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5月新車強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲!這些SUV讓人犯選擇糾結(jié)癥_今日汽車新聞-未來(lái)汽車

   日期:2022-05-12     作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:850    
這些SUV讓人犯選擇糾結(jié)癥

雖然在4月中旬上海車展已經(jīng)有一大波SUV亮相、上市,但在這個(gè)“熱火朝天”的SUV市場(chǎng)里,隨時(shí)都有可能“砸下”一款全新的SUV來(lái)。在這個(gè)天氣愈加炎熱的5月,又有一大波SUV強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲;其中包括個(gè)性十足的阿爾法·羅密歐Stelvio、自主中型SUV瑞風(fēng)S7,不知道哪一款會(huì)是你的菜?下面大師來(lái)給大家介紹都有哪些車型。


榮威RX5純電動(dòng)版

上市時(shí)間:5月內(nèi)


自從上汽榮威推出首款互聯(lián)網(wǎng)SUV榮威RX5,確實(shí)在一定程度上提升了榮威的知名度,而這款榮威RX5也收獲相當(dāng)不錯(cuò)的口碑?,F(xiàn)在這款榮威RX5純電動(dòng)版本車型也即將在5月份與大家見(jiàn)面,該車保持了榮威RX5的造型設(shè)計(jì)。

這款車的綜合續(xù)航里程可達(dá)320km;而在充電方面,車輛使用直流快充充滿80%的電量?jī)H需要40分鐘,確實(shí)相當(dāng)給力。從目前國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)看,競(jìng)爭(zhēng)并不算激烈;但不得不說(shuō)市場(chǎng)規(guī)模也相應(yīng)的較小。榮威的這款電動(dòng)車如果定價(jià)合理,在充電基礎(chǔ)設(shè)施較為完善的地區(qū)還是能受到大家的歡迎的。


瑞風(fēng)S7

上市時(shí)間:5月內(nèi)

瑞風(fēng)S7在此前的上海車展上已經(jīng)公布了預(yù)售價(jià)格,預(yù)售區(qū)間為10.98-15.18萬(wàn)元;新車將搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然作為自主的又一款中型SUV,但這款車并沒(méi)有像傳祺GS8、長(zhǎng)安CS95給人相當(dāng)大氣的感覺(jué);而是給人一種反差萌。線條犀利的同時(shí)又帶有蠢萌的“大眼睛”,確實(shí)相當(dāng)討喜。

從瑞風(fēng)S7的定價(jià)和定位上看,江淮的這款車和前不久上市的力帆X80較為接近。雖然在車身尺寸上瑞風(fēng)S7并不具備一定的優(yōu)勢(shì),但不得不說(shuō)江淮的品牌認(rèn)可度相對(duì)較高。只要在正式上市時(shí)的定價(jià)與預(yù)售價(jià)相差不大,還是具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。


吉利遠(yuǎn)景X1

上市時(shí)間:5月內(nèi)

此前宣稱吉利的遠(yuǎn)景X1將在上海車展上與大家見(jiàn)面,卻并沒(méi)有見(jiàn)到,感覺(jué)被放鴿子了。還好吉利并沒(méi)有讓大家失望太久,這款小型SUV將在這個(gè)月與大家見(jiàn)面。這款車瞄準(zhǔn)了90后年輕的消費(fèi)群體,確實(shí)在外觀設(shè)計(jì)上迎合了目前個(gè)性化的設(shè)計(jì)潮流;對(duì)有著購(gòu)車需求的年輕人具備一定的吸引力。

遠(yuǎn)景X1最大的亮點(diǎn)在于內(nèi)飾的設(shè)計(jì)與吉利旗下的其它車型有所不同,采用對(duì)稱設(shè)計(jì)的中控臺(tái)。加上新穎的配色,確實(shí)對(duì)年輕人具備一定的誘惑力。在這個(gè)不論自主還是合資車企紛紛推出小型SUV的市場(chǎng)環(huán)境下,吉利想在這款車上有所建樹(shù),關(guān)鍵在于能否在價(jià)格上打動(dòng)年輕消費(fèi)者。


眾泰T700

上市時(shí)間:5月內(nèi)

有的車企永遠(yuǎn)上不了熱門,而有的車企一直是大家談?wù)摰膶?duì)象,眾泰就是這樣一個(gè)車企。眾泰造車爭(zhēng)議是有的,不過(guò)好在不是一直這個(gè)樣子;畢竟是要在爭(zhēng)議中謀求翻身的。這款眾泰T700就是一個(gè)很好的例子,除了依舊有著高配置外,高度原創(chuàng)的外觀和內(nèi)飾也是這款車的亮點(diǎn)之一。

眾泰的這款車定位中大型SUV,確實(shí)在外觀造型設(shè)計(jì)的原創(chuàng)度上有所進(jìn)步;給人較為大氣的感覺(jué)。搭載的1.8T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在賬面數(shù)據(jù)上也并不輸同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。確實(shí)在自主中大型SUV這個(gè)級(jí)別的車型里,T700上市的時(shí)間晚于傳祺GS8和長(zhǎng)安CS95等車型;但從眾泰以往的銷售手段看,預(yù)計(jì)眾泰依舊會(huì)采用低價(jià)高配的策略,沖擊這個(gè)自主車剛剛開(kāi)拓出來(lái)的市場(chǎng)。


新款自由光

上市時(shí)間:5月內(nèi)


作為自由光的年度改款車型,新款自由光在外觀上與現(xiàn)款車型基本保持一致;采用Jeep旗下旗艦車型Overland專屬的造型風(fēng)格,依舊帶著惹人喜愛(ài)的“小眼睛”。在配置上,新款自由光配備了8.4英寸多媒體中控屏、多功能方向盤等配置。而在動(dòng)力上將繼續(xù)搭載2.0L和2.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī),匹配9擋自動(dòng)變速箱,并配備四驅(qū)系統(tǒng)。

自由光自上市以來(lái)一直有著不錯(cuò)的銷量表現(xiàn),在與同級(jí)別車型的競(jìng)爭(zhēng)中也具備一定的實(shí)力,現(xiàn)在推出年度改款車型也算正常。確實(shí)在外觀上并沒(méi)有帶給大家驚喜,但相信會(huì)在維持現(xiàn)有價(jià)格區(qū)間的基礎(chǔ)上,對(duì)配置進(jìn)行一定的提升;以此來(lái)提升自由光在同級(jí)別車型中的性價(jià)比,這種做法在常規(guī)的年度改款車型中還是比較常見(jiàn)的。


比速T5

上市時(shí)間:5月底

比速旗下的車型確實(shí)相當(dāng)單調(diào),加上這款即將上市的比速T5;只有兩款SUV和一款MPV車型。這款比速T5已經(jīng)在上個(gè)月的26日開(kāi)啟預(yù)售,共推出4款車型,預(yù)售價(jià)區(qū)間為7.69-9.19萬(wàn)元。該車定位中型SUV,在車身尺寸上表現(xiàn)中規(guī)中矩,跟同級(jí)別車型相差不大。新車采用2+3+2的7座布局,第二排和第三排座椅均可按比例放倒。

類似比速T5這類大空間的7座SUV,雖然在品牌的認(rèn)可度上還有較大的提升空間,但確實(shí)具備一定的性價(jià)比。新車搭載一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),匹配的是6速手動(dòng)變速箱,后期還將提供自動(dòng)擋車型供消費(fèi)者選擇。比速T5在價(jià)格上鎖定7-9萬(wàn)的這個(gè)價(jià)格區(qū)間,加上有著較為豐富的配置;相信在三四線城市的接受度會(huì)更高一些。


新駿派D60

上市時(shí)間:5月12日

新駿派D60作為現(xiàn)款的改款車型,在外觀上變化不大,但在車身尺寸上有一定的提升。相比現(xiàn)款車型在長(zhǎng)度和高度分別增加了60mm和11mm,軸距保持不變。動(dòng)力方面,新款車型搭載與現(xiàn)款相同的1.5L和1.8L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),匹配5速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。

新款駿派D60最大的亮點(diǎn)在于車身尺寸的提升,作為一款小型SUV,這樣的車身尺寸可能接受度會(huì)有所提高。從此前天津一汽駿派的銷量成績(jī)看,一直處于較為尷尬的境地。雖然在品牌的認(rèn)可度上較為一般,但車身尺寸的提升,相信能讓駿派的尷尬局面有所好轉(zhuǎn)。


阿爾法·羅密歐Stelvio

上市時(shí)間:5月18日

這款Stelvio是阿爾法·羅密歐的首款SUV,新車將在5月18日正式上市;預(yù)計(jì)售價(jià)為43萬(wàn)起。外觀確實(shí)給人相當(dāng)犀利的感覺(jué),兩側(cè)的大燈造型與阿爾法·羅密歐中型車Giulia的設(shè)計(jì)較為相似。動(dòng)力方面,Stelvio普通版搭載一臺(tái)全新2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī),官方公布的0-100km/h加速時(shí)間為5.7秒。

確實(shí)對(duì)于阿爾法·羅密歐這個(gè)品牌,在國(guó)內(nèi)了解它的人并不是很多;此次正式“登陸”國(guó)內(nèi),相信會(huì)得到更多消費(fèi)者的喜愛(ài)。而這款Stelvio在國(guó)內(nèi)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有寶馬X3、奧迪Q5和奔馳GLC等車型,相信以其個(gè)性的外觀造型以及較強(qiáng)的動(dòng)力性能,足以在豪華中型SUV市場(chǎng)分一杯羹。

 
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