相信大部分人在高速上駕駛汽車(chē)都會(huì)保持行車(chē)的安全距離，而行車(chē)的安全距離一般都是依靠司機(jī)個(gè)人的判斷。因?yàn)楦鶕?jù)不同的行駛速度，保持與前車(chē)的安全距離，這也是多數(shù)司機(jī)都知道的安全知識(shí)。
然而前不久《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第80條規(guī)定，汽車(chē)在高速上超過(guò)100km/h，需要與前車(chē)保持在100米以上的距離；而車(chē)速低于100km/h時(shí)，車(chē)與前車(chē)的距離不得小于50米的距離，未保持車(chē)距將被罰款200元不記分處理。
當(dāng)然在今年5月份天津交警在津薊和榮烏高速首次使用電子測(cè)距抓拍，以應(yīng)對(duì)“不保持安全車(chē)距”的汽車(chē)。試行階段比較好的是不罰款不作記分處理。
相信大家在日常跑高速時(shí)候都會(huì)遵守交通規(guī)則，國(guó)內(nèi)限速120時(shí)速同樣有其安全的考慮，而我們同樣要為自己的行車(chē)安全負(fù)責(zé)，生命安全首先放在第一位置，而交通法規(guī)的出發(fā)點(diǎn)同樣是安全考慮。因此在我們生活中一定發(fā)牢記高速行車(chē)的安全性非常重要。
如同不保持距離將被罰款的同出發(fā)點(diǎn)一樣，罰款不是終極目的，而是通過(guò)此方式讓大家清楚高速行車(chē)注意安全的重要性。特別在國(guó)內(nèi)高速公路，隨著汽車(chē)總保有量的增加，高速公路總里程同樣也在增長(zhǎng)，但是交通安全意識(shí)卻相對(duì)缺乏，因此交通法制定出臺(tái)，完全能理解法規(guī)的出發(fā)點(diǎn)。
但是“高速行車(chē)不保持安全距離”將被罰款的交通法規(guī)在實(shí)際實(shí)施過(guò)程中能否做到準(zhǔn)確性和公平性有待商榷，而且交通法規(guī)定的安全車(chē)距每個(gè)車(chē)主能否依靠自己的判斷保持這個(gè)法律規(guī)定的“安全距離”還是存在很大的不確定性。
所以在實(shí)際實(shí)施過(guò)程中還得考慮很多情況，高速路入口處車(chē)距如何保證車(chē)距同時(shí)考慮安全駕駛的問(wèn)題？是入口車(chē)輛讓直行還是后車(chē)讓前車(chē)這其實(shí)也算一個(gè)矛盾的問(wèn)題。
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