當(dāng)你和幾個(gè)紳士聊到汽車而旁邊剛好站著妹子的時(shí)候，可能會(huì)出現(xiàn)以下情況：“小白”們都在說(shuō)這車帶渦輪，猛得不行；這車排量那么小，小馬拉大車啊，不行不行；買車要買合資的，國(guó)產(chǎn)各種異響……妹子們聽(tīng)到這些可能就低頭玩手機(jī)了，到這時(shí)候，你在恰合時(shí)宜的時(shí)間說(shuō)出：“這車是MQB平臺(tái)，還是挺不錯(cuò)的?！?
妹子們立馬抬起了頭，以仰望的眼神看著你。周遭的小白們瞬間一怔，仿若看見(jiàn)了大神的光環(huán)在你的頭上……
以上純屬YY，不過(guò)汽車平臺(tái)在消費(fèi)者之間確實(shí)很少被提及，一般被提及的就是車子的發(fā)動(dòng)機(jī)啊，變速箱啊，底盤什么的，模塊化的平臺(tái)，就很容易被忽略掉。所以一旦平臺(tái)這個(gè)概念被提及，那么就會(huì)看起來(lái)顯得很專業(yè)一樣。
說(shuō)起模塊化平臺(tái)，細(xì)說(shuō)的話就非常的復(fù)雜，簡(jiǎn)單說(shuō)的話就會(huì)變得籠統(tǒng)，所以我今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)這些模塊化平臺(tái)對(duì)消費(fèi)者買車有什么用吧。
摒棄錯(cuò)誤的解讀
很多人認(rèn)為兩輛車同一個(gè)平臺(tái)就是以為這底盤是一樣的。說(shuō)到PQ35就聯(lián)想到高爾夫6和奧迪A3，有人說(shuō)著兩臺(tái)車的底盤完全一樣，這種說(shuō)法是錯(cuò)誤的，它們只是使用部分相同模塊的零部件而已，這種是廠商為了用低成本做出高品質(zhì)汽車的一種方法，而不是所以東西都是一次“流水線”裝配出來(lái)。
了解平臺(tái)信息
了解平臺(tái)的信息其實(shí)并不是特別簡(jiǎn)單的一件事。買車之前了解清楚有什么好處呢？當(dāng)然有了，如果是這個(gè)平臺(tái)之前出現(xiàn)過(guò)一些設(shè)計(jì)上的缺陷，那么使用這個(gè)模塊的車型都會(huì)受到牽扯，那么我們買車就應(yīng)該避開(kāi)次平臺(tái)的車型，從而選擇其他車型。
不要迷信平臺(tái)
不要想當(dāng)然的認(rèn)為了買了同一平臺(tái)的車就能得到一模一樣的性能和駕乘感受。比如你買了一臺(tái)大眾，這臺(tái)車和奧迪是共同一個(gè)平臺(tái)的，你以為會(huì)買到奧迪一樣的駕乘感受和性能表現(xiàn)，那你就太天真了，它是大眾就會(huì)是大眾的表現(xiàn)，而不是說(shuō)平臺(tái)一樣就會(huì)有超越自身的品質(zhì)和表現(xiàn)。
總結(jié)：其實(shí)汽車平臺(tái)就是一個(gè)概念，是廠商為了以最低成本做出最高質(zhì)量的汽車而使用的一種方法，是根據(jù)市場(chǎng)作出調(diào)整的，并不能說(shuō)明一臺(tái)車的好與壞。當(dāng)然成熟的平臺(tái)自然有它的好處，比如可靠性方面等等，缺點(diǎn)就是技術(shù)依然老舊。新的平臺(tái)有新的技術(shù)，更貼合時(shí)代，但是有可能出現(xiàn)新的問(wèn)題，會(huì)持續(xù)優(yōu)化等等。所以說(shuō)，消費(fèi)者們買車的話可以參考平臺(tái)，但是不要迷信平臺(tái)。