就在這兩天，2017年3月份的汽車銷量榜也出來(lái)了一部分，目前已公布的榜單為各車型的前十排名。盡管數(shù)據(jù)不全，但從已出爐的數(shù)據(jù)中茶哥卻發(fā)現(xiàn)了些不同尋常的味道。
眾所周知，SUV近幾年一直都很火熱，而在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中，爆款車型頻出，往往一個(gè)月就能賣出5、6萬(wàn)輛的好成績(jī)。不過，在進(jìn)入2017年后，這種態(tài)勢(shì)卻趨于平緩，我們很難再看到動(dòng)不動(dòng)就上5字頭的銷量表現(xiàn)了。但反觀轎車的銷量卻步步緊逼，在3月份的銷量中，轎車TOP10車型的銷量也全面超越SUV TOP10。
為什么會(huì)出現(xiàn)SUV銷量稍顯疲態(tài)的狀況？茶哥也做過一些分析。
1：消費(fèi)心態(tài)越來(lái)越理智。不可否認(rèn)，SUV的銷量火熱源于一定程度上消費(fèi)者的跟風(fēng)心態(tài)。畢竟由于車型設(shè)計(jì)等原因，SUV天生看起來(lái)就高大威猛B格高，仿佛每一輛SUV都能承載越野夢(mèng)，而在車輛實(shí)用性如離地間隙，和開放式后備箱也都戳中了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最關(guān)注的部分。但是回歸到現(xiàn)實(shí)，SUV的油耗普遍高于轎車，而引以為豪的離地間隙在市區(qū)內(nèi)也基本派不上用場(chǎng)，夢(mèng)破了自然也醒了。
2：SUV更新?lián)Q代慢，只看性價(jià)比不如轎車。SUV的銷量可以說完全是由自主品牌撐起來(lái)的，但自主SUV對(duì)于更新?lián)Q代的概念還比較弱，往往一款號(hào)稱改款的車型也只是在原有車型的基礎(chǔ)上改動(dòng)一下配置或修改一下價(jià)格，產(chǎn)品力不能很好的跟上時(shí)代的要求。