如果缸哥問你一輛車在更換發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下最多能開多少公里，你會(huì)怎么回答？10萬？30萬？100萬公里？汽車遠(yuǎn)比你們相信的耐用，答案是514萬公里！這大概是什么概念呢？差不多就是沿著赤道環(huán)球旅行130次左右吧！而這項(xiàng)吉尼斯紀(jì)錄的保持者就是來自美國長島的埃夫·戈登和伴隨著他52年的沃爾沃P1800。
如果不是這幾天國外汽車網(wǎng)站相繼曝出了這位已經(jīng)77歲高齡的退休教師剛剛?cè)ナ赖南ⅲ≧.I.P三秒），缸哥絕對(duì)不曾想過這輛早在1998年就達(dá)到吉尼斯紀(jì)錄的高齡車，竟然一直都在刷新紀(jì)錄。面對(duì)如此 “奇跡般”的行駛里程，缸哥不免想到一個(gè)問題：國人的車憑什么這么耐用呢？
在中國，能達(dá)到30萬公里的行駛里程已經(jīng)非常難得了，而在國外似乎是家常便飯一樣，打開二手車網(wǎng)站總能找到公里數(shù)極長的車。不可否認(rèn)的是，中國的車沒有外國的車耐用。那么，為何國內(nèi)外差距這么大，是保養(yǎng)問題，是質(zhì)量問題？缸哥今天就來說說，為什么國外車比較耐用的4個(gè)原因。
道路擁堵情況較少
埃夫·戈登的514萬公里數(shù)之中，絕大多數(shù)都花在了每天125英里（約201公里）的上下班路程，期間路上很少會(huì)有堵車的情況發(fā)生，而不堵車就意味著很少有發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、不會(huì)發(fā)生機(jī)油增多、也不會(huì)有變速箱過熱的可能性。就好比人的腸道一樣，只要暢通了身體其他方面也會(huì)好起來，如果便秘了就不能好好吃飯、皮膚也會(huì)更差。這也是為什么世界前十公里數(shù)的車輛中，沒有一輛是來自大城市市中心的。
不要借車給別人
有一句話說得好，車與老婆恕不外借！埃夫·戈登的沃爾沃P1800最嚴(yán)重的一次事故就是在借給別人時(shí)發(fā)生的。當(dāng)時(shí)，沃爾沃P1800被邀請(qǐng)參加SEMA拉斯維加斯改裝車展時(shí)，在回來的路上被運(yùn)輸公司移動(dòng)不小心撞了一下，所幸結(jié)果只是一些鈑金補(bǔ)漆而已。當(dāng)然，缸哥并不是認(rèn)為所有的借車的朋友素質(zhì)都很差，只是身為臨時(shí)駕駛員不太清楚車的狀況，發(fā)生事故的概率會(huì)比較大。
要按時(shí)準(zhǔn)確保養(yǎng)
按時(shí)準(zhǔn)確保養(yǎng)聽上去像是一句廢話，但實(shí)際上很多司機(jī)都沒有做到這一點(diǎn)。先不說做到“按時(shí)”兩個(gè)字，“準(zhǔn)確”就很少有人能做到。
大多數(shù)人的保養(yǎng)都是按照4S店的建議來的，頂多就是換換機(jī)油三濾火花塞什么的，其他的一概不知道。其實(shí)除了常規(guī)以外，剎車片、變速箱油（很多所謂的老司機(jī)都認(rèn)為手動(dòng)變速箱不需要換，其實(shí)也一樣要換）、輪胎磨損（速度與激情的主角保羅沃克就是因?yàn)闆]有發(fā)現(xiàn)輪胎老化，才導(dǎo)致出車禍的）、方向助力油，以及車身各處橡膠連接件的老化、金屬件的疲勞等都是影響車身壽命的因素。事實(shí)上，對(duì)于絕大多數(shù)不懂車、也不喜歡汽車文化的中國車主來說，90%以上的人都不太了解自己愛車的真實(shí)車況。
永遠(yuǎn)不要做出超出車輛性能的駕駛行為
（不是所有的老AE86，都是豆腐店老板改裝調(diào)教三年的AE86）
埃夫·戈登這輛老沃爾沃跑車，在長達(dá)52年的生命之中從來沒有挑戰(zhàn)過雨林越野，也沒有與法拉利比拼過百公里加速，因?yàn)檫@些都不是這輛車該做得事情。
缸哥本人是非常反感一些所謂的愛車人士，就喜好拿一輛家用車天天跟人比加速，加速時(shí)不到紅線不罷休的感覺，隨后又是一記猛剎。像這樣如此激烈的駕駛，用不了幾次可能就會(huì)出現(xiàn)避震或者剎車漏油。維修概率將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過正常開車的人群，壽命自然也就沒那么高。
缸哥總結(jié)
車輛本身是一件非常耐用的物品，只要保養(yǎng)得當(dāng)其實(shí)百萬公里是完全可以達(dá)到。當(dāng)然，因?yàn)槲覈鴩楹鸵恍┧^的環(huán)保要求，即便一輛車能達(dá)到高公里數(shù)，排放標(biāo)準(zhǔn)也不讓它活這么久。這也導(dǎo)致了我國車主普遍對(duì)車不那么愛護(hù)，大家都抱著過幾年都要賣掉的心態(tài)，再加上道路環(huán)境，壽命不長也是情有可原的。