8月9日，林肯品牌全系車型體驗(yàn)之旅在廣州舉行，缸哥有幸體驗(yàn)到期待已久的林肯全系五款車型，在山路、高速等不同路段的試駕中，缸哥對林肯車型有了全新的認(rèn)識，也明白了林肯那句“動靜皆享”的蘊(yùn)意所在。
值得一提的是，林肯還請來了著名演員王珞丹蒞臨現(xiàn)場，這讓本就激情飽滿的夏天又升溫了幾度。好吧，話不多說，我們馬上來聊聊林肯全系車型在試駕中的表現(xiàn)，與其它豪華品牌車型比起來，林肯車型又有著怎樣的突出優(yōu)勢？
林肯MKZ：操控性給人驚喜
試駕MKZ的路段，正好是一段山路（南昆山），在此之前，缸哥還有一絲疑問：MKZ的座椅、底盤調(diào)校都偏向于舒適，在如此崎嶇的彎道上，MKZ會不會有些力不從心？然而，半個(gè)小時(shí)下來，MKZ的表現(xiàn)并未讓人失望，抵達(dá)彎道之時(shí)，MKZ的車頭能夠精準(zhǔn)入彎，車尾的循跡性良好，即使車速較快，它也能給你很穩(wěn)的感覺。
在S檔模式下，缸哥早已忘記了這是一臺車長超過四米九的中型車，MKZ的底盤調(diào)教能夠有效抑制側(cè)傾，這點(diǎn)值得表揚(yáng)，它最讓人中毒的地方，其實(shí)還是開久了不容易累，2.0T發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)也游刃有余。若MKZ的方向能夠再精準(zhǔn)一點(diǎn)、再犀利一點(diǎn)，那就更好玩了。
林肯大陸：高級感、靜謐性令人難忘
試駕大陸的時(shí)候，其實(shí)還是感到有些遺憾的，因?yàn)檩喎囻{的原因，分配到大陸的時(shí)候剛好是在山路上（缸哥更想在高速上體驗(yàn)這臺車）。好吧，其實(shí)開著一臺長度超過5米的中大型豪華車去劈彎，也別有一番韻味。大陸給人的第一印象，是高級感和舒適性足夠優(yōu)秀，座椅柔軟程度和包裹性都做到了恰到好處。
不出所料，大陸在行駛中底盤表現(xiàn)很穩(wěn)，很舒適，路上遇到的顛簸能夠輕松過濾掉，其隔音、降噪在這個(gè)價(jià)位的車型中也是數(shù)一數(shù)二，這是一臺好開、坐著也舒服的豪華轎車。雖然沒有在高速上馳騁，但缸哥已經(jīng)預(yù)料到了大陸的高速表現(xiàn)：穩(wěn)定、愜意。
林肯MKC：靜若處子、動若脫兔
MKC是缸哥本次試駕中體驗(yàn)時(shí)間最久的車型，同時(shí)也是最讓人感到意外的車型。MKC同樣搭載2.0T發(fā)動機(jī)，匹配6AT變速箱，意外的地方在于，作為SUV的MKC居然也有著不錯(cuò)的操控性，除了急彎轉(zhuǎn)向時(shí)側(cè)傾稍大之外（SUV車身高的原因），MKC的轉(zhuǎn)向比例、轉(zhuǎn)向手感和變速箱的換擋節(jié)奏皆能令人滿意。
到了高速上，MKC又展現(xiàn)出了舒適的一面，給人感覺比較靈活，超車時(shí)沒有一絲拖泥帶水。其實(shí)對于這個(gè)價(jià)位買SUV的消費(fèi)者來說，MKC的性價(jià)比還是很高的，落地不到30萬，滿足日常使用可謂是綽綽有余。當(dāng)然了，如果你對MKC的高級感和科技感還不夠滿意，那么請看接下來的中大型SUV——林肯航海家。
林肯航海家：均衡是最大的優(yōu)勢
如果說MKC在高級感和舒適性方面還不能讓人感到滿意，那么航海家的均衡一定會令你折服。首先，航海家在視覺層面上營造的豪華感是比較到位的，氣場、質(zhì)感和精致的做工均能體現(xiàn)它的逼格。最令人興奮的是，航海家高配車型搭載了一臺2.7T V6發(fā)動機(jī)，329馬力、528N·m的數(shù)據(jù)可以碾壓同價(jià)位對手。
雖說試駕航海家的是同事，但坐在副駕駛的缸哥一樣領(lǐng)略到了這臺中大型SUV的魅力。航海家的前段加速比較平順，后勁夠足，隔音降噪的效果堪稱優(yōu)秀，時(shí)速上到120kmh，車內(nèi)依舊安靜。另外，如果經(jīng)常要全家一起出行的消費(fèi)者，航海家的后排舒適性和后備箱空間一樣令你無法挑剔。
林肯領(lǐng)航員：內(nèi)外兼修的大型SUV
領(lǐng)航員的定位是大型SUV，“內(nèi)外兼修”的“外”大家心里應(yīng)該很清楚了，在這個(gè)價(jià)位里，沒有多少臺SUV的氣場能夠勝過領(lǐng)航員，其車身尺寸為5355*2073*1937mm，軸距為3112mm，“霸氣”是媒體們形容領(lǐng)航員的高頻詞。來到車內(nèi)，領(lǐng)航員處處體現(xiàn)著精致感和大氣感，從中控臺到座椅縫線，我們都能領(lǐng)略到它的奢華。
同樣，領(lǐng)航員由缸哥的同事試駕，這樣一臺百萬級的大型SUV，其實(shí)坐著或許比開著更加享受，因?yàn)檐嚿韺挾群透叨瘸叽缱銐虼?，所以領(lǐng)航員的內(nèi)部空間十分寬敞。另外，領(lǐng)航員搭載3.5T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力達(dá)415匹，匹配10AT變速箱，加速的時(shí)候底氣十足。領(lǐng)航員讓人感到值得的地方，無疑是駕乘高級感和處處透漏著的“霸氣”。
結(jié)語
在此次試駕活動之前，缸哥對林肯車型的印象一直停留在舒適、安靜，而令人感到驚喜的是，無論是山路還是高速路，林肯車型均能輕松駕馭。如果說性能車、運(yùn)動型車跑山的關(guān)鍵詞是“激情”和“暴躁”，那么林肯車型在山路上的表現(xiàn)得用“愜意”二字來形容。
當(dāng)然了，無論是作為轎車的MKZ、大陸，還是作為SUV的MKC、航海家、領(lǐng)航員，其實(shí)都有一個(gè)共性，那就是靜謐性和高級感，這也是林肯相比于其它豪華品牌的最大優(yōu)勢，與追求運(yùn)動的車型比起來，林肯車型又明顯多了一份沉穩(wěn)和內(nèi)斂，這其實(shí)很能體現(xiàn)一個(gè)品牌的積累和沉淀。相信在接下來的日子里，林肯車型的表現(xiàn)將會更加令人期待。