在上海車(chē)展結(jié)束后的這段日子里，鮮有重磅新車(chē)的身影，但倒是有幾款小改款車(chē)型在此期間上市。那這幾款車(chē)到底值不值得買(mǎi)呢？趕快進(jìn)入本周的缸哥辣評(píng)吧！
?？怂笴TCC限量版
指導(dǎo)價(jià)：15.33萬(wàn)
既然是限量版車(chē)型，那在外觀上一定會(huì)與普通版車(chē)型有所區(qū)分。?？怂笴TCC限量版在進(jìn)氣格柵、側(cè)包圍、外后視鏡等方面進(jìn)行了調(diào)整，而最大的區(qū)別還要數(shù)17英寸的雙色運(yùn)動(dòng)輪轂。內(nèi)飾方面主要是在細(xì)節(jié)處增加了一下紅色縫線裝飾。
動(dòng)力方面，?？怂笴TCC限量版采用的是EcoBoost 180車(chē)型上的那臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為181馬力，匹配的是6速手自一體變速箱，底盤(pán)方面也維持了普通版車(chē)型的設(shè)計(jì)。
缸哥辣評(píng)
首先看車(chē)型定位，15.33萬(wàn)的CTCC限量版無(wú)論是價(jià)格還是配置，都是1.5T自動(dòng)精英和1.5T自動(dòng)旗艦之間的，在整個(gè)福克斯車(chē)系中屬于較高的定位。
根據(jù)價(jià)格來(lái)看配置，這款CTCC限量版倒也還算合理，并沒(méi)有因?yàn)橄蘖堪娴纳矸菥吐煲獌r(jià)？但是你得考慮到市場(chǎng)優(yōu)惠呀！
目前天貓上這款車(chē)有一定的優(yōu)惠活動(dòng)，優(yōu)惠后的指導(dǎo)價(jià)為13.68萬(wàn)元，看起來(lái)優(yōu)惠不小是不是？但1.5T自動(dòng)旗艦的終端報(bào)價(jià)幾乎也是這個(gè)價(jià)格，配置可比限量版高出一大截喲，是要外觀還是要?jiǎng)?wù)實(shí)就看自己的取舍咯。
寶馬5系GT領(lǐng)先型
指導(dǎo)價(jià)：70.1萬(wàn)
無(wú)論是外觀還是內(nèi)，新款的寶馬5系GT領(lǐng)先型都維持了原有的設(shè)計(jì)，并沒(méi)有做出任何的修改。新車(chē)最主要的變化是標(biāo)配了哈曼卡頓高端音響套裝，而該套裝此前選裝價(jià)格為5900元。
動(dòng)力部分，新款車(chē)型與現(xiàn)款保持完全一致，搭載的依舊是一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為245馬力，峰值扭矩為350?！っ?，匹配還是那臺(tái)ZF的8速手自一體變速箱。
缸哥辣評(píng)
其實(shí)關(guān)于此次寶馬推出新款的5系GT領(lǐng)先型，缸哥表示一臉懵逼。就因?yàn)樵黾恿艘惶自具x裝價(jià)為5900元的音響，而把指導(dǎo)價(jià)上調(diào)了1.3萬(wàn)元，這么做的目的究竟何在？
按常理，這一代的5系GT已經(jīng)接近產(chǎn)品生命周期的末期，其所采用的是上一代7系的平臺(tái)，但7系已經(jīng)完成了換代；其掛著5系的銘牌，而5系也即將在國(guó)內(nèi)上市。正常情況下此時(shí)的5系GT應(yīng)該有著幅度不小的優(yōu)惠，但寶馬偏偏不按套路出牌……不過(guò)指導(dǎo)價(jià)歸指導(dǎo)價(jià)，終端報(bào)價(jià)還是有著巨額優(yōu)惠的，這款車(chē)目前的報(bào)價(jià)約為60萬(wàn)元?？紤]到5系GT并沒(méi)有直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，如果不愿意等換代車(chē)型的話還是可以入手的。
英菲尼迪QX30極夜版
指導(dǎo)價(jià)：29.4568萬(wàn)
和普通版的QX30相比，極夜版在外觀上最主要的區(qū)別就是使用了“紫玉黑”的車(chē)身顏色，配合18英寸熏黑輪圈和碳纖維效果的外后視鏡，帶來(lái)的視覺(jué)效果十分炫酷。
動(dòng)力方面，QX30極夜版搭載的是來(lái)自奔馳的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為156馬力，峰值扭矩250?！っ住鲃?dòng)方面匹配的則是一臺(tái)7速雙離合變速箱。
缸哥辣評(píng)
QX30極夜版是1.6T車(chē)型的最高配置，其29.4568萬(wàn)的售價(jià)已經(jīng)無(wú)限接近29.58萬(wàn)元的2.0T四驅(qū)時(shí)尚版，后者雖然在配置上略低于極夜版，但在動(dòng)力輸出和驅(qū)動(dòng)方式上領(lǐng)先極夜版不少。
而與27.58萬(wàn)的兩驅(qū)運(yùn)動(dòng)版相比，極夜版的配置幾乎一模一樣，所以說(shuō)多出來(lái)的價(jià)格相當(dāng)于買(mǎi)到的只是限量版的車(chē)身顏色，這多少讓人有些不太理解；另一個(gè)難以理解的就是指導(dǎo)價(jià)，29.4568萬(wàn)，真的是精確到了個(gè)位數(shù)……缸哥就想問(wèn)問(wèn)，為啥不是29.4567萬(wàn)呢？
再來(lái)說(shuō)說(shuō)QX30本身，基本可以看做是換殼版的奔馳A級(jí)，只是在外觀上更加偏向于cross風(fēng)格。不過(guò)QX30的內(nèi)飾造型與A級(jí)相比有些許差距，尤其是中控屏的造型略顯生硬，不如A級(jí)來(lái)的好看。再加上QX30的售后價(jià)格要比奔馳A級(jí)高出不少，所以缸哥建議可以再觀望一下。
2017款圣達(dá)菲
指導(dǎo)價(jià)：7.75-9.55萬(wàn)
2017款圣達(dá)菲在外觀上基本沿用了16款車(chē)型的設(shè)計(jì)，主要的變化集中在了配置升級(jí)方面。具體體現(xiàn)在17款1.5T手動(dòng)兩驅(qū)精英型、1.5T手動(dòng)兩驅(qū)智享i3型、1.5T自動(dòng)兩驅(qū)精英型和1.5T自動(dòng)兩驅(qū)智享i3型增加了可選裝的10寸中控顯示屏、導(dǎo)航和倒車(chē)影像。
動(dòng)力方面，2017款圣達(dá)菲全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為156馬力，峰值扭矩為215牛·米，傳動(dòng)方面匹配6速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速箱，且僅提供前驅(qū)車(chē)型。
缸哥辣評(píng)
圣達(dá)菲的最大賣(mài)點(diǎn)可以說(shuō)就是它的價(jià)格了，7.75-9.55萬(wàn)的售價(jià)確實(shí)比較逆天，能夠花一臺(tái)合資A0級(jí)轎車(chē)的錢(qián)買(mǎi)到一臺(tái)緊湊型SUV，這對(duì)于不少預(yù)算并不充足的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是挺有吸引力的。
當(dāng)然，一分價(jià)錢(qián)一分貨，圣達(dá)菲無(wú)論是設(shè)計(jì)做工、底盤(pán)動(dòng)力還是動(dòng)力油耗都比較一般，和同級(jí)競(jìng)品相比并不占優(yōu)，但在空間上的表現(xiàn)尚可。缸哥總結(jié)下來(lái)，在預(yù)算充足的情況下這款車(chē)并不是最好的選擇；但預(yù)算緊張又一定要一臺(tái)大車(chē)的話那也只有圣達(dá)菲可以選擇了。
2017款奇瑞eQ
售16.99-17.19萬(wàn)元
2017款eQ的外觀和內(nèi)飾幾乎沒(méi)有變化，但全系增加了日間行車(chē)燈、安全帶提醒、倒車(chē)影像、彩色中控屏、皮質(zhì)座椅等。
動(dòng)力方面，eQ搭載的永磁同步電機(jī)最大輸出功率為41.8kW，峰值扭矩為150牛·米，最大續(xù)航里程則增加到200公里。使用家用220V電源充電的話，8-10個(gè)小時(shí)即可充滿eQ的電池。
缸哥辣評(píng)
價(jià)格，價(jià)格，還是價(jià)格。奇瑞eQ的售價(jià)達(dá)到了16.99-17.19萬(wàn)元，的確非常的“新能源”！而以北京地區(qū)為例，奇瑞eQ在享受綜合補(bǔ)貼之后的售價(jià)為6.98-7.18萬(wàn)元。倘若是傳統(tǒng)能源車(chē)型的話，這樣的售價(jià)其實(shí)還是偏高不少，但考慮到新能源車(chē)在牌照方面的優(yōu)勢(shì)的話也就認(rèn)了吧。
話說(shuō)回來(lái)，如果你不用為牌照發(fā)愁的話，那么7萬(wàn)多的價(jià)格為什么不去買(mǎi)輛GK5呢？
