作為中國四大車展之一的上海車展在不久前落下帷幕，其余溫還在，大家都為今年的新車型、新技術津津樂道。而有趣的是，在今年新車頻發(fā)的盛況中，有一家車企僅以一個概念和兩款概念車便掀起波瀾，它就是豐田。
“80歲”的豐田依然愛折騰
在車展前夕，豐田舉辦了“2017 TNGA豐巢之夜”活動，豐田汽車中國本部長大西弘致以及豐田汽車專務伊勢清貴在中國首次講述了豐田如何面對未來不斷變化的社會及產(chǎn)業(yè)環(huán)境，以及豐田是如何通過TNGA豐巢概念“制造更好的汽車”。對于全球汽車產(chǎn)業(yè)來說，TNGA豐巢概念自然備受關注。
TNGA豐巢概念可不是一個全新的共通化平臺那么簡單，它是在持續(xù)推進“制造更好的汽車”這一理念的基礎上，對生產(chǎn)方式、生產(chǎn)理念的一個全領域革新性調整，是一個涉及汽車研發(fā)、設計、生產(chǎn)、采購等全產(chǎn)業(yè)鏈價值在內的創(chuàng)新體系，也是豐田開創(chuàng)的全新造車哲學。
如同年輕時喜歡折騰，到中年便趨于平淡，開始構筑平和的生活。很多規(guī)模和效益巨大的“年長”企業(yè)其實也會走這種平穩(wěn)路線，不再愿意折騰。而經(jīng)歷了很多“不可能”，也創(chuàng)造過無限可能的豐田卻不這么想，盡管走到現(xiàn)在它已經(jīng)“80歲”，但豐田似乎越來越愛折騰，TNGA豐巢概念便是豐田的再起步，追尋無限可能的未來。
“經(jīng)歷所有不可能，造就我的可能”就是TNGA豐巢概念的理念，也是一句非常攝人心弦的雞湯?！?0歲”的豐田仍然勇于打破常規(guī)，這本身就不簡單，這改變的不僅僅是某個“習慣”，而是從核心的“觀念”影響到整個“行為”的重塑，這考驗的不僅是豐田的技術，還是對這種重塑的決心和覺悟。
事實上，這種重塑和堅持一直圍繞我們的生活中，每一個人、每一分鐘、在不同的領域，都在嘗試著打破常規(guī)、突破自己。
畫家對一根線條的執(zhí)著
每一幅畫的完成，都匯聚畫家對每一根線條的執(zhí)著，給每一幅畫富有生命和意義，讓其真正活起來。豐田在設計理念上同樣也是執(zhí)著的，它把每一跟線條賦予生命，每一根都經(jīng)過精心描繪，造就一個活的設計，把靈性傳達給每一個使用者，讓所有人感受到TNGA豐巢概念設計的溫度。同時，豐田盡可能地縮小前內置，為了增加外觀設計的空間，讓每款車的設計理念得到最大化體現(xiàn)，向消費者傳達出盡量多的信息。
普通打工族對自我的質疑和提升
打工一族在工作過程中不斷在打破習慣、重建規(guī)則中提升自我。豐田造車理念也是如此，對每一個環(huán)節(jié)都質疑和打破常規(guī)，打造出最貼合使用者的產(chǎn)品。
TNGA豐巢概念是豐田的全新造車價值觀
勇于打破常規(guī)，TNGA豐巢概念并不是一個簡單的造車平臺，而是一次基礎技術的全面革新。無論是從入門小車致享，緊湊型車雷凌，還是高端旗艦雷克薩斯LS，以及今年上海車展上帶來的TOYOTA 豐巢WAY、TOYOTA豐巢FUN兩款概念車，豐田一改之前的中庸設計，為新產(chǎn)品帶來了極強的視覺沖擊力。
TNGA豐巢概念可以說它是豐田的全新造車價值觀，在TNGA豐巢概念下的豐田從全方面都走出過去相對平庸的圈子，不僅會駕控感更強、乘坐更舒適、行駛更穩(wěn)定，還有更高的安全性。而在一系列性能得到加強的同時，豐田也絕對堅持著一向的經(jīng)濟實惠，燃油和混動產(chǎn)品的經(jīng)濟性依然備受重視。
總結
事實上，已經(jīng)跨越“年銷量1000萬”巔峰的豐田算是站在汽車工業(yè)頂端的工匠之一。所謂工匠精神其實就是三個字“守、破、離”：
