如今的交規(guī)可謂是相當?shù)膰栏?，對違章行為的懲罰力度也是相當大。其實這也是為了廣大車主的行車安全考慮，畢竟如今國內汽車保有量逐年增長，街上的車越來越多，如果沒有嚴格的秩序可以想象交通會有多堵塞和多少事故發(fā)生。在市區(qū)內的道路上，會有許多的交通攝像頭和交通標志，相信不少車主都曾不小心，或

如今的交規(guī)可謂是相當?shù)膰栏?，對違章行為的懲罰力度也是相當大。其實這也是為了廣大車主的行車安全考慮，畢竟如今國內汽車保有量逐年增長，街上的車越來越多，如果沒有嚴格的秩序可以想象交通會有多堵塞和多少事故發(fā)生。在市區(qū)內的道路上，會有許多的交通攝像頭和交通標志，相信不少車主都曾不小心，或者以為不會被拍而中過招。像這些違章的場景，是否有點熟悉的感覺？

跟隨大車導致闖紅燈

由于公交車這類大型車車身高大，所以跟隨在后面行駛的話，前方就形成了一大片的盲區(qū)。有時候跟在大車后面等行駛，由于被車身擋住視線看不到上方的紅綠燈，等全部車包括大車都沖過去了，剛好到你的時候就變成紅燈，但因為看不到所以莫名其妙就闖了個紅燈。所以在開車的時候，盡量不跟在大車后面行駛，第一是為了安全，第二也是為了避免違章。

壓實線變道

有些車主可能駕駛經(jīng)驗少或者對環(huán)境不熟悉，所以在行駛的時候走錯了車道，等到了紅綠燈路口的時候，才發(fā)現(xiàn)自己走錯了，于是就急忙變道過去。如果是這時是虛線還好，如果是實線的話那就容易被拍了。所以對環(huán)境不熟悉或者駕駛經(jīng)驗不太夠的時候，開個手機導航聽著語音提示跟著走，就基本不會有問題了。

實線掉頭

這類車主多數(shù)是抱著僥幸心理，以為這附近沒有攝像頭不會被拍，結果往往就中招了。也有些車主是想在調頭就在哪調頭。在實線變道其實是挺危險的，畢竟臨近車輛的司機，一般會以為在實線不會有車輛會冒著扣分罰款的風險去實線掉頭。所以容易出現(xiàn)前車突然實線調頭，后車猝不及防導致追尾或者撞擊側面的情況。

不按導向車道行駛

市內的車道都有清晰的導向標識，比如這條道只能直行，那你就不能左拐或者右拐。有些車主不小心走錯車道，比如要左轉的結果跑到直行車道，為了不饒遠路于是就強行直行，這種情況被拍也是意料之中的事。凡是超出這條道標識范圍的行為，都會被判為“不按導向車道行駛”。

誤闖單行道

在市區(qū)里處于交通流量的考慮，在一些狹窄的街道會設置成單行道。有些新手司機因為不太懂，就有可能誤闖單行道，結果導致被拍。當遇到?jīng)]有把握是不是單行道的道路時，可以觀察下其他車輛是怎樣行駛的，最好參考出租車，因為出租車司機長年累月在一個城市內奔跑，所以對路線會熟悉很多，正確的概率也更大。

總結：違章不僅會扣駕駛同時還會進行罰款，試想一個月違章兩次，交400快罰款。那也不用談什么油耗高不高了。一臺車一個月平均兩箱油，加上這夠加一箱油的罰款，等于一個月三箱油，那油耗肯定是很高的。