物競(jìng)天擇，適者生存。在汽車(chē)界也是如此，能幾經(jīng)波折生存下來(lái)的只有少數(shù)，大多已經(jīng)淹沒(méi)在歲月的滾滾洪流中。當(dāng)然還有一部分品牌被收購(gòu)，或是轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)模式或是改頭換面重新登場(chǎng)。
而中國(guó)的車(chē)企相當(dāng)樂(lè)于收購(gòu)?fù)鈬?guó)品牌，一方面是增強(qiáng)民族自豪感，另一方面是為了得到外國(guó)品牌的技術(shù)。那么哪些品牌被中國(guó)車(chē)企“吞”了呢？現(xiàn)在又活得咋樣？
吉利——沃爾沃
說(shuō)起中國(guó)車(chē)企收購(gòu)?fù)鈬?guó)品牌，最成功的是吉利。沃爾沃雖然是瑞典豪華汽車(chē)品牌，但早在1999年已經(jīng)將旗下的沃爾沃轎車(chē)業(yè)務(wù)出售給美國(guó)福特汽車(chē)公司。而在08年的金融危機(jī)時(shí)，福特公司將處于虧損狀態(tài)的沃爾沃掛牌出售。10年吉利以18億美元的價(jià)格收購(gòu)了沃爾沃100%的股權(quán)。
吉利在收購(gòu)沃爾沃之后，并未對(duì)品牌標(biāo)識(shí)做改動(dòng)，只是在所有車(chē)的尾部標(biāo)識(shí)加上“沃爾沃亞太”。且讓沃爾沃進(jìn)行獨(dú)立設(shè)計(jì)以及獨(dú)立營(yíng)銷(xiāo)，經(jīng)過(guò)幾年已經(jīng)開(kāi)始盈利，目前旗下的S60L、S90和XC60都有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。當(dāng)然吉利并不只在這方面獲益，吉利現(xiàn)有平臺(tái)研發(fā)的新車(chē)型和改款車(chē)型，均不同程度運(yùn)用了沃爾沃的技術(shù)。
上汽——羅孚、MG
04年，上汽收購(gòu)羅孚75、25兩款車(chē)型和全系列發(fā)動(dòng)機(jī)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，上汽在羅孚原車(chē)型的基礎(chǔ)上，研發(fā)出榮威系列車(chē)型。但由于未獲得羅孚的商標(biāo)，上汽不得不改標(biāo)，于是有了現(xiàn)在的榮威車(chē)標(biāo)。同年，南汽也收購(gòu)了羅孚剩余資產(chǎn)，其中包括部分生產(chǎn)裝備線(xiàn)及設(shè)備，還有MG等品牌。后來(lái)南汽被上汽收購(gòu)，MG自然到了上汽手中。
憑借著羅孚的技術(shù)以及多款車(chē)型平臺(tái)，上汽成功地打造榮威，銷(xiāo)量穩(wěn)步增長(zhǎng)，名爵開(kāi)始迎頭趕上。不得不說(shuō)上汽的對(duì)于收購(gòu)的這兩個(gè)品牌還是有較為清晰的規(guī)劃，目前榮威和名爵都步入穩(wěn)步發(fā)展階段。榮威RX5和名爵ZS更是以互聯(lián)網(wǎng)車(chē)成功圈粉。
福田——寶沃
曾經(jīng)的寶沃，在20世紀(jì)50年代是德國(guó)第三大汽車(chē)生產(chǎn)制造商，產(chǎn)品銷(xiāo)售超過(guò)當(dāng)時(shí)德國(guó)60%的出口份額，與保時(shí)捷并稱(chēng)為“賽道雙雄”。但由于創(chuàng)始人沉迷技術(shù)開(kāi)發(fā)與提高性能等諸多原因，導(dǎo)致資金鏈斷裂而被政府強(qiáng)制破產(chǎn)。14年福田出資500萬(wàn)歐元買(mǎi)下寶沃100%股權(quán)，將消失快半個(gè)世紀(jì)的品牌復(fù)活，有了新的品牌LOGO和中文名字。
福田的動(dòng)作相當(dāng)快，目前已經(jīng)推出寶沃BX7，而寶沃BX5也將3月底正式上市。BX7基于寶沃全球BSP平臺(tái)開(kāi)發(fā)而來(lái)，與其說(shuō)是寶沃的“復(fù)活”，倒不如說(shuō)是福田新的開(kāi)始。而至于消費(fèi)者在清楚寶沃的前世今生后是否愿意接受這款車(chē)，那就另當(dāng)別論了！
大師總結(jié)
國(guó)內(nèi)的車(chē)企通過(guò)收購(gòu)的方式確實(shí)有效地縮短了汽車(chē)制造技術(shù)積累的時(shí)間，但切不可停滯在現(xiàn)有的技術(shù)上，必須在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上加以創(chuàng)新。在汽車(chē)技術(shù)不斷發(fā)展的今天，如果只是為了擁有進(jìn)軍汽車(chē)領(lǐng)域的資格而選擇收購(gòu)國(guó)外品牌，是非常不可取的，當(dāng)然也難以在汽車(chē)界站穩(wěn)腳跟。