對于汽車業(yè)內(nèi)人士來說，一遇到國外的高等級大車展，就需要對每一款重要的車進行評估和分析。而對于普通車迷來說，則不必那么麻煩，反正買不到，只要關(guān)注一個領(lǐng)域就好，那就是刺激的運動車。
在即將開幕的巴黎車展，運動車展出的數(shù)量相當(dāng)不少，而且規(guī)格很高。在這些運動車中還有幾款有意思的車型。另外，冷叔注意到，本次車展展出的運動車基本上是純歐系的。那么，我們一起來看看吧。
S5 Sportback
從外觀上來看，你很難一眼看出S5 Sportback是一款運動車，因為它的前臉和車身線條都和A5差不太多。也許仔細(xì)的看一下你能從四出的排氣和紅色剎車卡鉗看出它的運動元素，但也僅此而已了。
不過你以為它就真的不運動了么，怎么可能。它搭載的3.0T發(fā)動機最大功率可以達到354馬力，峰值扭矩500牛?米。在這款發(fā)動機的驅(qū)動下，S5 Sportback的百公里加速只有4.7秒。一般的外觀囂張的Pony car還真跑不贏它，也許這就是悶聲大發(fā)財?shù)木璋伞?
保時捷Panamera旅行版
保時捷Panamera是保時捷的產(chǎn)品線中最不運動的車之一，而保時捷Panamera旅行版可能在運動性上還要下降。但是再怎么說，它也是保時捷，實力怎么都不能小覷。
在設(shè)計方面，Panamera旅行版的外觀和全新Panamera相似，只不過把本已具有跨界風(fēng)格的尾部修改成了旅行車的式樣。保時捷Panamera旅行版搭載2.9T V6和4.0T V8兩款發(fā)動機，這兩款發(fā)動機的最大輸出分別是440馬力和550馬力，考慮下它們的排量，你能說這樣的發(fā)動機不是運動化調(diào)校么？
寶馬M3 30周年紀(jì)念版
冷叔知道大家對經(jīng)典寶馬M3的印象是E36和E46，不過寶馬M3的第一代車型卻是E30，而距離這款車型的推出，已經(jīng)30年了。在這次巴黎車展上，寶馬推出了寶馬M3 30周年紀(jì)念版，這款紀(jì)念車型采用了獨特的澳門藍(lán)金屬車漆，并有“30 JAHRE（30年）”標(biāo)識。
在動力方面，這款車搭載3.0T發(fā)動機，最大功率456馬力，匹配6MT和7DCT變速箱，限量發(fā)售500臺。至于這款紀(jì)念車型的配色為何叫澳門藍(lán)，冷叔猜測和M3在澳門格林匹治大獎賽上的輝煌有關(guān)。
賓利飛馳W12 S
當(dāng)一款車長超過5米，車重接近3噸的行政級豪華車加速達到5秒以內(nèi)時是什么感受，基本感覺就是一頭飛翔的大象。與勞斯萊斯不同，擁有賽車基因的賓利就是會造這樣的車，并命名為飛馳。
在即將開幕的巴黎車展，賓利變本加厲，推出了飛馳的終極版本賓利飛馳W12 S，這款車型搭載最頂級的6.0T W12發(fā)動機，最大功率635馬力，峰值扭矩820牛?米，進一步把百公里加速縮短到4.5秒。所以開著鋼炮這個級別的車就別去挑釁飛馳了，一個是貴，另一個你也真的跑不過。
AMG GT R
奔馳的跑車在以前一直給人大力出奇跡的印象，但是近幾年卻輕捷了許多，其中的代表就是AMG GT系列。而為了提升AMG GT的賽道表現(xiàn)，梅賽德斯又推出了它的極致賽道版AMG GT R，并將在巴黎車展展出。
原來已經(jīng)推出的AMG GT S搭載了最大功率510馬力的4.0T發(fā)動機，而經(jīng)過強化和調(diào)校后，這款發(fā)動機在AMG GT R上時最大功率達到了585馬力，最大功率688牛?米。
在動力更強的同時，新車采用了更多的碳纖維材料，更輕的車身，更強的懸架和剎車，并且使用了米其林頂級的Pilot Sport Cup 2輪胎。雖然它在各個賽道的具體圈速沒有出來，但是冷叔已經(jīng)開始期待了。
阿斯頓馬丁 Vanquish Zagato
如果說AMG GT R是一款賽道利器的話，那么Vanquish Zagato就是情懷和設(shè)計的結(jié)合。Zagato是來自意大利的傳奇設(shè)計品牌，當(dāng)它與傳奇跑車制造商阿斯頓馬丁結(jié)合后，作品就是這款Vanquish Zagato。不過這并不是它們的第一次合作，早在上世紀(jì)60年代，它們的作品DB4 GT Zagoto就是一代經(jīng)典。
與所有合作車款一樣，Vanquish Zagato結(jié)合了阿斯頓馬丁與Zagato兩方的經(jīng)典設(shè)計元素，并且完美的融合在一起，比如阿斯頓馬丁經(jīng)典的前臉，以及尾燈部分代表Zagato的螺旋槳式設(shè)計。
不過強調(diào)設(shè)計并不代表實力弱，這款車采用6.0L V12自然吸氣發(fā)動機，最大輸出600馬力。作為一款合作車型，僅限量99輛，注定又是收藏家的寵兒。
邁凱倫688 High Sport
熟悉邁凱倫這幾年近況的朋友可能會有一個印象，就是它們的新車發(fā)貨都特別慢，有點趕不上別的超跑的更新周期了。不過邁凱倫也有解決辦法，就是盡量推出高端的，限量的車型，比如即將在巴黎車展發(fā)布的邁凱倫688 High Sport。
這款由邁凱倫特別定制部門MSO開發(fā)的車型限量25臺。它奢侈的使用了大量的碳纖維來減輕車重，而且裝備了全套的運動套件，基本上是量產(chǎn)化的賽車了。而它688名號的由來是它的3.8T雙渦輪增壓發(fā)動機最大功率達到688馬力，而在這款發(fā)動機的驅(qū)動下，它的百公里加速將進入3秒大關(guān)。
法拉利LaFerrari Aperta
法拉利在本次巴黎車展上將展示他們的旗艦，不過不是GTC4Lusso，而是LaFerrari Aperta。它是LaFerrari的敞篷版，不過與硬頂版一樣，它也已經(jīng)全部被預(yù)定了。如果說硬頂版是為了沖賽道，體現(xiàn)法拉利的尊嚴(yán)的話，那么敞篷版就多了一份情懷和浪漫了。當(dāng)然，作為旗艦，它的動力系統(tǒng)不會降低標(biāo)準(zhǔn)。
LaFerrari Aperta采用了和硬頂版一樣的動力系統(tǒng)，其中6.3L V12發(fā)動機最大功率為800馬力，總功率963馬力。在LaFerrari把旗艦標(biāo)準(zhǔn)提高后，GTC4Lusso雖然也有V12發(fā)動機但是已撐不起旗艦的地位了，何況它四座的制式也不是法拉利的傳統(tǒng)。我們得到消息，法拉利正和Altair公司共同打造新一代旗艦車型平臺，未來的旗艦車型將超越LaFerrari 達到的高度。