自打5月14日召開了“一帶一路”高峰論壇，全球的目光都聚焦在了北京。在“一帶一路”的倡議下，國產(chǎn)汽車企業(yè)勢必要走出國門，走向國際，全球化發(fā)展的道路將會更加通暢，那么汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展將會有哪些機(jī)遇？
自2016年以來，我國對外汽車出口量整體下滑，但在“一帶一路”的西亞、南亞、東南亞國家，卻出現(xiàn)逆勢增長的現(xiàn)象。例如2016年1月至8月，我國出口印度整車達(dá)5.4萬輛，同比增長5.6倍，一舉成為我國第二大汽車出口新興市場，僅次于第一市場的伊朗。此外，從近期走勢來看，伊朗、俄羅斯、越南等目標(biāo)市場也呈現(xiàn)出恢復(fù)性增長態(tài)勢。上月，商務(wù)部發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，一季度，中國對“一帶一路”國家出口同比增長26.2%，勢頭很好。
“一帶一路”戰(zhàn)略所涵蓋的國家，絕大部分屬于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的上升期，汽車市場具有足夠的潛力可以開發(fā)。并且覆蓋的近60個(gè)國家總?cè)丝诩s44億，GDP總量達(dá)21萬億美元（約占全球的1/3），已經(jīng)獲得東盟、歐盟、阿盟等多個(gè)國際組織支持，并與哈薩克斯坦、卡塔爾等多個(gè)國家簽署合作備忘錄。汽車作為國家支柱性產(chǎn)業(yè)，無疑將直接受益于“一帶一路”戰(zhàn)略，刺激自主品牌汽車出口，加速自主品牌海外市場的開拓力度。
隨著我國車企走出去的同時(shí)，在“一帶一路”沿線設(shè)立研發(fā)中心，集聚一流的汽車人才，也已成為很多自主品牌車企走出去的重要選擇。越來越多的自主品牌車企意識到，加速海外擴(kuò)張更重要的是布局，而不僅是短時(shí)期內(nèi)單純的賣出更多汽車而已。經(jīng)過長期探索，自主品牌車企出口已經(jīng)從當(dāng)初單一的產(chǎn)品貿(mào)易轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)品、技術(shù)、人才與資本共同輸出的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略布局。
21世紀(jì)海上絲綢之路，為中國與東南亞國家提供了合作共贏的機(jī)遇。隨著“一帶一路”建設(shè)的深入推進(jìn)，中國汽車在東南亞的認(rèn)可度不斷提升，中國與東南亞汽車產(chǎn)能合作的腳步也越來越快。在越南，東風(fēng)柳州汽車有限公司商用車輛的營銷網(wǎng)點(diǎn)，就有近30家。在泰國，中國上汽集團(tuán)旗下的名爵汽車，2016年銷售量達(dá)到9000輛，在短短三年內(nèi)躋身當(dāng)?shù)厥畯?qiáng)品牌。
據(jù)悉，2016年前11個(gè)月，緬甸從中國進(jìn)口汽車15273輛，其中商用車數(shù)量達(dá)到14917輛。今年2月，由比亞迪生產(chǎn)的100輛純電動出租車在新加坡投入商業(yè)運(yùn)營，受到廣泛關(guān)注。北京汽車集團(tuán)也于今年2月在仰光市開設(shè)了銷售展廳，北汽計(jì)劃在位于中緬邊境的云南省瑞麗市啟動年產(chǎn)能為數(shù)萬輛的新車組裝工廠，其目的被認(rèn)為是要將該工廠作為出口緬甸的汽車生產(chǎn)基地。
其實(shí)早在“一帶一路”構(gòu)想提出前，多家中國車企已在海外做出規(guī)劃和布局，以期進(jìn)一步的合作與發(fā)展。據(jù)公開資料顯示，長城汽車與“一帶一路”沿線多個(gè)國家合作建立了組裝廠，吉利汽車在白俄羅斯、俄羅斯、印度尼西亞等國設(shè)組裝廠，覆蓋中亞、東南亞、西非等地區(qū)的市場。
根據(jù)上汽通用五菱相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，過去該公司與美國通用合作，用雪弗蘭品牌開拓了印度和北非的市場。今年該公司開始“造船出海”，在印度尼西亞投資43.4億元人民幣建立生產(chǎn)基地、上下游產(chǎn)業(yè)鏈，在產(chǎn)品、基地、品牌、供應(yīng)體系、營銷網(wǎng)絡(luò)體系等完全自主、自建。
顧爺總結(jié)：
“一帶一路”政策固然給中國車企走出去提供了很多的政府支持，但走出去的關(guān)鍵還是我們的產(chǎn)品本身，質(zhì)量是否可靠永遠(yuǎn)是排在第一位的；產(chǎn)品銷售出去后，在當(dāng)?shù)氐木S修保養(yǎng)以及售后服務(wù)是否跟得上則是緊隨其后的；除此之外我們剛開始的腳步可以走的深一點(diǎn)，穩(wěn)扎穩(wěn)打，以點(diǎn)到面逐個(gè)擊破，用一款產(chǎn)品、一個(gè)車型讓大家先認(rèn)識你并信任你，再逐步豐滿產(chǎn)品線。
最后顧爺借用習(xí)近平主席在一帶一路高峰論壇開幕式所講的 “不積跬步，無以至千里”獻(xiàn)給中國車企，我們走向世界的路還很長，現(xiàn)在只是剛剛開始，腳踏實(shí)地走好每一步才是成功的關(guān)鍵。