青梅竹馬的小芳上次聽完顧爺推薦的20W中型SUV以后，本來是要選擇漢蘭達(dá)或者銳界了，可是昨天小芳打電話給顧爺說她生病了，要治病，而且是職業(yè)病治不好的，只能退而求其次選擇12-16萬的車了，小芳又說推薦的車大家都說好就會(huì)有小驚喜給顧爺。顧爺難以拒絕，所以今天來給大家和小芳繼續(xù)聊聊12-16萬里最具性價(jià)比的車型。
雖說自主品牌轎車在國內(nèi)市場上確實(shí)不受消費(fèi)者們“待見”，但是并不意味著自主企業(yè)只會(huì)造SUV不會(huì)造小車了。其實(shí)在12-16萬這個(gè)領(lǐng)域內(nèi)，目前在售的自主轎車都是車企們向高端化進(jìn)步的產(chǎn)物，大多數(shù)車型都代表著目前自主企業(yè)高端的技術(shù)。選擇12-16萬的自主轎車對(duì)消費(fèi)者來說意味著可以選擇更高的定位，更好的產(chǎn)品體驗(yàn)和更實(shí)惠的售價(jià)。
12-16萬自主轎車
相對(duì)來說12-16萬的價(jià)位里，顧爺比較推薦吉利博瑞、傳祺GA6和長安睿騁。三款車的整車做工、品質(zhì)和配置在同級(jí)別里都存在較明顯的領(lǐng)先。而且三款車都有接近合資品牌的表現(xiàn)，其中博瑞的整車做工和配置在三款車中比較出色，座椅的厚實(shí)度和填充物的用料比較厚道，舒適性不錯(cuò)。
GA6的底盤調(diào)校在同級(jí)別中比較優(yōu)秀，操控性不錯(cuò)。雖然軸距和車身尺寸在同級(jí)別車型中沒多大優(yōu)勢(shì)，但是車內(nèi)空間的實(shí)用性不錯(cuò)而且油耗表現(xiàn)在三款車中表現(xiàn)最好。睿騁的綜合表現(xiàn)則比較好，沒有明顯的短板。
顧爺推薦車型：博瑞2016款1.8T尊雅版
總結(jié)：三款車型中顧爺推薦選擇博瑞，博瑞的空間比GA6要大上不少，而且舒適性也比GA6要更勝一籌，而且GA6搭載的雙離合變速箱給行車品質(zhì)扣了一些分?jǐn)?shù)。對(duì)比睿騁來說，同價(jià)位能買到的配置比睿騁要多上一些，而且博瑞的整車做工，包括組裝部件和車身縫隙的處理比睿騁要好一點(diǎn)。
目前在12-16萬這個(gè)價(jià)位中的SUV可以說是多不勝數(shù)，而且也是國內(nèi)最受歡迎的一個(gè)領(lǐng)域。這個(gè)價(jià)位包含了合資小型SUV和自主的緊湊級(jí)SUV。對(duì)大多數(shù)人來說，在這個(gè)價(jià)位選擇在自主SUV的原因無非有兩個(gè)。第一：看上了自主SUV的配置水平和更高一級(jí)的定位。2：相信咱們自主品牌的造車實(shí)力已經(jīng)非常接近合資車型的水準(zhǔn)理性消費(fèi)。
12-16萬自主SUV
在SUV中顧爺比較推薦傳祺GS4、奇瑞瑞虎7、吉利博越、榮威RX5。GS4在四款車型中推出最早，但是綜合性價(jià)比一點(diǎn)也不遜色，低油耗和不錯(cuò)的底盤調(diào)校是它的亮點(diǎn)，而且外觀設(shè)計(jì)也是被大家所為之買單的重要原因之一。
博越的做工和配置還有舒適性在4款車中最好，瑞虎7跟GS4一樣，底盤調(diào)校相當(dāng)不錯(cuò)，有接近合資的水準(zhǔn)，而且搭載的CVT變速箱在四款車中行車品質(zhì)最好。RX5的整體實(shí)力比較出色，在四款車中沒有明顯的短板，而且搭載的互聯(lián)系統(tǒng)是最大的亮點(diǎn)之一。
顧爺最推薦車型：RX5 1.5T兩驅(qū)互聯(lián)版
總結(jié)：4款車其實(shí)各有千秋，但是說到綜合性價(jià)比最好的還是RX5。與昂科威同款的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，但是匹配的雙離合還是讓人覺得差了點(diǎn)味道。RX5在油耗方面的表現(xiàn)雖不如GS4和瑞虎7的表現(xiàn)出色，但是也能讓人接受，而且舒適性方面比GS4和瑞虎7要好一點(diǎn)。而且RX5的做工和配置并不輸給博越多少。
12-16萬合資轎車
這個(gè)價(jià)位的合資轎車多到不要不要的，簡直就是讓所有人都變成天秤座的節(jié)奏。這個(gè)板塊基本上都是所有合資廠商重點(diǎn)攻克的地方，盡管近年自主車型憑借錯(cuò)位有所涉足，但依然抵不住合資車型的龐大口碑和品牌溢價(jià)。
在這個(gè)龐大群體中，思域、雷凌、高爾夫、昂克塞拉這四款車型是顧爺比較推薦的。針對(duì)家用的話，思域和雷凌在空間和實(shí)用性上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，特別是雷凌的動(dòng)力系統(tǒng)在省油能力上比較突出。
而對(duì)駕駛層面有跟高需求的話，高爾夫和昂克塞拉都是駕駛感相當(dāng)不錯(cuò)的選擇，高爾夫有著不錯(cuò)的德味底盤調(diào)校和質(zhì)感，有著小巧的車身和靈活的轉(zhuǎn)向，而昂克塞拉的人車溝通感可以說是該級(jí)別最好的，動(dòng)力響應(yīng)和操控都非常好玩，不過兩者的后排空間都不大。
顧爺最推薦車型：思域 自動(dòng)豪華版
總結(jié)：如果論綜合水平的話，這一代思域是這個(gè)級(jí)別中最均衡的一款，它在空間上雖然沒達(dá)到像雷凌、凌派那么極端，但也在中上水平，而且本田車型的實(shí)用性向來都不錯(cuò)。動(dòng)力是一大亮點(diǎn)了，1.5T動(dòng)力分分鐘教你做人。綜合各個(gè)方面來看這一代的思域更加居家化，可能老思域粉對(duì)此會(huì)有點(diǎn)不屑，但它確實(shí)迎合大部分的需求。
12-16萬合資SUV
計(jì)劃購買合資小型SUV的各位，想必大多是第一次購車，或是想把轎車換成SUV。小型SUV的火爆也說明了買SUV車型人群逐漸年輕化，他們喜歡SUV，但或許考慮到實(shí)際并不需要身形較大的車型，又或者因?yàn)轭A(yù)算有限，所以這些小一號(hào)的SUV便得到他們的青睞。而這個(gè)價(jià)位的合資SUV其實(shí)不多，但少而精。
相對(duì)來說，顧爺比較推薦繽智和創(chuàng)酷這兩款車型。論空間，繽智絕對(duì)是佼佼者，沒有人比日本人更擅長在一個(gè)小空間里開鑿出大內(nèi)容了，空間靈活性幾乎是所有同級(jí)車型都不能比的。而創(chuàng)酷可以看作低端版的別克昂科拉，有著歐洲車的那種厚實(shí)感，行車質(zhì)感相當(dāng)不錯(cuò)。
顧爺最推薦車型：創(chuàng)酷 1.4T自動(dòng)兩驅(qū)豪華版
總結(jié)：創(chuàng)酷是昂科拉的姐妹車型，但價(jià)格更走低，便宜接近兩萬，性價(jià)比在目前在售車型來說相當(dāng)高。就駕駛感來說，創(chuàng)酷和昂科拉沒有太大區(qū)別，空間也一樣。但創(chuàng)酷的隔音水平略遜，而且車廂內(nèi)的硬塑材質(zhì)用得較多，檔次不如昂科拉，不過結(jié)合定價(jià)來說這也是意料之中。好在這些也不會(huì)太影響日常使用，所以才有很高的性價(jià)比，而且其多媒體系統(tǒng)可是比昂科拉先進(jìn)呢。