近日，來自在北美二手車評(píng)估領(lǐng)域都具有標(biāo)桿地位的美國(guó)汽車評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)-《凱利藍(lán)皮書》-（Kelley Blue Book，簡(jiǎn)稱KBB）公布了“2017年度轉(zhuǎn)售價(jià)值最高車型”的榜單。在此份榜單中，美日品牌又再次“狼狽為奸”，聯(lián)手都把榜單給霸屏了。
除此此外，在北美市場(chǎng)上熱銷的皮卡與SUV車型占據(jù)了此榜單的絕大多數(shù)席位，而轎車此時(shí)就有點(diǎn)孤單寂寞冷了，僅斯巴魯WRX占了一席之地！那么我們來看看北美2017年保值率前十的車型都有哪些！
36個(gè)月保值率: 55.2%
60個(gè)月保值率: 45.4%
斯巴魯WRX是唯一上榜的轎車，在拿下日本年度車型大獎(jiǎng)之后，斯巴魯WRX同樣也在美國(guó)市場(chǎng)贏得了廣泛的認(rèn)可。斯巴魯特意把WRX從翼豹旗下獨(dú)立出來，轉(zhuǎn)而用“斯巴魯WRX”這一新名稱代替了原有“翼豹WRX”的名稱，可見斯巴魯也是對(duì)WRX的改裝魅力多么認(rèn)同。
最讓人印象深刻的還有它那打孔引擎蓋，加上原廠268馬力的2.0L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、6速手動(dòng)/CVT變速箱配合斯巴魯數(shù)一數(shù)二的全時(shí)四驅(qū)技術(shù)、百公里5.4秒，都足以讓一個(gè)喜歡純碎汽車的人兒沸騰。同時(shí)僅$23,000的起售價(jià)也讓更多的年輕人不會(huì)望而卻步！
36個(gè)月保值率: 59.8%
60個(gè)月保值率: 47.2%
Canyon是雪佛蘭Colorado的姊妹車型，“皮卡雙子星”雪佛蘭Colorado與GMC Canyon為原本沉寂的中型皮卡市場(chǎng)帶來了無限生機(jī)，與此前通用集團(tuán)投放的幾款“平庸”產(chǎn)品不同， “雙子星”憑借親民的售價(jià)及精致的做工，迅速吸引了一大批皮卡消費(fèi)者的青睞，或許甚至連通用自身都沒曾料想到“雙子星”能激起如此出色的市場(chǎng)表現(xiàn)，實(shí)屬于雪佛蘭的一大驚喜！
36個(gè)月保值率: 56.8%
60個(gè)月保值率: 47.5%
不得不說，皮卡在美國(guó)的受歡迎程度太高了，以致衍生了很多“姐妹車型”來分割這個(gè)大蛋糕，那么接下來上榜的2017款GMC Sierra皮卡車其實(shí)就是雪佛蘭Silverado索羅德的姊妹車型，主要性能與配置與Silverado基本上就是copy過來罷了，只不過GMC Sierra通過GMC渠道來銷售。
36個(gè)月保值率: 64.4%
60個(gè)月保值率: 47.6%
這部采用城市SUV品臺(tái)打造出來的皮卡，底盤與動(dòng)力總成上與本田Pilot如出一轍，內(nèi)飾上也是對(duì)Pilot的復(fù)刻。全系標(biāo)配的3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為280馬力，傳動(dòng)是6速自動(dòng)變速器，最低配車型僅僅采用了前輪驅(qū)動(dòng)，是滴，你沒看錯(cuò)，一臺(tái)采用前輪驅(qū)動(dòng)的皮卡車型，所以說，“本田的心真大”。
我們不難看出，歷代的Ridgeline都嘗試用棱角分明的肌肉輪廓去掩蓋它“女兒身”，但是承載式車身與前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)依然暴露出其城市SUV的“原型”。這種情況即使在第二代車型上依然沒有改觀，但這一次本田同時(shí)拿來了其高端品牌謳歌-MDX 和中型SUV-Pilot的平臺(tái)稍加改造，推出了現(xiàn)款的本田Ridgeline。
36個(gè)月保值率: 61.3%
60個(gè)月保值率: 48.1%
定位入門級(jí)皮卡的雪佛蘭Colorado庫羅德一直是該級(jí)別車型的翹楚，也是下面要提及到保值率第一豐田Tacoma的同級(jí)對(duì)手。在北美市場(chǎng)上，庫羅德搭載的是2.5L和3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速自動(dòng)變速箱。
與索羅德相同，雪佛蘭Colorado庫羅德皮卡也在去年廣州車展上首次亮相國(guó)內(nèi)，相信如果定價(jià)進(jìn)入20萬區(qū)間內(nèi)的話，憑借如此特征鮮明的美式特質(zhì)，加上國(guó)內(nèi)對(duì)皮卡的逐步“解禁”政策，雪佛蘭Colorado還是非常具有競(jìng)爭(zhēng)力的，想想，這個(gè)價(jià)格，你在國(guó)內(nèi)只能買到一輛CRV罷了！
36個(gè)月保值率: 60.7%
60個(gè)月保值率: 49%
坦途是我們大家在國(guó)內(nèi)除了猛禽F150之外，看到最多的大皮卡了，目前國(guó)內(nèi)在售的坦途全部是通過平行進(jìn)口的渠道。但是即使這樣，坦途在國(guó)內(nèi)的能見度和知名度并不低。
由于進(jìn)口時(shí)按照農(nóng)用機(jī)械報(bào)關(guān)，坦途的綜合稅率僅為46.25%，而同排量的乘用車的稅率則要超過140%，所以目前國(guó)內(nèi)頂配坦途的售價(jià)僅為49萬。想想，只需不到50萬就能買到一臺(tái)擁有5.7L V8 發(fā)動(dòng)機(jī)的全尺寸皮卡，心里那個(gè)雞凍呀！相對(duì)于土豪們的路虎、陸巡們，坦途論氣場(chǎng)、顏值有過之而無不及！實(shí)乃居家旅行裝X利器，前提是皮卡解禁！
36個(gè)月保值率: 63.7%
60個(gè)月保值率: 51.1%
有人這樣說道：“奔馳G是資本家的情趣用品，牧馬人是無產(chǎn)階級(jí)的交通工具，牧馬人在大馬路上走的時(shí)候，屬于“豪華拖拉機(jī)”，只有在真正“玩”的時(shí)候才能體現(xiàn)越野本質(zhì)。”是的，牧馬人就是這樣讓人欲罷不能的一個(gè)“玩具”，但喜歡是要有付出一定代價(jià)滴，舉個(gè)栗子，牧馬人的車頂漏水問題、比國(guó)外幾乎貴一倍的售價(jià)。
但如果你是一個(gè)酷愛戶外活動(dòng)的人的話，Jeep牧馬人一定是最適合你去探險(xiǎn)未知的一輛“好車”！就是在國(guó)內(nèi)的價(jià)格太高了，其余都挺好…此外，牧馬人在美的保值率有點(diǎn)逆天了，即使5年過去了，51.1%的保值率還是遠(yuǎn)高于同級(jí)對(duì)手！
36個(gè)月保值率: 61.8%
60個(gè)月保值率: 52.2%
作為北美新車銷量榜“無冕之王”的雪佛蘭Silverado，陪跑福特F-150多年，但是在二手車市場(chǎng)上終于實(shí)現(xiàn)了“超車”，勵(lì)志的故事又上演了！在此次2017年度保值率的榜單上，雪佛蘭Silverado殺入三甲行列，并成為保值率最高的美系車型，終于把“千年老二”這個(gè)惡氣吐了出來。大師還收到情報(bào)，說是這臺(tái)雪佛蘭的旗艦型皮卡索羅德將于年內(nèi)正式由通用官方進(jìn)口到國(guó)內(nèi)銷售。至此，美國(guó)三大皮卡進(jìn)軍中國(guó)的，就缺道奇一家了！
36個(gè)月保值率: 64.3%
60個(gè)月保值率: 54.5%
豐田4Runner表面給人是一豪華SUV的樣子，但實(shí)則是一款基于Hilux “皮卡味”調(diào)性的SUV罷了，但憑借著豐田一貫的高可靠性和耐用性在老美混的風(fēng)生水起，同時(shí)，跟漢蘭達(dá)形成一套“組合拳”，漢蘭達(dá)主要面向城市SUV市場(chǎng)，而4Runner則偏向越野為主。
4.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)與5速ECT-i自動(dòng)變速箱的強(qiáng)大匹配下，再結(jié)合強(qiáng)大的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，無疑賦予了該車強(qiáng)大的越野能力。當(dāng)然其$37,923的起始售價(jià)更是讓該車具有極高的性價(jià)比，這也是4runner大賣和保值的重要原因之一了！
36個(gè)月保值率: 71.8%
60個(gè)月保值率: 58.4%
為北美市場(chǎng)“私人訂制”的Tacoma可以說是豐田在北美最為成功的幾款車型之一，這款誕生于1995年的皮卡其出現(xiàn)其實(shí)是為了替代豐田Hilux車型。相比于豐田Hilux，Tacoma的乘坐感受更為舒適，并且在安全性、耐用性上都有所提升。
這款車型在美國(guó)市場(chǎng)上，非常受歡迎，與猛禽F150等本地品牌的皮卡不分伯仲，每年的新車銷量基本都在前十。不得不說， 3.5L V6與6速自動(dòng)變速箱匹配簡(jiǎn)直無可挑剔，還有其逆天的保值率，簡(jiǎn)直就是一不貶值的神器，這車子，買的就是“不虧”！