曾幾何時，排量的大小和車子的檔次完全呈正相關，好像開個1.0L的車子出門都不好意思和別人打招呼。但隨著環(huán)保法規(guī)的嚴格和人們消費觀念的變化，這種固有印象也開始出現(xiàn)轉機。君不見，如今的奔馳S600也由6.0L換成4.0T了嘛。或許有人說4.0T離我們還是有點遠，今天茶哥就和大家盤點幾款離大家更近的1.2T車型。
首先來一款大家都熟悉的爆款車型。朗逸1.2T定位于1.6L與1.4T車型之間，目前僅有1.2TSI DSG 藍驅技術版一款車型。新車采用81千瓦的EA211系列全鋁發(fā)動機，綜合工況百公里油耗5.1升，這個數(shù)據(jù)甚至比海外版Polo 1.2TSI還低。外觀、內(nèi)飾方面，朗逸1.2TSI采用了專屬鏤空式輪轂、節(jié)能輪胎，并在前格柵等部分增加了BlueMotion銘牌。拋開非常令人眼熟的內(nèi)飾，新車配備的前后8探頭泊車雷達顯得非常實用。整體而言，你基本可以把朗逸1.2T當成一部迷你版帕薩特。
作為PSA集團對標大眾高爾夫的主力，308S整體設計比307更為時尚、動感，并同時兼顧了家庭需求。得益于EMP2平臺的高度延展性，車長“僅”為4.255米的308S軸距達到2620毫米，達到了同級三廂車的水平。動力方面，1.2T版車型搭載136馬力的1.2T發(fā)動機，綜合工況百公里油耗僅為5.2升。這樣的能效比已經(jīng)可以令部分微型車汗顏。
提到308S就不得不說下它最直接的競品，大眾高爾夫。目前引進國內(nèi)的高爾夫1.2 TSI搭載與朗逸1.2TSI藍驅版相同的EA211發(fā)動機，匹配干式7速雙離合變速箱。綜合工況百公里油耗與朗逸1.2T同為5.1升，也算是比較令人滿意的水平。如果在這對大眾同門兄弟間找個選擇高爾夫的理由其實也不難。首先，高爾夫是一款全球同步的車型，基于MQB平臺開發(fā)，使用了大量大眾集團的新技術。其次，掀背式車型對新手而言更容易末車，全景天窗也算是個比較誘人的配置。
如果你喜歡緊湊型SUV，日產(chǎn)逍客1.2T XE時尚版也是個不錯的選擇。這款車搭載86千瓦的四缸1.2T發(fā)動機，匹配6速手動/CVT變速箱，動力輸出平穩(wěn)。值得稱道的是，逍客并沒有像同級競品那樣直接基于轎車平臺開發(fā)，而是頗為“厚道”地采用了縮小版奇駿平臺。這也確保了新車有更好的通過性。外觀、內(nèi)飾方面，新車采用與新軒逸、新天籟相同的V-Motion設計語言，整體風格時髦協(xié)調(diào)。至于空間，不要指望它能達到奇駿的水準，滿足日常使用還是沒問題。
最后茶哥再給不差錢的小伙伴們推薦一款進口車，MINI ONE 1.2T。這款個性小車搭載102匹馬力的全鋁三缸發(fā)動機，匹配6速手動/6速手自一體變速箱。由于MINI的四個車輪非常接近車輛四角，因此ONE的操控性并不會輸給排量稍大的兩廂車。5.3升（5門版為5.4--5.7升）的綜合工況油耗與10.2秒（5門版為）的百公里加速時間都算是對得起這個價格。至于外觀、內(nèi)飾，MINI獨有的個性設計就不需要茶哥過多介紹了吧。當然，買這款車之前必須想明白自己究竟需要多少選裝件，不然最后的成交價說不定會把自己嚇一跳。