隨著網(wǎng)約車的合法化，缸哥在后臺(tái)也收到了許多車友的咨詢。不少讀者都希望購買一輛價(jià)美物廉的轎車，在家用的同時(shí)也能夠滿足跑“滴滴”的需求。 但就在近日，多個(gè)城市頒布了網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則（征求意見稿）。 
在細(xì)則中，除了對(duì)于車輛的號(hào)牌、駕駛員資質(zhì)做出了明確而又嚴(yán)格的限制外，還有另外一段要求引起了缸哥的注意： 5座三廂小客車排氣量不小于2.0L或1.8T、車輛軸距不小于2700毫米；新能源車軸距不小于2650毫米；7座乘用車排氣量不小于2.0L、軸距不小于3000毫米、車長(zhǎng)大于5100毫米； 都是數(shù)字有點(diǎn)懵圈？那缸哥就來翻譯下。 對(duì)于5座三廂小客車的要求，其實(shí)就幾乎排除了所有A級(jí)車。因?yàn)榫退銈€(gè)別A級(jí)車的軸距能夠達(dá)標(biāo)，但在全面小排量渦輪化的今天，發(fā)動(dòng)機(jī)能滿足2.0L或1.8T的實(shí)在少之又少。 對(duì)于新能源車的要求相對(duì)簡(jiǎn)單，就是把一票長(zhǎng)得像老年人代步車的車型給排除了。 而7座車的要求，主要是用來限制那些自主品牌廉價(jià)7座MPV的，只是一不小心，連奧德賽都被拒之門外了。 那在新規(guī)之下，到底有哪些車最適合跑“滴滴”呢？
大眾帕薩特
指導(dǎo)價(jià)：18.39-33.29萬 對(duì)于目前市面上的B級(jí)車而言，軸距要達(dá)到2700mm簡(jiǎn)直易如反掌。之所以首先推薦帕薩特，除了2803mm的軸距，1.8T、2.0T、3.0L三款發(fā)動(dòng)機(jī)滿足要求外，帕薩特早已深入人心的商務(wù)形象也是重要因素。 其實(shí)《細(xì)則》的目的非常明確，就是希望網(wǎng)約車能夠走高端路線，與出租車形成差異化競(jìng)爭(zhēng)，大家別瞄著同一塊蛋糕，這樣才都有的吃。而此時(shí)選擇帕薩特來跑滴滴，正好能夠發(fā)揮其質(zhì)量穩(wěn)定、空間充足、乘坐舒適的特點(diǎn)。
本田雅閣
指導(dǎo)價(jià)：16.98-27.98萬 雅閣2775mm的軸距輕松達(dá)標(biāo)，2.0L和2.4L兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也符合要求。九代雅閣上市之后一直沒能延續(xù)之前的輝煌，但剛剛經(jīng)歷了中期大改款的新款車型，卻展現(xiàn)出了不俗的競(jìng)爭(zhēng)力。 在對(duì)手紛紛增壓化的背景下，雅閣依然堅(jiān)持著自然吸氣+CVT的組合，帶來了渦輪增壓無法比擬的平順性。而2.4L版本更是本田看家的“地球夢(mèng)”發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力和油耗表現(xiàn)皆屬上乘。
豐田凱美瑞
指導(dǎo)價(jià)：18.48-32.98萬 2.0L、2.5L、2775mm的軸距，也讓豐田凱美瑞成功獲得網(wǎng)約車的入行資格。作為B級(jí)車的“資深元老”，凱美瑞的市場(chǎng)表現(xiàn)就和車型本身一樣不功不過，沒有特點(diǎn)就是它最大的賣點(diǎn)。 作為網(wǎng)約車而言，凱美瑞穩(wěn)定的質(zhì)量和良好的舒適性無疑是它的優(yōu)勢(shì)所在。同時(shí)，凱美瑞優(yōu)良的油耗表現(xiàn)也能有效降低成本。如果要挑挑刺，那中庸的操控可能會(huì)使你逐漸失去駕駛的欲望。
比亞迪秦
指導(dǎo)價(jià)：20.98-21.98萬 比亞迪秦的軸距為2670mm，超過了《細(xì)則》對(duì)于新能源車2650mm的最低要求。秦搭載了一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合一臺(tái)6速雙離合變速器，同時(shí)前輪還有一臺(tái)110千瓦的電機(jī)加持，百公里加速能夠達(dá)到5.9秒。 此外，秦的另一大優(yōu)勢(shì)就是能夠享有新能源補(bǔ)貼，并且在一些城市還有牌照優(yōu)惠政策，這對(duì)于將來也可能在其他城市出臺(tái)的牌照限制來說可是個(gè)好消息。
榮威e550
指導(dǎo)價(jià)：23.98萬 在新能源領(lǐng)域打的最火熱的，莫過于比亞迪秦和榮威e550了。那既然秦上榜了，又怎么能少的了e550呢。 2705mm的軸距輕松達(dá)標(biāo)，1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)、兩檔變速、67千瓦的電動(dòng)機(jī)構(gòu)成了e550的動(dòng)力總成。與秦一樣，e550也能享受到國(guó)家對(duì)于新能源車型的優(yōu)惠政策，并且在一些地區(qū)還能拿到新能源牌照。
別克GL8
指導(dǎo)價(jià)：20.90-39.99萬 GL8有2.4L和3.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇，都滿足發(fā)動(dòng)機(jī)排量2.0L以上。車身長(zhǎng)度5213mm、軸距3088mm，也滿足《細(xì)則》對(duì)于長(zhǎng)度5100mm和軸距3000mm的要求。 GL8可謂是國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)中的常青樹，憑借著極其寬裕的車內(nèi)空間、優(yōu)秀的做工和準(zhǔn)確的定價(jià)，成為了許多企業(yè)公務(wù)接待用車的首選。如果一定要說用GL8跑滴滴有什么缺點(diǎn)，那可能就是偏高的油耗會(huì)帶來較高的運(yùn)營(yíng)成本了。
大通G10
指導(dǎo)價(jià)：13.38-26.98萬 2.0T、2.4L、5168mm、3198mm，大通G10也輕松滿足了《細(xì)則》對(duì)于7座車型的硬性要求。并且相比于別克GL8，大通G10的售價(jià)無疑親民許多。 但也正因?yàn)橄鄬?duì)親民的售價(jià)，G10在硬件方面的表現(xiàn)還有完善的余地。再加上3198的超長(zhǎng)軸距，使得這輛車對(duì)于駕駛者的技術(shù)有著一定要求?？傮w來看，大通G10是一款更適合商用的車型。
起亞嘉華
指導(dǎo)價(jià)：26.98-39.24萬 《細(xì)則》的門檻淘汰了一大批國(guó)產(chǎn)MPV，但是有一款價(jià)格美麗的進(jìn)口車型卻通過了考研，它就是起亞嘉華。2.2T柴油和3.3L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)都滿足要求，5115mm的車長(zhǎng)和3060mm的軸距幾乎踩著標(biāo)準(zhǔn)線。 其實(shí)老嘉華在國(guó)內(nèi)有著不小的保有量，但新款車型采用了進(jìn)口的方式，提高了購車成本。加之宣傳力度比較薄弱，導(dǎo)致其在國(guó)內(nèi)的知名度并不太高。但刨去這些因素，起亞嘉華本身的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不容小覷。