在不久前的一天，途觀L上市了，那時(shí)候我的一個(gè)表哥異常興奮。他非常激動(dòng)的來(lái)找我，說(shuō)：“我要去買(mǎi)輛途觀L，聽(tīng)說(shuō)是神車(chē)?！薄澳隳懿患觾r(jià)提到車(chē)算你贏?！薄澳俏胰ベI(mǎi)漢蘭達(dá)”“原價(jià)買(mǎi)回來(lái)算我輸”，“那我弄輛冠道回來(lái)”“老哥你還是圖樣圖森破了。”
其實(shí)上面的情況大師已經(jīng)見(jiàn)怪不怪了，because現(xiàn)在只要是一款SUV“火”起來(lái)，貌似不加價(jià)就難受。那么市場(chǎng)上就真的沒(méi)有不加價(jià)但是品質(zhì)又好的車(chē)嗎？非也，等大師娓娓道來(lái)……
新車(chē)指導(dǎo)價(jià)：20.99-34.99萬(wàn)
其實(shí)昂科威的關(guān)注度在我看來(lái)已經(jīng)算是非?！暗汀绷?，因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)在16年可是一度登頂合資SUV銷(xiāo)冠的。但是身邊提及的人非常少。作為一款中型SUV卻賣(mài)出了緊湊型的價(jià)格，身上的美系SUV味道濃厚，不加價(jià)的它我覺(jué)得應(yīng)該賣(mài)得更好一點(diǎn)。
預(yù)售價(jià)：暫無(wú)
柯迪亞克采用了大眾的MQB平臺(tái)，雖然“底子”是大眾味，但是貌似大家并不是十分買(mǎi)賬。因?yàn)槠放屏σ恢笔撬箍逻_(dá)的“痛點(diǎn)”，但是無(wú)論是外形內(nèi)飾還是動(dòng)力質(zhì)量等等，柯迪亞克都不會(huì)讓人失望，根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)，這臺(tái)車(chē)不會(huì)加價(jià)。
新車(chē)指導(dǎo)價(jià)：15.98-22.38萬(wàn)
自從三菱“改頭換面”之后貌似銷(xiāo)量已經(jīng)有所回暖了。這臺(tái)車(chē)的性?xún)r(jià)比是非常不錯(cuò)的，內(nèi)飾簡(jiǎn)單低調(diào)但是整個(gè)動(dòng)力總成表現(xiàn)優(yōu)秀，而且該車(chē)的實(shí)際行駛質(zhì)感不錯(cuò)，無(wú)論是在動(dòng)力，油耗，平順性等等都不遜色于同級(jí)車(chē)型，關(guān)鍵不加價(jià)。
一汽豐田-RAV4榮放
這個(gè)就像是“落魄的王子”了，想起當(dāng)年RAV 4的“光榮歲月”不禁黯然神傷。這款車(chē)的整體質(zhì)量是相當(dāng)不錯(cuò)的，在車(chē)主中的口碑也很好。各項(xiàng)表現(xiàn)均衡，豐田出品的汽車(chē)都比較耐造，這款也一樣。
新車(chē)指導(dǎo)價(jià)：16.98-24.58萬(wàn)
馬自達(dá)的CX5銷(xiāo)量一直不溫不火，但是品質(zhì)實(shí)屬業(yè)界上流水準(zhǔn)。雖說(shuō)配置方面不是十分強(qiáng)悍，但是在操控性和駕駛感上，CX5完全可以“昂首挺胸”。動(dòng)力水平也不差，2.5L的自吸更是十分過(guò)癮，油耗上的表現(xiàn)也是讓人驚喜。
新車(chē)指導(dǎo)價(jià)：22.98-31.28萬(wàn)
動(dòng)力，操控，油耗，內(nèi)飾都能給人很不錯(cuò)的印象，所以說(shuō)這臺(tái)1.5T動(dòng)力的CDX確實(shí)是有一定“神器的魔力”的。豪華品牌的底子內(nèi)飾也確實(shí)很有高級(jí)感。加價(jià)提冠道不如直接入手這輛，起碼怎么說(shuō)也是豪華品牌了，而且老美也特別喜歡。