眼瞅著元旦假期就要到了，無論是回家省親還是自駕出游，對于車主朋友們來說，最便捷的路線規(guī)劃還是高速公路。作為基建狂魔，咱們國家的高速公路總里程位居世界第一，高速公路網(wǎng)越來越發(fā)達(dá)，基本上是想去哪就去哪。不過，最近浙江一位劉車主上高速時卻并不像之前那樣順利，具體怎么回事呢？
劉先生的車輛裝有ETC，因此每次上高速都非常便捷，而這次在駛?cè)牒拣咚俳B興收費(fèi)站的ETC通道時，收費(fèi)欄桿并沒有自動升起，而是響起“請等待人工處理”電子警報聲，這讓劉先生非常納悶兒，卡里并不是沒錢且自己的車速也并不快，為什么會不抬桿呢？
現(xiàn)場的收費(fèi)人員告知劉先生，由于他曾有過180km/h的超速歷史，所以被入口征信系統(tǒng)列為了重點(diǎn)監(jiān)督對象。隨后，現(xiàn)場的執(zhí)勤交警查證后確認(rèn)劉先生超速的違章已經(jīng)處理，高速公路收費(fèi)人員給完劉先生一張警示告知卡后才給予放行。
為什么上個高速還得查違章處理沒處理？高速收費(fèi)系統(tǒng)居然能查到車輛曾經(jīng)的違章情況？其實這是浙江高速正在施行的新政策，目前全國范圍內(nèi)也僅有浙江如此。
眾所周知，我國不但汽車保有量是世界第一，每年的事故發(fā)生數(shù)量也同樣是世界第一，而高速上由于車速較快，一旦發(fā)生事故很容易造成人員傷亡。別的不說，就說每年過節(jié)高峰期的堵車現(xiàn)象，除了個別地區(qū)是由于氣候原因造成的，大部分還是由于事故造成的擁堵。為了提高高速的通行效率，國家相關(guān)部門已經(jīng)計劃實施取消省界收費(fèi)站的政策，但高速上的交通事故該怎樣盡可能降低呢？
浙江的新政策似乎給出了一個比較完美的答案：對一些經(jīng)常違章、有過重大違章歷史的車輛進(jìn)行重點(diǎn)提醒，部分違章如果沒有處理將拒絕車輛上高速，在盡可能降低高速上的危險因素外也在警醒大家安全駕駛；這種做法無疑是對平時遵章駕駛的車輛的一種認(rèn)可和贊賞，根據(jù)目前浙江的政策，有7種車輛將被重點(diǎn)關(guān)注：
1.涉嫌闖禁、低速的重型貨車
高速上最怕遇見重型卡車，跑起來慣性太大，讓重卡剎車短時間內(nèi)根本就剎不住。另外，這種重型卡車往往保險齊全，網(wǎng)上甚至有自稱大車司機(jī)的人爆料發(fā)生事故后撞死人也不怕，一切都有保險公司賠償。各種因素影響下，一些重卡司機(jī)在路上“肆無忌憚”，確實該好好關(guān)注一下。
2.涉嫌5次以上違法未處理的車輛
開車不是小事，能不違法還是不違法的好，之前違法不過是扣分罰款，這要是不讓上高速了簡直太不方便！還有就是，發(fā)現(xiàn)有違章了盡快處理，就按一次違章扣3分算，真到了高速口交警讓你一次性處理違章，你這本駕照就算廢了。
3.涉嫌記滿12分的“兩客一?！薄⒚姘?/span>
4.曾經(jīng)發(fā)生過亡人事故的車輛
5.涉嫌拋灑滴漏的車輛
6.超速時速180公里/小時的車輛
7.涉嫌沖卡偷逃過路費(fèi)的車輛
上面這7類車在進(jìn)入高速時，不管是人工取卡還是ETC，都不會抬桿并會發(fā)出警報聲，如果是自己開車還好，萬一車上有親戚朋友在那就太尷尬了，能像劉先生那樣通過檢查后放行還好，如果檢查后沒通過勸返是小事兒，再由于什么問題被帶走就玩大了，比如沖卡逃費(fèi)的車輛。
對于浙江高速的這種做法，大家怎么看？文末說說支持或反對的理由吧！