下周二也就是3月31日，我們又將迎來新一輪的油價調(diào)整窗口。3月17日的油價大幅下調(diào)讓車主們喜出望外，因此也對即將到了的新調(diào)整窗口十分期待。那么接下來國內(nèi)成品油的價格走勢又會是怎樣呢？
近期，連續(xù)下跌的國際油價有所回升，3月25日NYMEX 5月原油期貨收漲0.48美元，漲幅2.00%，報24.49美元/桶。布倫特5月原油期貨收漲0.24美元，漲幅0.88%，報27.39美元/桶。
國內(nèi)方面，本輪油價調(diào)整窗口的第7個工作日（3月26日），原油價格的變化率為-29.57%，預(yù)計汽柴油價格下調(diào)1130元/噸。而3月17日汽柴油價格下調(diào)的幅度分別為1015元/噸和975元/噸，那是不是意味著3月31日的油價又會大幅下降呢？屆時油價豈不是要4字頭了？
有業(yè)內(nèi)人士直言：你想得美！下一輪油價調(diào)整將擱淺，也就是不做調(diào)整。
明明國際原油價格和國內(nèi)汽柴油價格都下降了這么多，為什么成品油價格又不做調(diào)整了呢？難道國內(nèi)的油價又回到了“你升我也升，你降我不降”的狀態(tài)了？其實不是。
原來，在2016年國家發(fā)改委就設(shè)立了成品油價格價格調(diào)整的相關(guān)機(jī)制，其中就將國內(nèi)成品油價格和國際原油價格進(jìn)行了掛鉤。當(dāng)國際原油價格低于40美元/桶時，也就觸及了“地板價”，此時國內(nèi)汽柴油最高零售價不再調(diào)低；當(dāng)國際原油價格高于130美元/桶時，則觸及了“天花板價”，此時國內(nèi)汽柴油最高零售價不提或少提；若國際原油價格在40-130美元/桶間運行時，國內(nèi)汽柴油價格則按機(jī)制正常調(diào)整。
那么國家發(fā)改委為什么要設(shè)立這樣的“天花板價”和“地板價”呢？
毋庸置疑，石油作為當(dāng)今世界最為重要的能源之一，幾乎是與國家安全和經(jīng)濟(jì)發(fā)展直接掛鉤的，因此石油的管控權(quán)必須牢牢掌握在國家手中。與此同時，我國的國情又相對比較特殊，我國既是石油的進(jìn)口大國，同時也是石油的生產(chǎn)大國，更是消費大國，油價如果過高或是過低都將帶來不利影響。
如果國際油價過低，那么短期內(nèi)雖然能降低石油的進(jìn)口和供應(yīng)成本，但是長此以往的話會逐漸對進(jìn)口石油產(chǎn)生依賴，從而削弱國內(nèi)原油產(chǎn)能，導(dǎo)致國內(nèi)原油自給能力萎縮，國內(nèi)油田開采企業(yè)將面臨嚴(yán)重的生存問題，嚴(yán)重的話甚至?xí){到國家能源安全。
如果國際油價長期過高，那么毫無疑問會大幅增加用油行業(yè)以及普通老百姓的使用成本和負(fù)擔(dān)，從而不利于國民經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)發(fā)展。同時，國內(nèi)的煉油企業(yè)也將面臨巨額的虧損。
簡單來說，用我們最熟悉的中石油和中石化舉例，中石油是更偏向于石油開采的，而中石化是更偏向于煉油的（從名稱就能看出來），為了能夠保證采油和煉油都能穩(wěn)定發(fā)展（關(guān)系到國家能源發(fā)展和安全），國內(nèi)油價水平也相對穩(wěn)定（關(guān)系到民生和經(jīng)濟(jì)運行），所以設(shè)立了“地板價”和“天花板價”。
考慮到疫情目前正在全球范圍內(nèi)蔓延開來，不少國家都已經(jīng)采取了限制出行等措施，因此國際原油需求十分低迷。而國際原油市場方面，俄羅斯和沙特關(guān)系相對緩和，原油市場的整體環(huán)境環(huán)境得到改善。但考慮到供需關(guān)系，原油大幅上漲的可能性不大，所以3月31日國內(nèi)成品油價格調(diào)整極有可能擱淺，維持當(dāng)前價格。只要不漲價，相信對于車主們來說都算是一個好消息吧。