X5車型在寶馬家族中的重要地位,而第四代車型(G05)也在它二十歲生日到來之際來到了我們身邊。

廠商指導價:75.99-84.99萬元


全新BMW X5以“破萬境,立新境”開創(chuàng)者的氣勢,重新定義豪華與駕駛樂趣,并賦予熱愛探索的精英人士彰顯自信的尊榮之享。在這之前,從沒有一款車能將轎車的操控和舒適與越野車的大尺寸和多功能性結(jié)合得如此完美。如今,全新BMW X5汲取X家族20年的深厚積淀,以四項重大產(chǎn)品升級、十大亮點標配再次超越自我,重塑豪華中大型SUV級別全新標桿。


雙腎進氣格柵尺寸進一步擴大,自成大器之美

在獨有的車身設(shè)計下,全新BMW X5顯露出動態(tài)流體力學的藝術(shù)精髓,這是全新BMW設(shè)計語言賦予新車的領(lǐng)袖氣勢和豪華品質(zhì)。雙腎進氣格柵尺寸進一步擴大,以獨特的六邊形重新詮釋經(jīng)典,營造了全新BMW X5不可忽視的存在感,帶動感光束的BMW X型智能激光大燈優(yōu)化了遠光功能,將無眩目遠光燈的光程增加到了500米,燈內(nèi)的藍色“X”造型極具科技感與未來感;車身兩側(cè)充滿雕塑感的線條勾勒出車身霸氣的姿態(tài),并在后車門處上揚伸展至側(cè)翼的3D立體懸浮LED尾燈,豪華氣勢兼具科技魅力,展現(xiàn)了BMW對豪華設(shè)計的深刻理解。



豪華座艙,可以把水晶擋把帶走嗎?

內(nèi)飾設(shè)計采用了精選的豪華材質(zhì)、全球頂尖的工藝以及極具未來感的人機交互界面設(shè)計,讓客戶擁有觸手可及的越級豪華品質(zhì)與數(shù)字化的駕乘體驗。以駕駛者為中心的客艙內(nèi)部,采用的大量BMW個性化定制甄選的Merino真皮進行覆蓋,為客艙內(nèi)部增添了典雅溫馨的豪華氛圍感。

在細節(jié)之處,換擋桿、控制器、發(fā)動機啟停按鍵、音量調(diào)節(jié)旋鈕以及iDrive旋鈕等均配備同級獨有的璀璨水晶質(zhì)感內(nèi)飾組件,帶來無與倫比的視覺享受與獨特觸感。智能感應(yīng)環(huán)境氛圍燈以及星空全景天窗則為駕乘帶來夢幻的光感體驗和沉浸式夜間駕乘氛圍。星空全景天窗的LED燈能夠點亮超過15,000種圖案,營造出變幻莫測的星空體驗,將車內(nèi)豪華氛圍推向新的境界。


超強動力組合,輕輕一點,響應(yīng)就來了

全新BMW X5搭載更加智能的BMW xDrive全輪驅(qū)動系統(tǒng),配合源自M的電控后橋差速鎖,在給予駕駛者自信敏捷的駕馭體驗同時,還可帶來智能的轉(zhuǎn)向助力,讓公路駕駛游刃有余。同時,提供可輕松應(yīng)對沙地、巖石、碎石和冰面4種多地形路面的駕駛模式??商峁┻_80毫米調(diào)整范圍的自適應(yīng)雙軸空氣懸架、輕量化底盤越野保護罩及電控后橋差速鎖的珠聯(lián)璧合下,在各種地形路面皆可自如操控。

憑借寶馬一貫的澎湃動力與標志性的駕駛質(zhì)感,全新BMW X5擁有同級細分市場最強的動力系統(tǒng)和操控性能?!?019年沃德十佳發(fā)動機”——最新的寶馬直列6缸汽油發(fā)動機匹配新款8速Steptronic手自一體變速箱,百公里加速僅需5.5秒,達到同級最快,最大輸出功率達250千瓦,最大扭矩達450牛米。

第三代智能降阻進氣格柵的應(yīng)用,為車輛提供了出色的空氣動力學,更有效提升了車輛性能;創(chuàng)新的電控剎車系統(tǒng)(DSCi)令制動響應(yīng)更迅速,縮短了剎車距離,從而提升了主動安全性;配合全新底盤系統(tǒng),為細分市場樹立了標桿級的卓越乘坐舒適性、公路操控性及越野性能。


人機交互系統(tǒng),奠定科技潮流

全新BMW X5通過前所未有的數(shù)字化互聯(lián)科技重新詮釋豪華品質(zhì),以滿足新時代精英對智能生活的需求。獨一無二的智能互聯(lián)駕駛座艙里涵蓋了雙12.3寸高清組合儀表和觸控中央控制顯示屏、面積更大的第三代平時顯示系統(tǒng)、以及全新iDrive 7.0人機交互系統(tǒng),配合BMW云端互聯(lián)的先進技術(shù)和深度個性化設(shè)定,全面革新了車內(nèi)的數(shù)字化操作。


作為首款搭載第七代BMW iDrive 人機交互系統(tǒng)的BMW車型,全新BMW X5開創(chuàng)了全新駕駛體驗先河。第七代人機交互系統(tǒng)采用以觸控為導向的設(shè)計,更鼓勵使用語音控制和手勢控制功能,不但可以自定義手勢控制功能,設(shè)置導航、收音機等,還能夠直接操作車輛保留傳統(tǒng)的iDrive旋鈕,擁有同級獨有的五維智能人機交互體驗。


與此同時,更加豐富的智能駕駛輔助系統(tǒng)將舒適性和安全性推向一個新高度。利用更先進的傳感器,全新BMW X5擁有同級獨有的解放雙手低速跟車功能。專業(yè)型駕駛輔助系統(tǒng)包括變道輔助功能以及窄道通過輔助功能等11項先進功能。全球首創(chuàng)的倒車輔助功能,可以實時記錄行車軌跡使車輛沿最近駛過的路線倒車,并可在必要的時刻控制車輛自動倒回50米距離,輕松擺脫“誤入歧途”的困境。


總結(jié):當你深入了解后會發(fā)現(xiàn),它在人機交互、智能駕駛領(lǐng)域究竟有何種程度的加強。繁多的功能要逐一嘗試和熟悉方能在具體場景中應(yīng)用,不過它絕對不是單純堆砌和炫技。試駕結(jié)束很多同行驚呼:過癮。動力方面則是依然的寶馬風格,關(guān)于越野能力的提升才更值得關(guān)注。

 
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