細(xì)數(shù)本周的上市新車，居然沒有一款是全新車型，全都是年度改款或是中期改款的車型。但千萬別看到這句話就默默點了返回鍵，畢竟有幾款車的改款幅度還是挺大的，說不定就有一款適合你呢？
1
一汽新款駿派D60
指導(dǎo)價：5.69-8.99萬
新車的主要變化集中在前臉造型上，新增了一條非常明顯的鍍鉻橫條，把前大燈和進(jìn)氣格柵連在了一塊。除此以外，前保險杠兩側(cè)集成了日間行車燈，且這項配置是全系標(biāo)配。內(nèi)飾方面，雖然造型維持了原有設(shè)計，但材質(zhì)和顏色都作出了一定的升級。
動力方面，新款駿派D60搭載的仍舊是1.8L和1.5L兩款發(fā)動機(jī)，其中1.8L的最大功率139馬力，峰值扭矩170?！っ?；1.5L的最大功率為113馬力，峰值扭矩達(dá)到141?！っ?。與這兩款發(fā)動機(jī)相匹配的分別為愛信6速手自一體變速箱和5速手動變速箱。
新車辣評：
先說說變化，新款駿派D60的新首先還是體現(xiàn)在了外觀造型上，前臉的改變相較于老款在視覺效果上的確有了一定的提升；內(nèi)飾雖然造型沒改，但是細(xì)節(jié)處的改進(jìn)還是體現(xiàn)出了廠家對這款車的重視；1.8L發(fā)動機(jī)參數(shù)沒變，1.5L的輸出略微提升。
結(jié)合售價來看，1.5L車型的售價為5.69-6.59萬，優(yōu)勢是確實便宜，不足是沒有自動擋車型；1.8L車型的售價為8.49-8.99萬，優(yōu)勢是1.8+6AT，不足是價格偏貴，這樣的預(yù)算已經(jīng)可以買到日本國寶級跑車GK5了。
所以相比之下推薦1.5L手動舒適，配置正好，價格也還算合適；如果對天窗有剛需的話可以考慮1.5L手豪，貴了三千元，多了天窗和無匙進(jìn)入和無匙啟動。
2
豐田新款雷凌
指導(dǎo)價：10.98-16.18萬
新款雷凌在外觀上進(jìn)行了升級，進(jìn)氣格柵和霧燈組的造型相比老款精致許多，顏值甚至超越了同門的卡羅拉。尾燈組造型也進(jìn)行了改進(jìn)，并融入了LED燈帶設(shè)計。內(nèi)飾方面，新款雷凌與現(xiàn)款基本保持一致，但兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口變?yōu)榱藞A形設(shè)計。配置方面，新車將標(biāo)配霧燈，中高配車型將配備有LED光源前大燈。
動力方面，新款雷凌提供三種動力總成供消費者選擇，其中1.2T（185T）的最大功率為116馬力，1.8L發(fā)動機(jī)的最大功率140馬力。傳動方面，與發(fā)動機(jī)匹配的是CVT變速箱或6速手動變速箱。除了常規(guī)動力版本，新款雷凌雙擎搭載的仍是1.8L阿特金森發(fā)動機(jī)加電動機(jī)的組合。
新車辣評：
雷凌的此次改款可以歸類為中期改款，改進(jìn)的幅度還是比較大的，尤其是在外觀方面進(jìn)行的升級，終于使得雷凌在顏值上完成了對卡羅拉的逆襲。當(dāng)然，內(nèi)飾方面雖然也進(jìn)行了一定的改進(jìn)，但無論是卡羅拉還是雷凌的內(nèi)飾在同級別車型中并不占優(yōu)勢，這個問題只能等到換代的時候再解決了。
動力方面雖然維持了現(xiàn)有的動力單元，但廣豐推出了一項“電池?zé)o憂計劃”，針對雷凌雙擎車型，在原來混合動力蓄電池“8年或20萬公里”免費維護(hù)的基礎(chǔ)上又推出不限年限、不限里程的延保服務(wù)，可以說基本了卻了消費者對于混動電池耐用度的擔(dān)心。
另外，針對1.2T和雙擎怎么選的問題，如果在市區(qū)實用比較多的話還是很推薦雙擎版車型的。一來是豐田的這套混動系統(tǒng)可靠性高、二來油耗表現(xiàn)也的確非常驚人，再加上不用擔(dān)心充電的問題，使用體驗還是非常良好的。
3
菲亞特新款菲翔、致悅
指導(dǎo)價：10.08-14.88萬
外觀方面，2017款菲翔和致悅增加了一些運動外觀套件，重點在視覺方面提升了整車的運動性。內(nèi)飾方面，兩款車均維持了現(xiàn)款的設(shè)計，并沒有做出明顯升級。配置方面，新款菲翔1.4T自動躍享版將原有的氙氣大燈簡配為鹵素大燈。
動力方面，新款菲翔和致悅搭載的仍舊是高低版的1.4T發(fā)動機(jī)，其中手動擋車型匹配的都是最大功率120馬力的低功率版1.4T發(fā)動機(jī)；雙離合版車型匹配的是最大功率150馬力的高功率版1.4T發(fā)動機(jī)。
新車辣評：
雖說是新款車型，但菲翔、致悅的改動還是比較有限的，幾乎只局限于外觀上的小修小改。另外，像1.4T自動躍享版這樣簡配不降價的套路實在是有些看不太懂，照理來說一款產(chǎn)品在末期不都應(yīng)該是增配降價來保持自身的產(chǎn)品力嗎？
菲翔和致悅的這套動力總成相信大家都不陌生，與同級別主流產(chǎn)品相比還是存在一定差距，尤其是渦輪介入時的平順性和雙離合變速箱的換擋平順性都有待于加強。
其實菲翔和致悅在上市之初還是贏得了不少的關(guān)注，但10萬+的合資A級市場競爭實在太過激烈，這兩款車如果僅僅憑借意大利品牌這一個賣點的話說服力實在有限。再加上后期的改款一直有些不痛不癢，所以想要有所作為的話也許只能等換代了。
4
蘭博基尼Huracan Performante
指導(dǎo)價：385萬
新車的整體造型沿用了在售Huracan LP 610-4，但Huracan Performante采用了大量碳纖維材質(zhì)、并換上了大量的空氣動力學(xué)套件。盡管如此，新車仍舊實現(xiàn)了共計40kg的減重幅度，使車重降低到了1382kg。
動力方面，Huracan Performante沿用了現(xiàn)款車型的5.2L V10發(fā)動機(jī)，最大功率640馬力，峰值扭矩600?！っ祝?-100km/h加速時間2.9秒，0-200km/h加速時間8.9秒，最高時速超過325km/h。
新車辣評：
看到Huracan Performante這一串?dāng)?shù)字，你的內(nèi)心是不是有點懵？那你一定聽說過前不久有臺高性能版的蘭博基尼車型刷新了紐北的全速記錄吧？沒錯，那臺車就是此次正式進(jìn)入國內(nèi)的Huracan Performante。
其實對于大多數(shù)國內(nèi)消費者來說，真正能感受出Huracan LP 610-4和Huracan Performante的也許并不多，畢竟國內(nèi)走走停停的市區(qū)道路讓一切空氣動力學(xué)套件都淪為擺設(shè)。但如果你真的對這些高性能車有著一份執(zhí)念，而自己又能買得起的話，那估計你此時此刻并不會在讀這篇文章，而應(yīng)該是在4S店里交定金。