聊起硬派越野SUV，愛車的朋友肯定會想起豐田出品的陸地巡洋艦（簡稱陸巡）。也難怪，陸巡在廣大越野愛好者心中絕對是神一般的存在，因為不論在南方的雨林中，還是在北方的冰雪里，以及新疆、西藏的沙漠巖石堆，都不會少了它的身影。
優(yōu)秀的越野通過脫困性能和高通用性的零配件以及對低標號燃油的超強兼容性使得陸巡即便在中國最偏遠的山區(qū)也能很好適應(yīng)，果然是神車！不過陸巡動輒上百萬的售價讓很多越野愛好者心有余而力不足。
放心，今天的主角不是陸巡！咱們自主車企這兩年來進步突飛猛進，在硬派越野SUV上也有了長足進步，甚至在某些越野性能方面已經(jīng)不輸合資品牌車型。缸哥知道咱囊中羞澀，今天特意精選了幾輛自主品牌的硬派專業(yè)越野SUV，最便宜的只要十萬出頭哦！
陸風(fēng) X8
售價：11.38-15.19萬
三圍尺寸：4636*1865*1810
陸風(fēng)是一個在SUV領(lǐng)域比較低調(diào)的品牌，推出的產(chǎn)品也并沒有太多驚人之處，除了那爭議不斷的陸風(fēng)X7。不過在硬派SUV這個領(lǐng)域，還真有一款性價比超高又能滿足高強度越野的車型，那就是陸風(fēng)X8。
整體橋+四連桿的非承載車身配有橫向穩(wěn)定桿，而且獨出心裁采用了螺旋彈簧。適時四驅(qū)系統(tǒng)配合電控分動箱，可以根據(jù)路況不同選擇不同的驅(qū)動模式。除此以外，陸風(fēng)X8還在后橋搭載了伊頓差速鎖，可使兩個后輪擁有鎖止功能，提升一定的脫困能力。
汽油版頂配車型搭載的這款2.0T渦輪增壓發(fā)動機，一看就知道它來自三菱的技術(shù)，發(fā)動機為縱置，最大功率190匹最大馬力250牛米。這個參數(shù)放在家用小轎車上綽綽有余，不過對于這樣一臺重量接近1.9噸的硬派SUV來說，絕對是不夠用的。
而且這臺發(fā)動機渦輪介入點并不低，所以低扭表現(xiàn)比較弱，大概2300轉(zhuǎn)之后動力才會有一個小爆發(fā)。與之搭配的是6MT手動變速箱，不過在這個價位，穩(wěn)定耐用又便宜的手動變速箱要比廉價的AT靠譜太多。
馭勝 S350
售價：12.28-15.98萬元
三圍尺寸：4856*1926*1900mm
江鈴馭勝S350是一款主打高性價比的硬派SUV，和普通城市SUV最大的區(qū)別就是這輛馭勝S350采用了非承載式車身和整體橋式后懸架，也就是咱們通常說的這車有大梁，這也是硬派SUV的基本配置。
馭勝S350的驅(qū)動系統(tǒng)為適時四驅(qū)，搭配有多片離合器，雖然沒有后橋差速鎖，但是依靠表現(xiàn)不錯的電子系統(tǒng)，越野脫困能力還不錯，輪胎稍有打滑就會被系統(tǒng)鎖死，防止動力流失。發(fā)動機為2.0T渦輪增壓，205匹的最大馬力和325牛米的最大扭矩配合6速手自一體變速箱也不會顯得不夠用。
S350上市已經(jīng)有不少年頭了，不過16款進行了大改，瞬間變得時尚起來。柳葉狀的大燈分體式中網(wǎng)給人強烈的視覺沖擊。1840MM的高度站在這家伙旁邊有很大的壓力。
內(nèi)飾也經(jīng)過重新設(shè)計，老款車型在中控上隨意擺放的按鍵被整合在優(yōu)化后的液晶屏上，車內(nèi)細節(jié)處金屬飾板的加入也增加了精致度。只是在安全性配置方面，馭勝S350只搭配了2個安全氣囊，顯得有些沒底氣，或許廠家在安全性和成本方面選擇了后者吧。
北京 BJ40
售價：12.98-16.98萬元
三圍尺寸：4630*1843*1861mm
看到BJ40的外觀相信你肯定有似曾相識的感覺，咱先不論它到底有多少模仿的成分，高配車型裝配帶有后橋限滑差速器的四驅(qū)系統(tǒng)還是很值得點贊的！當(dāng)一側(cè)車輪失去附著力時，系統(tǒng)會將30%的驅(qū)動力傳遞到有附著力的車輪，配合37°的接近角和33°的離去角，BJ40在越野性能上絕對不俗。
新款最大的亮點其實并不是外觀，而是增加了來源于薩博技術(shù)的北汽2.3T渦輪增壓發(fā)動機，1900轉(zhuǎn)即可爆發(fā)出350牛米的最大扭矩，讓你即便在低速下也能擁有足夠的動力走出泥潭。
而且BJ40作為一臺專業(yè)SUV，還配備指南針、溫度、氣壓、海拔等顯示儀表，讓越野安全更加有保障。
哈弗H9
售價：20.98-27.28萬
三圍尺寸：4856*1926*1900mm
作為自主SUV的業(yè)界大佬，哈弗在很久之前就推出過哈弗CUV（H5），當(dāng)時最大的賣點就是非承載式車身，雖然驅(qū)動系統(tǒng)等其他越野硬件表現(xiàn)平平，但憑借同級少有的底盤結(jié)構(gòu)至今仍是自主硬派SUV的啟蒙者。
H9作為哈弗新的旗艦，其設(shè)計之初的對標車型就是豐田普拉多，在推出之時著重強調(diào)的就是其越野能力，為了保護車輛，H9在發(fā)動機下部以及油箱處都進行了額外保護，保證了極限環(huán)境下的安全性。
懸掛方面，雙叉臂的前懸保證了充足的剛性，搭配非承載式車身為高強度越野提供基礎(chǔ)保障。適時四驅(qū)系統(tǒng)為多片離合器式，高配車型還擁有后橋限滑差速器。
不過哈弗H9的動力表現(xiàn)并不如其他方面優(yōu)秀，2.0T的動力雖然參數(shù)還不錯：218匹最大馬力和324牛米最大扭矩，但是拖動這輛接近2.3噸的龐然大物，還是有明顯小馬拉大車的感覺，這點可以從其12.4秒的百公里加速時間上獲知一二。
北京BJ80
售價：28.3-29.8萬
三圍尺寸：4765*1890*2005
北汽集團最近在硬派越野SUV上頻繁發(fā)力，有著軍級越野實力的BJ80幾乎與軍用版指揮車勇士同步研發(fā)生產(chǎn)，在這個被進口車型壟斷的市場樹立了自主越野車嶄新的形象。
外觀和內(nèi)飾方面的描述再簡單不過，一句話：和奔馳G級最像的自主車。雖然長得像，但其實骨子里是完全不同的兩輛車，越野車基本的接近角、離去角、縱向通過角均大于奔馳G級。
BJ80上搭載的四驅(qū)系統(tǒng)來自博格華納，這套系統(tǒng)廣受自主廠商青睞，通過先進的電控分動箱，可在2H/4H/4L之間輕松切換，加上車輛自帶的四輪電子限滑，脫困能力比較強悍。遺憾的是BJ80并未標配差速鎖，不過4 S店提供改裝，越野發(fā)燒友可以選擇后期強化。
BJ80的發(fā)動機和BJ40一樣，采用薩博的2.3T渦輪增壓技術(shù)，低扭表現(xiàn)比較強悍。除了發(fā)動機，還有一大亮點就是裝備愛信的六速自動變速箱，超高的穩(wěn)定性即使在惡劣越野環(huán)境下也能保證足夠的可靠性。