每逢到了假期，也就意味著全家集體出門兒的機會來了。對于大部分五座車的車主來說，心里總是有一個疑問：五個大人再抱一個小孩子到底算不算超載呢？畢竟孩子那么小，抱在懷里也不用占個?

每逢到了假期，也就意味著全家集體出門兒的機會來了。對于大部分五座車的車主來說，心里總是有一個疑問：五個大人再抱一個小孩子到底算不算超載呢？畢竟孩子那么小，抱在懷里也不用占個座位，應該不算超載吧？于是，我們經(jīng)常能看到副駕駛坐著抱小孩的大人且后排滿員的車輛，或者是四個大人兩個小孩兒的車輛：

從某種意義上講，空間大的五座車多坐一兩個孩子貌似也并不顯得擁擠，何況孩子還小，去汽車站甚至連票都不用買就能上車，那自己的私家車應該就更沒問題了。不過一張張罰單已經(jīng)告訴我們這種行為不但超載，而且通過扣6分罰款200元的決定也能看出，這種行為還比較嚴重。那么關于超載，到底是怎么規(guī)定的呢？為此，缸哥專門咨詢了一位交警朋友。

目前我國相關法律法規(guī)規(guī)定，駕駛營運客車(不包括公共汽車)以外的其他載客汽車、載人超過核對人數(shù)的20%以上的，罰款200，記6分；不足20%的則罰款100元，記3分。那么對于5座車來說，超員一人正好是1÷5=20%，而在超員認定方面，交警部門只按照人數(shù)來計算，與人員的年齡、體重、身高等等諸多因素都不相關。

這也就是說，五座車只要超員就會達到20%的紅線，而目前市場上的六座車、七座車如果超員1人也并不會達到20%紅線，換句話說，只是扣3分罰100塊，雖然相對五座車來說這樣 的處罰成本比較低，但還是建議大家不要超載，因為人體的慣性隨著車速的提高原比想象中的大，由于超載而造成的重大事故已經(jīng)很多了。

說到超載，經(jīng)常坐公交車的朋友一定會吐槽公交車為什么每天都擠的那么滿，交警卻不給它開超載罰單？這是因為公交車里分為“有座乘客”和“無座乘客”，有座乘客很容易理解了，就是那些可以免受人肉擠壓的幸運兒；重點在于無座乘客，根據(jù)相關規(guī)定，無座乘客的超載標準為每平方米不得超過8個人。

1平米是什么概念呢？現(xiàn)在家庭裝修用的普通地板磚的尺寸為80cm×80cm，只要再各延伸出20cm就是1平米的面積了，這么小的面積站立8個人，其實也和咱們平時擠公交的密度差不多了。對于公交車而言，其荷載人數(shù)并不是按照座位數(shù)來確定的，還要把座位外的車內空間進行測量，再用測量的面積數(shù)據(jù)乘以8才是無座乘客的荷載人數(shù)，無座乘客荷載人數(shù)和有座乘客荷載人數(shù)相加才是一輛公交車的整體荷載人數(shù)。

最后咱們再說說兒童票的事兒。大家都知道在汽車站買票是有兒童票一說的，購買兒童票的孩子同樣算在荷載人數(shù)之內。但有些孩子由于身高的原因不用購票，也就是免票，這種情況下這個孩子是不算在荷載人數(shù)之內的，但這并不意味著就沒有限制，相關法律規(guī)定，在車輛滿員的情況下，免票兒童的人數(shù)不得超過荷載人數(shù)的10%，否則也屬于超載，比如一輛長途大巴荷載40人，其免票兒童最多可以有4人，也就是說最多可以乘坐44人，否則也是超載了哈~