在現(xiàn)在社會(huì)中，電器總是圍繞在我們身邊，小到家用電器，大到各種工業(yè)機(jī)械；而它們無(wú)一都在釋放強(qiáng)度不一的電磁輻射，進(jìn)入我們生活的環(huán)境之中。再加上不少“偽科普類(lèi)”文章的耳濡目染，不少人都開(kāi)始變得談“磁”色變。
在常識(shí)中，頻率在3KHZ-300GHz的輻射被統(tǒng)稱(chēng)為電磁輻射，其中的確有部分頻段的電磁輻射會(huì)對(duì)人身體產(chǎn)生一定的影響，長(zhǎng)時(shí)間暴露在其中，在一定程度上會(huì)增加人體患病的幾率，但這僅僅占了其中極小的一部分。
而我們?cè)谌粘Ｉ钪兴佑|到的電器，它們所散發(fā)出的電磁輻射大多都經(jīng)過(guò)了特殊處理，譬如微波爐的金屬網(wǎng)格屏蔽；再加上電磁輻射的高衰減性質(zhì)，一般情況下家用電器所產(chǎn)生的電磁輻射都不會(huì)影響到我們的健康。
不過(guò)，隨著技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越多的電子配置被加入到汽車(chē)座艙內(nèi)，譬如越來(lái)越大的中控屏幕、車(chē)輛網(wǎng)聯(lián)所帶來(lái)的T-BOX車(chē)載通信系統(tǒng)、新能源汽車(chē)的高電壓、高電流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等。以上圖為例，目前普通的一扇汽車(chē)門(mén)板，內(nèi)部的就有著大功率音響、車(chē)窗升降電機(jī)、線束、傳感器等數(shù)十個(gè)電子元器件，，而它正常情況下與駕乘者的距離不會(huì)超過(guò)50CM。
但是有限的汽車(chē)座艙則意味著，汽車(chē)無(wú)法提供足夠的距離來(lái)衰減電磁輻射的強(qiáng)度，再加上一般駕乘者一天在汽車(chē)內(nèi)部的時(shí)間并不少，少則1-2個(gè)小時(shí)，多則十?dāng)?shù)個(gè)小時(shí)。那么，在這一過(guò)程中人體所承受的輻射量很是可觀。
于是在現(xiàn)代的汽車(chē)工業(yè)設(shè)計(jì)中，每一個(gè)汽車(chē)廠家都會(huì)在設(shè)計(jì)制造的過(guò)程中，加入程度不一的電磁防護(hù)設(shè)計(jì)，以減輕車(chē)艙內(nèi)部所受到的電磁輻射強(qiáng)度。不過(guò)，由于電磁輻射是一種不可實(shí)物質(zhì)的物質(zhì)，其并不會(huì)像一輛車(chē)的馬力、油耗、排放等一樣，以數(shù)值的形式展現(xiàn)在消費(fèi)者眼前。于是消費(fèi)者早先在購(gòu)車(chē)時(shí)，并不會(huì)知道其意中車(chē)型在電磁輻射防護(hù)這一塊做得如何。
不過(guò)國(guó)家有關(guān)部門(mén)早就注意到了這一點(diǎn)，為了保障市面上的車(chē)型能夠有一個(gè)“干凈無(wú)害”的車(chē)內(nèi)環(huán)境，中國(guó)汽車(chē)工程研究院設(shè)置了一個(gè)名為“中國(guó)汽車(chē)健康指數(shù)”的第三方獨(dú)立評(píng)測(cè)體系，對(duì)汽車(chē)的VOC（揮發(fā)性有機(jī)化合物）、VOI（車(chē)內(nèi)氣味強(qiáng)度）、EMR（電磁輻射）進(jìn)行全面的檢測(cè)，并分別以分?jǐn)?shù)值的形式量化各車(chē)型的成績(jī)，為消費(fèi)者提供參考。近日，該部門(mén)就公布了2019年第一批測(cè)試車(chē)型的成績(jī)。
一共有十款車(chē)型參與了2019年的第一批測(cè)試，其中自主品牌占據(jù)3席、合資品牌占據(jù)6席、進(jìn)口車(chē)型占據(jù)一席。不過(guò)令人擔(dān)憂的是，10款車(chē)型中有8款車(chē)型在EMR電磁輻射這一塊的得分，只拿到了80分區(qū)間的成績(jī)，顯示出當(dāng)下車(chē)型的電磁防護(hù)設(shè)計(jì)，依舊有著許多的不足之處。
以上便是參加測(cè)試的各車(chē)型得分情況，大家可以在購(gòu)車(chē)時(shí)作為參考。另外值得注意的是，在本次測(cè)試中中國(guó)汽車(chē)工程研究院，還驗(yàn)證了多個(gè)網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于汽車(chē)電磁輻射的“流言”，為大家揭露了其中的真相：
純電動(dòng)汽車(chē)的電磁輻射量不比普通燃油車(chē)高
中控屏幕的輻射量并不大，與尺寸并不成正比
座椅加熱產(chǎn)生的電磁輻射量并不高
總結(jié)
此項(xiàng)測(cè)試無(wú)論是對(duì)消費(fèi)者，還是對(duì)汽車(chē)企業(yè)都起著積極的作用。一方面讓消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)有了更充足的數(shù)據(jù)支持，另一方面也會(huì)反向?qū)Ω鬈?chē)企的電磁防護(hù)設(shè)計(jì)起到推動(dòng)作用。而其對(duì)網(wǎng)絡(luò)流言的驗(yàn)證，則更為之前被流言所困惑的人們帶來(lái)了真相，打消了不少人心中的顧慮，也有著很大的積極作用。而大家在以后選車(chē)購(gòu)車(chē)時(shí)，不妨將這個(gè)機(jī)構(gòu)的測(cè)試結(jié)果作為參考之一，為自己及家人提供一個(gè)更安心的駕乘環(huán)境。