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為了0.5秒多花1萬4,特斯拉花式“割韭菜”?_今日汽車新聞-未來汽車

   日期:2022-05-12     作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:830    
記得之前有則新聞,是說特斯拉OTA開放了一些車型的續(xù)航限制。也就是說之前特斯拉用軟件限制了電池組,使其具備同樣電池容量的車型擁有不同的續(xù)航能力而產(chǎn)生差價(jià),這個(gè)新聞當(dāng)時(shí)還引起了很多長(zhǎng)續(xù)航車主不滿。

記得之前有則新聞,是說特斯拉OTA開放了一些車型的續(xù)航限制。也就是說之前特斯拉用軟件限制了電池組,使其具備同樣電池容量的車型擁有不同的續(xù)航能力而產(chǎn)生差價(jià),這個(gè)新聞當(dāng)時(shí)還引起了很多長(zhǎng)續(xù)航車主不滿。

車輛OTA是指軟件和固件的在線升級(jí),可以在硬件的支持下更改很多邏輯甚至數(shù)據(jù),比如可以通過OTA調(diào)整馬力值,也可以根據(jù)OTA控制車內(nèi)配置的具體功能以及是否開放等。因?yàn)榭梢噪S時(shí)進(jìn)行在線操作,對(duì)于車主和整車制造商來說都比較便利,所以這也成為現(xiàn)在很多車型配備的功能。

但一般來說,OTA是針對(duì)車輛功能和體驗(yàn)的優(yōu)化,只需在線接收一個(gè)升級(jí)包,下載安裝即可,基本上都是免費(fèi)功能。因?yàn)榭梢赃M(jìn)行在線升級(jí)也是賣點(diǎn)之一,后續(xù)的成本不應(yīng)該額外附加到用戶身上,大家也都默認(rèn)這種方式。alt

不過這種消費(fèi)者的“默認(rèn)” 顯然對(duì)特斯拉不適用,除了Autopilot 自動(dòng)輔助駕駛功能需要額外花費(fèi)56000元選裝之外,最近還專門為Model 3長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版車型推出了一項(xiàng)價(jià)值14100人民幣(2000美元)的OTA升級(jí)選擇。如果愿意支付這筆費(fèi)用,那么你座駕的零百加速時(shí)間會(huì)從4.6s變?yōu)?.1s。據(jù)悉,該升級(jí)包是通過軟件進(jìn)一步釋放Model 3長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版雙電機(jī)的冗余性能,因此用戶購買完該選裝包后并不需要進(jìn)行硬件升級(jí),只需對(duì)車輛進(jìn)行一次軟件OTA升級(jí)即可提升車輛加速能力。alt

其實(shí)這也不是特斯拉第一次進(jìn)行有關(guān)于零百加速的OTA升級(jí),實(shí)際上剛剛不久前特斯拉通過OTA對(duì)Model S Performance版本進(jìn)行升級(jí)就將其零百加速時(shí)間從2.5s縮短到2.3s,但和Model 3不一樣的是,對(duì)于Model S的OTA升級(jí)是免費(fèi)的。alt

這種區(qū)別對(duì)待的方式讓一大批特斯拉Model 3長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版車主感到不爽。因?yàn)檫@款車型是以進(jìn)口身份在國(guó)內(nèi)銷售,之前馬斯克明確說Model 3長(zhǎng)續(xù)航版不會(huì)在中國(guó)生產(chǎn),這才有一部分人花更多錢買了進(jìn)口長(zhǎng)續(xù)航車型??珊髞黹L(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版車型的國(guó)產(chǎn)以及34萬的售價(jià)讓不少已經(jīng)買到進(jìn)口車型的消費(fèi)者感到不滿,直呼自己就是“韭菜”。而現(xiàn)在大家都是進(jìn)口車,Model S可以進(jìn)行免費(fèi)OTA升級(jí)零百加速,Model 3卻要花費(fèi)14100元人民幣,更是批評(píng)特斯拉對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者就是在花式“割韭菜”。


總結(jié)電動(dòng)君認(rèn)為,特斯拉Model 3長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版的這項(xiàng)升級(jí)包在美國(guó)也有推送,定價(jià)2000美元,按照現(xiàn)在的匯率折換成人民幣就是國(guó)內(nèi)的14100元,所以也是“全球統(tǒng)一價(jià)”,從這一方面來說,并沒有針對(duì)哪個(gè)國(guó)家的消費(fèi)者。其次,既然作為付費(fèi)選項(xiàng)推出,也給與了消費(fèi)者選擇的權(quán)利,并沒有硬性要求必須作出這項(xiàng)升級(jí),因?yàn)橹皇擒浖?jí),并不需要改變固件版本,所以這項(xiàng)升級(jí)對(duì)后續(xù)免費(fèi)的OTA內(nèi)容應(yīng)該影響不大。如果覺得這0.5s的速度不那么重要,不選就行了。再反觀另外一些品牌,雖說都標(biāo)榜自家車型也有OTA升級(jí)功能,但具體能夠升級(jí)什么,對(duì)產(chǎn)品的提升又有多大,就不好說了。這種情況下,OTA功能更像是一張“空頭支票”,給用戶描繪了一個(gè)美好的未來,卻遲遲沒有動(dòng)作,也是非常不地道的做法。你對(duì)OTA功能是怎么認(rèn)為的呢?歡迎留言和大家一起討論!

 
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