日前，美國(guó)的《消費(fèi)者報(bào)告》評(píng)選出了2017年度汽車各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的十佳車型，作為一個(gè)獨(dú)立的非盈利組織，從成立至今，這份雜志從未登過廣告，也不看任何企業(yè)的臉色行事，只把對(duì)消費(fèi)品的評(píng)估報(bào)告的信譽(yù)放在第一位。
評(píng)選根據(jù)由性能測(cè)試、可靠性、消費(fèi)者滿意度、安全性四項(xiàng)分?jǐn)?shù)綜合而成，然而這里很多款車在國(guó)內(nèi)并沒有，莫非好的車都在國(guó)外？
最佳小型轎車：豐田Yaris iA
道路測(cè)試分?jǐn)?shù)：60分
美國(guó)售價(jià)：17,570美元（約合12.1萬元）
車輛可靠性：優(yōu)
車主滿意度：良
油耗：6.72升/百公里
這款看起來很“馬自達(dá)臉”的豐田還真的是有馬自達(dá)設(shè)計(jì)研發(fā)的，生產(chǎn)是豐田北美的Scion，但是Scion已經(jīng)取消了，所以最終命名Yaris iA，根據(jù)我們國(guó)內(nèi)命名的尿性應(yīng)該叫致X，那就暫且叫致iA吧。
作為“混血”車型，部分繼承了馬自達(dá)的魂動(dòng)設(shè)計(jì)風(fēng)，而內(nèi)在搭載的1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和的6速自動(dòng)變速器，懸架和轉(zhuǎn)向則來自馬自達(dá)，那個(gè)操縱感你可以想象的。參考3月9日上市的豐田致享，售價(jià)6.98—10.68萬元，處于同一級(jí)別的iA在國(guó)外可能還要賣得更便宜，看來老美人民也喜歡便宜車啊。
最佳緊湊型車：雪佛蘭科魯茲
道路測(cè)試分?jǐn)?shù)：77分
美國(guó)售價(jià)：23,145美元（約合15.9萬人民幣）
車輛可靠性：優(yōu)
車主滿意度：良
油耗：7.84升/百公里
科魯茲在老美的評(píng)價(jià)中登頂確實(shí)有些意外，緊湊型車可以說是最大的汽車市場(chǎng)，全球冠軍卡羅拉還是動(dòng)力爆炸的本田思域都是這個(gè)級(jí)別的強(qiáng)者。但科魯茲的外形結(jié)合了邁銳寶和Impala，保留了豐富的配置，成就了一款豪華實(shí)用性轎車，在自家門口登頂也是情理之中。
搭載了1.4T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)及6速變速箱，科魯茲動(dòng)力達(dá)153匹馬力，綜合油耗7.8L百公里是一大法寶，但是這款在天朝也有賣的車型卻無法取得一席之地，除了變速箱的問題外，相信車標(biāo)和美系本身特點(diǎn)也是很大的原因。
最佳緊湊型混動(dòng)轎車：豐田Prius
道路測(cè)試分?jǐn)?shù)：75分
美國(guó)售價(jià)：27,323美元（約合15.9萬人民幣）
車輛可靠性：優(yōu)
車主滿意度：優(yōu)
油耗：4.52升/百公里
說起混動(dòng)車型，做得出色的就幾家，總結(jié)國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀就是“豐田領(lǐng)先世界，比亞迪領(lǐng)先中國(guó)”，作為世界上首款量產(chǎn)的混動(dòng)車，普銳斯是在混動(dòng)界是元老。4.52升的油耗是記錄以來最環(huán)保的混動(dòng)車型，在中國(guó)賣得不咋地只能說聲，豐田你們還是換批設(shè)計(jì)師吧。
此外新一代的普銳斯操控性也得到了提升，混動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行的噪音降低了但是底盤降低導(dǎo)致胎噪增大，座椅材質(zhì)也遭到了嫌棄。
最佳跑車：馬自達(dá)MX-5 Miata
道路測(cè)試分?jǐn)?shù)：80分
美國(guó)售價(jià)：29,905美元（約合20.6萬人民幣）
車輛可靠性：良
車主滿意度：優(yōu)
油耗：6.91升/百公里
本來對(duì)跑車這項(xiàng)挺有期待的，沒想到是馬自達(dá)的MX5。一眾超跑都噴出來一口老血，為什么我們超跑這么努力提升性能和顏值，卻得不到一個(gè)最佳稱號(hào)，有本事紐北跑一圈啊MX5。不過MX5是可以飄移的后驅(qū)車，搭載1.5L和2.0L的兩款自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，車身前后比重50：50，在秋名山的下山道，MX5可以叫囂超跑。
另外，馬自達(dá)MX-5是“2016年度風(fēng)云車大獎(jiǎng)、2016年度最佳設(shè)計(jì)車”以及德國(guó)紅點(diǎn)至尊獎(jiǎng)等大獎(jiǎng)得主。除了外形前衛(wèi)大膽，在跑車?yán)镆矊儆谟H民售價(jià)，這個(gè)最佳跑車看來給的是操控而不是速度。但是國(guó)內(nèi)還沒量產(chǎn)，可能是背負(fù)著太多，但是來到中國(guó)還是會(huì)在下山道輸給五菱宏光，有點(diǎn)膽怯吧。
最佳中型轎車：起亞Optima
道路測(cè)試分?jǐn)?shù)：86分
美國(guó)售價(jià)：25,860美元（約合17.8萬人民幣）
車輛可靠性：優(yōu)
車主滿意度：優(yōu)
油耗：8.40升/百公里
Optima？差點(diǎn)念成奧巴馬，其實(shí)就是K5，這就韓系車居然干掉了雅閣和凱美瑞？如果不是這份不與任何企業(yè)勾結(jié)的《消費(fèi)者報(bào)告》，大師還以為美韓有什么PY交易呢。但是這款車的造型還是很有運(yùn)動(dòng)風(fēng)范的，得益于2.4L的GDI發(fā)動(dòng)機(jī)道路成績(jī)86分也領(lǐng)先同級(jí)，油耗8.4L也比較優(yōu)秀，在老美看來確實(shí)是買得過。
不過在國(guó)內(nèi)恐怕很長(zhǎng)一段時(shí)間都要遭遇冰雪期了，還是一款中型車，價(jià)格也不是普通家庭可以接受的，所以就不多評(píng)價(jià)了。
最佳大型轎車：雪佛蘭Impala
道路測(cè)試分?jǐn)?shù)：91分
美國(guó)售價(jià)：39,110美元（約合27.0萬人民幣）
車輛可靠性：中
車主滿意度：良
油耗：10.6升/百公里
榜單上的第二款雪佛蘭，占據(jù)了緊湊型車和大型車最佳的雪佛蘭，也算是挺為美國(guó)爭(zhēng)氣的。能想象到美國(guó)網(wǎng)友的評(píng)論，應(yīng)該是厲害了我的國(guó)產(chǎn)車的畫風(fēng)了。采用了2.5L四缸、3.6L V6兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，均搭載6速自動(dòng)變速箱。信息娛樂系統(tǒng)則支持蘋果 CarPlay 和無線手機(jī)充電功能，是相當(dāng)不錯(cuò)的配置。
但是在大型車這款I(lǐng)mpala能上榜的另一重要原因就是售價(jià)，折合人民幣27萬，國(guó)內(nèi)也就一臺(tái)凱美瑞的價(jià)格，而其他大型車都有哪些呢？無非就是寶馬7系、奔馳S級(jí)、保時(shí)捷的帕納梅拉和瑪莎拉蒂的總裁，更貴的還有我們的紅旗L5，都不知道能買幾輛lmpala了。
最佳小型SUV:斯巴魯森林人
道路測(cè)試分?jǐn)?shù)：85分
美國(guó)售價(jià)：27,145美元（約合18.7萬人民幣）
車輛可靠性：良
車主滿意度：良
油耗：9.04升/百公里
這里有必要說明一下，國(guó)外只有區(qū)分小中大型，森林人在我國(guó)屬于緊湊型SUV，上榜很簡(jiǎn)單，森林人的各項(xiàng)性能指數(shù)可以說是緊湊型SUV的標(biāo)準(zhǔn)，在如今SUV也比顏值的年代，森林人雖說長(zhǎng)得中規(guī)中矩，反倒更有SUV的味道。
搭載的斯巴魯獨(dú)特的2.5L四缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)帶來強(qiáng)勁動(dòng)力和優(yōu)異燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)安全方面，森林人搭載了碰撞預(yù)警系統(tǒng)與緊急自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)。其出色的安全性能和越野性能更是備受好評(píng)。
最佳中型SUV：豐田漢蘭達(dá)
道路測(cè)試分?jǐn)?shù)：84分
美國(guó)售價(jià)：41,169美元（約合28.4萬人民幣）
車輛可靠性：良
車主滿意度：良
油耗：11.7升/百公里
如果說中型SUV不是漢蘭達(dá)最佳的話，那不是這個(gè)機(jī)構(gòu)有貓膩就是老美人民口味獨(dú)特。這個(gè)結(jié)果我們可以看到，漢蘭達(dá)不管在哪里都很受歡迎，確實(shí)是中型SUV之王。2.0T搭配6AT，還有全時(shí)四驅(qū)動(dòng)力強(qiáng)勁之外，漢蘭達(dá)是少數(shù)可以說是真正的7座SUV，可靠性強(qiáng)已經(jīng)成為漢蘭達(dá)的銘牌。
目前在售仍是2015款，但是漢蘭達(dá)在我國(guó)還是加價(jià)王，讓人又恨又愛，要是新款到了，搭載近年來的車載高科技，仍然會(huì)是王者，不過這一代的豐田外觀設(shè)計(jì)師有點(diǎn)迷就是了。
最佳豪華SUV：奧迪Q7
道路測(cè)試分?jǐn)?shù)：96分
美國(guó)售價(jià)：68,695美元（約合47.4萬人民幣）
車輛可靠性：優(yōu)
車主滿意度：優(yōu)
油耗：11.7升/百公里
說到豪華，不是奔馳寶馬，而奧迪?？戳说孪等疫@次是奧迪笑了，當(dāng)年在我天朝包下了一個(gè)海島上市就賺足了眼球，但是Q7的表現(xiàn)確實(shí)相當(dāng)令人驚嘆。
舒適如轎車，安靜如熄火，奢華內(nèi)飾和娛樂系統(tǒng)，搭載3.0TV6雙渦輪增壓和8速變速器，動(dòng)力夠兇之外，11.7L的百公里油耗也是讓人點(diǎn)贊，5級(jí)調(diào)節(jié)的空氣懸架可以應(yīng)對(duì)多種路況，除了有點(diǎn)燒機(jī)油和套娃臉外基本完美。
最佳緊湊型皮卡：本田Ridgeline
道路測(cè)試分?jǐn)?shù)：80分
美國(guó)售價(jià)：36,480（約合25.1萬人民幣）
可靠性：中
車主滿意度：優(yōu)
油耗：11.7升/百公里
美國(guó)是皮卡的天堂，這里要吐槽下天朝的皮卡政策，不然現(xiàn)在必然是轎車、SUV和皮卡三分天下，我們這些汽車編輯也不用媒體轎車SUV兩頭寫，要是寫寫皮卡，試個(gè)駕那多有意思。小卡車的動(dòng)力、轎車的外觀、SUV的通過性還帶個(gè)車斗，在不少人眼里，那就是汽車最酷的樣子。
Ridgeline雖然越野性能不太強(qiáng)，但是勝在外形足夠精致，是家庭出行的好皮卡，而良好的燃油經(jīng)濟(jì)性也可以跟許多SUV媲美，本田的技術(shù)真的很強(qiáng)。
大師總結(jié)：這是十款車跟全球汽車的銷量不太吻合，說明了一個(gè)問題，老美口味獨(dú)特。當(dāng)然也跟他們的用車需求有關(guān)，值得關(guān)注的是，美國(guó)人民對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保也是很看重的，反倒是中國(guó)的土豪，哪款排量大的就上哪款。