如題，茶哥很直接明了的說：真的不實(shí)用！
現(xiàn)在觸摸式的操作已經(jīng)非常普及，就連與日常用車關(guān)系密切的中控臺也從傳統(tǒng)的按鍵操作變化成全觸摸式，這無疑是很大的飛躍，提升了科技感和檔次。但老實(shí)說，顧爺這些年試了很多新車，發(fā)現(xiàn)其實(shí)這種設(shè)計其實(shí)不太實(shí)用，反而增加了使用難度。
什么是觸控式中控？
全觸摸式中控臺是指汽車的中控臺不再采用按鍵旋鈕這些傳統(tǒng)物理操作設(shè)計，而采用電容觸摸式，像手機(jī)屏幕一樣，輕輕接觸按壓或滑動即可完成。也包括一些車型，把所有的機(jī)械按鍵都集中在多媒體超大液晶屏上操作。
茶哥也不完全否定這種設(shè)計，畢竟提升科技感和檔次是肯定的，但現(xiàn)在觸控式中控確實(shí)有人機(jī)工程的缺陷。
先說說觸控式中控面板，它不是液晶屏幕，只是采用全觸摸式按鍵的中控臺。這種面板不好的地方在于：
第一：容易留下指紋，因?yàn)榛旧线@些面板都是深色的，手指的油脂、污垢會很明顯；
第二：每次點(diǎn)按都要注視面板才能找到準(zhǔn)確的按鍵，行車時很難做“盲操”；
第三：一些像空調(diào)溫度、風(fēng)量、音量等的調(diào)節(jié)，機(jī)械旋鈕能直接“跨級”扭到你想要的數(shù)值，而按鍵的話需要多按幾次，特別是行車中操作，多次點(diǎn)按要花費(fèi)更多時間，而且為了每次都按在同一位置，你還得把注意力放在觸控板上，影響行車安全。
而還有一些車型會把所有的機(jī)械按鍵都簡化，集合在多媒體液晶觸屏上面，這種設(shè)計的確會讓整個車廂簡潔很多，但它一樣存在跟觸控式中控一樣的問題。更甚者，有些行車中時常會用到的按鍵，不是設(shè)計在屏幕的一級菜單，或者二級、或者是三級，這可比觸控式面板更繁瑣。
能讓駕駛者目不離路才是關(guān)鍵
其實(shí)說這么多，茶哥認(rèn)為現(xiàn)在的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計還是得圍繞符合駕駛習(xí)慣。觸控式面板也好，多功能液晶屏也好，的確能提升檔次，但也要保證行車中最常規(guī)的功能能給駕駛者最直接、快捷地操作，比如說空調(diào)系統(tǒng)、音量等。后者其實(shí)在很多多功能方向盤上就能操作，也是現(xiàn)在新車的趨勢。而空調(diào)系統(tǒng)最佳還是回歸到機(jī)械按鍵或旋鈕，比如說行車中太冷了想調(diào)高溫度，或者切換內(nèi)外循環(huán)，或者起霧了想切換出風(fēng)口，機(jī)械按鍵或旋鈕會更好地讓駕駛者目不離路去操作。
最后提醒大家在選車的時候，不要只看到中控界面漂亮，要實(shí)地去使用一番，從實(shí)用的角度來判斷。
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