又到了辣評一周新車的時刻啦。雖然在剛剛過去的一周里沒有什么重磅新車發(fā)布，但這可并不意味著車市風平浪靜哦，依舊有不少熱門車型的年度改款上市。
缸哥也不多啰嗦啦，讓我們直奔主題，看看本周上市的這些新車到底是“敷衍了事”還是“誠意之作”
一汽-大眾新捷達
指導價：7.99-13.49萬元
作為中期改款車型，新款捷達在外觀上還是做出了比較大的改變，車頭和車尾都采用了全新的設(shè)計，造型上進一步向?qū)殎砜拷?。?nèi)飾也同樣獲得了升級，除了座椅材質(zhì)外，新捷達也終于裝備了中控大屏。動力方面，新捷達用全新的1.5L發(fā)動機取代了之前的1.6L發(fā)動機，而1.4L和1.4T保持不變。
缸哥辣評：
客觀來說，此次新捷達的升級幅度還不算小。外觀和內(nèi)飾的改進尚屬例行公事，但1.5L取代1.6L卻是實實在在的升級。功率保持不變，扭矩略降10牛米，百公里油耗降0.9L，這對于消費者來說還是喜聞樂見的。
當然，捷達這款車的底子偏老也是一個不可否認的事實，受限于車身尺寸，內(nèi)部空間表現(xiàn)也只是將將夠用。至于官方指導價大家看看就行了，市場上一般會有2萬多元的優(yōu)惠，整體性價比還說得過去。
斯威X7 1.5T
指導價：9.09-10.69萬元
相比于早先的1.8L車型，此次上市的1.5T車型最主要的變化就是搭載小排量渦輪增壓發(fā)動機，并在配置部分有所增加。代號DG15T的1.5T發(fā)動機最大功率為156馬力，最大扭矩230?！っ?，數(shù)據(jù)表現(xiàn)均在1.8L之上，匹配一臺5速手動變速箱。
缸哥辣評：
此次斯威X7 1.5T共三款車，均為手動擋車型。毫無疑問，自動擋的缺失將使其失去不小的潛在客戶群體。雖然這三款車型的配置都不算低，但9.09-10.69萬的定價可是和月銷破7萬的哈弗H6正面對杠啊，而高配車型的價格甚至進入了網(wǎng)紅車型榮威RX5的射程范圍。面臨如此強敵，斯威X7如果僅僅把“Italy”作為賣點，那可很難說服消費者為之買單哦。
五菱之光V
指導價：3.38-3.68萬元
此次的新款五菱之光V換用了前置后驅(qū)得布局，以取代現(xiàn)款五菱之光和五菱之光S等車型的中置后驅(qū)布局。從造型來看，新車的車頭部分明顯要比現(xiàn)款車型長上不少。動力方面，新車全系搭載的都是代號為N12的1.2L自然吸氣發(fā)動機，最大輸出功率為82馬力，最大扭矩116?！っ?，暫時只可匹配一臺5速手動變速箱。
缸哥辣評：
缸哥身邊不少朋友在看到新車之后的第一句話就是：終于不會再燙屁股了！確實，五菱之光V采用了FR布局之后，對駕乘舒適性和車輛安全性都會有一定的幫助。另外，自吸發(fā)動機和手動變速箱對于此類工具車來說還是非常合適的，無論是購置成本和使用成本都在接受范圍。雖然空調(diào)、ABS防抱死制動系統(tǒng)和EBD制動力分配都需要選裝，但是看看3.38-3.68萬元的價格你就釋然了。
MG銳行賀歲版
指導價：11.69-12.99萬元
此次新增的兩款賀歲版為銳行的頂配車型，均新增尾部下護板、行李廂感應(yīng)自動開啟以及TPMS數(shù)顯式胎壓監(jiān)測。其中1.4T手動版配有LED日間行車燈、7英寸觸控屏、倒車雷達以及倒車影像等；1.4T雙離合賀歲版則有車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、坡道起步輔助系統(tǒng)以及加速防滑系統(tǒng)。
缸哥辣評：
最初看到11.69-12.99萬的售價，缸哥大腦空白了五秒鐘：怎么銳行都賣到那么貴了？而把車型介紹看完之后才發(fā)現(xiàn)，原來這是銳行的頂配版本。與之前的1.4T雙離合版本相比，此次的賀歲版確實增加了不少實用的配置，但價格也水漲船高來到了12.99萬元，就算考慮到終端的7-8000元優(yōu)惠，這樣的價格競爭力還是偏弱。如果名爵真希望銳行的銷量有所起色，進一步下調(diào)定價迫在眉睫。
2017款凱迪拉克XTS
指導價：34.99-47.99萬元
外觀方面，2017款XTS維持了原有的設(shè)計，升級主要體現(xiàn)在配置方面。2017款車型全系增加了4G無線熱點功能，OnStar安吉星信息通訊系統(tǒng)也更新為10代。除此以外，28T豪華型取消了使用率比較低的后排娛樂系統(tǒng)和三區(qū)空調(diào)，但新增了12.3寸全液晶儀表；28T豪華型和28T鉑金版則取消了后排扶手上的空調(diào)和后排遮陽簾控制鍵。
缸哥辣評：
很明顯，此次XTS的升級是往移動互聯(lián)的方向上發(fā)展。至于新車34.99-47.99萬元的官方指導價大家看看就行了，畢竟終端有著動輒8-9萬元的巨額優(yōu)惠。但是在缸哥看來，XTS最大的對手并不是別人，而是自家的ATS-L。終端起步價約為23萬，百公里6.2s的強悍加速，雖說定位不同，但多少讓賣的更貴的XTS有些尷尬。
眾泰大邁X5白金版
指導價：7.79-9.39萬元
白金版雖然搭載的也是1.5T加5MT的動力組合，但最大功率提升至163馬力（之前150馬力），而峰值扭矩則提高至215牛·米（之前195?！っ祝?。眾泰在配置方面一向不馬虎，白金版標配了PM2.5綠凈系統(tǒng)、電子手剎、剎車優(yōu)先等配置。1.5T手動精英型和豪華型車型增加了無鑰匙進入、一鍵啟動；1.5T手動尊享型配備了全景天窗、前排加熱、真皮多功能方向盤、六氣囊、8英寸觸屏、倒車影像和手機遠程智能控制系統(tǒng)等。
缸哥辣評：
在大邁X5剛上市的時候，有不少人稱之為“自主途觀”，但是在經(jīng)歷了SR9之后，回過頭發(fā)現(xiàn)大邁X5的模仿痕跡其實并沒有那么重。配置方面不用多說，一向是眾泰的強項，而7.79-9.39萬元的售價也避開了競爭最為激烈的10萬元區(qū)間。如果對機械素質(zhì)不是太在意、比較看中配置的消費者，還是可以考慮一下這款車的。