在路上經(jīng)常會(huì)看到有些車輛，喜歡對(duì)著別車“一閃一閃亮晶晶”，好像顯得他的車燈格外高檔一般。
相信開過車的人都知道，閃燈并非單純的開遠(yuǎn)光燈或近光燈，而是類似于一種按鈕一般，按下去后會(huì)自動(dòng)“彈回來”，讓遠(yuǎn)光燈短暫的射出，以達(dá)到閃燈的效果。如果沒有這個(gè)設(shè)計(jì)的話，相信使用閃燈這種操作的人會(huì)少上一大半，因?yàn)榉磸?fù)切換遠(yuǎn)近燈，相比之下要麻煩得多。
那么這個(gè)設(shè)計(jì)是從何而來的呢？
這還得從汽車設(shè)計(jì)的歷史說起，在上個(gè)世紀(jì)70年代，當(dāng)時(shí)的汽車遠(yuǎn)近光燈的開關(guān)并非在雨刮器的檔桿上，而是在腳底油門的旁邊，有一個(gè)專門控制、切換遠(yuǎn)近光燈的開關(guān)。當(dāng)時(shí)還沒有閃燈這種“風(fēng)俗”。
后來，隨著車輛的慢慢增多，閃燈在歐美的一些國(guó)家開始慢慢形成了一種“風(fēng)俗”。但因開關(guān)是用腳來控制，且在油門旁邊，對(duì)新手而言極容易踩錯(cuò)，久而久之就成了一個(gè)安全隱患。于是，汽車設(shè)計(jì)師們便腦洞大開，將遠(yuǎn)近光燈的開關(guān)轉(zhuǎn)移到了雨刮器的檔桿上來，實(shí)現(xiàn)了一桿多能。且為了貼合他們這種閃燈的“風(fēng)俗”，還專門設(shè)計(jì)了按下后立即反饋的功能，也就是我們現(xiàn)在常操作的，閃大燈。
從此，汽車屆就又多了一種信號(hào)：“閃大燈”。跟汽車?yán)纫粯?，閃大燈是一種提醒信號(hào)，也可以看成是另一種喇叭。當(dāng)年的汽車說明書中，也有把這個(gè)功能叫作“視覺喇叭（optical horn）”。但至于但究竟是如何運(yùn)用，在各國(guó)入鄉(xiāng)隨俗，也就各不相同了。
歐美閃大燈是什么意思？
在歐洲和北美等地，閃大燈的意思比較接近：
一、在沒有燈控（或者紅綠燈損壞）的十字路口，閃大燈，是示意其它車輛：“你先走”。
因?yàn)樵谒麄儑?guó)家有規(guī)定，在沒有燈控的十字路口要減速或停車觀察。然后按照“先到者先走”的原則逐一通過，不能沒頭沒腦地往前沖。所以，閃大燈便是一種善意的提醒，告訴對(duì)方可讓對(duì)方先走。
二、當(dāng)前車打完轉(zhuǎn)向燈想要并線或拐彎時(shí)，閃燈則表示“沒問題，我給你讓行”，提醒對(duì)方可以并線或拐彎。
三、當(dāng)閃燈用于對(duì)向車輛時(shí)，則意在警示對(duì)方：他那個(gè)方向的前方有車禍、事故、道路損壞等異常情況！
四、當(dāng)別的車輛有明顯的燈光異常時(shí)，閃燈則表示提醒對(duì)方有異常：比如夜間沒開燈光、燈光不全、忘關(guān)遠(yuǎn)光燈（唯獨(dú)這點(diǎn)與國(guó)內(nèi)類似）等。
五、當(dāng)發(fā)現(xiàn)對(duì)方車輛有超速行為時(shí)，對(duì)著其閃燈則在“悄悄告訴他”：你的前方有警察，超速要小心，該適當(dāng)減速了！
總之，在他們的風(fēng)俗里，開車閃燈，多數(shù)表示禮讓、善意提醒等。
國(guó)內(nèi)閃大燈是什么意思？
相比之下，我國(guó)國(guó)內(nèi)閃大燈的意思就要簡(jiǎn)單粗暴得多了。茶哥也可以簡(jiǎn)單總結(jié)下：“不行！”、“我警告你！”、“加速！你太慢了！”、“給我把遠(yuǎn)光燈關(guān)了！”
想要并線插隊(duì)？想都別想！（狂按閃燈、猛踩油門）給我閃一邊去！
（同向車前車）你越界了！你踩線了！給我小心點(diǎn)（狂按閃燈）?。唬▽?duì)向前車）你占我車道了！超車怎么還沒超完（狂按閃燈）！
怎么開得這么慢？是油門被扣掉了嗎？快點(diǎn)！快點(diǎn)！再快點(diǎn)（狂按閃燈）！
臥槽城區(qū)開啥遠(yuǎn)光燈？！傻X吧？?。癜撮W燈）
也許，是開車不規(guī)矩的人太多，大家都沒什么心情禮讓三分；也許，是大家都挺著急，覺得自己理應(yīng)優(yōu)先。總之，在國(guó)內(nèi)出現(xiàn)閃大燈多數(shù)非好事，而主要用于警告、指責(zé)甚至是挑釁。
為何會(huì)造成這種現(xiàn)象？
那么同樣是閃燈，為何我國(guó)和歐美地區(qū)的風(fēng)俗相差會(huì)這么多呢？
主要還是源于用車的人。歐美等地的汽車工業(yè)發(fā)展較早，他們對(duì)于車輛的使用要求也早已磨合得比較規(guī)范，符合自己的國(guó)情、交通環(huán)境。尤其是德國(guó)等地，考駕照并非易事，而是需要經(jīng)過大量（包括技術(shù)、車品、開車習(xí)性等）的培訓(xùn)，最終才能拿到那個(gè)小本本，所以他們從上路開始就相對(duì)規(guī)范。
而我國(guó)由于汽車工業(yè)起步較晚，但經(jīng)濟(jì)發(fā)展又極為迅速，導(dǎo)致汽車行業(yè)以井噴式瘋狂覆蓋，有車之人延年劇增。于是很多駕校的要求就變得格外的“松”了，很多人在駕校里根本還學(xué)不到什么有用的東西，便被駕?！胺帕顺鋈ァ保凑p方的目的只是為了那本證，早已達(dá)成共識(shí)。但這樣的人一多，中國(guó)復(fù)雜的路況就變得更加難以控制了，無奈之下，閃燈原本一個(gè)禮貌的行為，也漸漸演變成了各種警告。
對(duì)面“遠(yuǎn)光狗”該如何做？
這個(gè)問題相信也有很多人問過想過。但我相信大多數(shù)人應(yīng)該也都跟茶哥以前一樣：對(duì)面開遠(yuǎn)光燈，就各種閃燈提醒他趕緊關(guān)掉。若是不關(guān)，我也開個(gè)遠(yuǎn)光燈跟他對(duì)著射！
后來開車久了才發(fā)現(xiàn)，這種行為其實(shí)極度危險(xiǎn)也沒必要。我們被造成視野盲區(qū)的同時(shí)，如果再閃對(duì)面的人，會(huì)導(dǎo)致雙方都會(huì)“瞬發(fā)性失明”，極其容易造成交通事故。而且雙方皆開遠(yuǎn)光，受傷的多是路人。
對(duì)面“遠(yuǎn)光狗”，最好的辦法就是減速避讓，先躲開他的“光源”。然后待安全到達(dá)我們的目的地后，查找行車記錄儀、找出他的車輛視頻，發(fā)送給交警。剩下的事，就交給他們吧，無論是扣分還是罰款，都比跟這種“遠(yuǎn)光狗”對(duì)射來得安全、舒服得多！