@上帝施舍：茶哥，4S店收取的訂金和定金有什么區(qū)別？
茶哥答疑：說(shuō)實(shí)話(huà)，茶哥真的挺討厭在買(mǎi)車(chē)時(shí)候遇到這種文字游戲的，而且好多消費(fèi)者都曾吃虧在訂金和定金的區(qū)別上。今天茶哥就來(lái)對(duì)這兩個(gè)詞簡(jiǎn)單解釋一下。
“訂金”在法律上并沒(méi)有嚴(yán)格的界定，從文字的理解上來(lái)說(shuō)，“訂”的含義是訂立、預(yù)訂之意。 在買(mǎi)車(chē)時(shí)，銷(xiāo)售多用于幫你插隊(duì)或者免排隊(duì)所用。
而“定金”在法律上有比較嚴(yán)格的界定。定金依法律性質(zhì)不同可以有多種分類(lèi)，如證約定金、成約定金、違約定金、立約定金等。我國(guó)定金在《擔(dān)保法》上是債的一種擔(dān)保方式，在《合同法》上是承擔(dān)違約責(zé)任形式之一，其基本法律性質(zhì)是違約定金，并具有擔(dān)保合同履行的性質(zhì)?！岸ń稹钡淖饔糜袃煞N情形：
1、合同正常履行時(shí)，定金充作價(jià)款或由交付方收回；
2、合同不履行時(shí)，適用定金罰則：即交付方違約的，無(wú)權(quán)收回；接受方違約的，應(yīng)雙倍返還。
因此在買(mǎi)車(chē)時(shí)談及定金或訂金時(shí)，一定要白紙黑字寫(xiě)清楚，這樣日后有任何問(wèn)題都方便維權(quán)。
@山里人家：茶哥，異地購(gòu)車(chē)后能回老家上牌嗎？
茶哥答疑：其實(shí)買(mǎi)車(chē)和上牌子沒(méi)有必然的關(guān)系，不管在全國(guó)哪里買(mǎi)車(chē)，只有有發(fā)票，報(bào)稅聯(lián)，合格證，都可以上牌子，當(dāng)然，一般要求在戶(hù)籍所在地，要不然很多地方上牌子需要居住證，沒(méi)有居住證不能上牌子，像你說(shuō)的異地提車(chē)，回來(lái)上牌子，只要店里賣(mài)給你，給你提供這三樣?xùn)|西，就可以回來(lái)上牌子。
不過(guò)需要注意部分地區(qū)為了環(huán)保，個(gè)別地方政府對(duì)車(chē)輛的排放標(biāo)準(zhǔn)有特別規(guī)定。比如，大部分地區(qū)是國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)排放時(shí)，北京已經(jīng)是國(guó)五排放，也就是所謂的“京標(biāo)”（各地排放標(biāo)準(zhǔn)請(qǐng)自行查詢(xún)）。比如，你在外地購(gòu)買(mǎi)的M3排放標(biāo)準(zhǔn)與當(dāng)?shù)氐牟环?，是肯定不能上牌的，這一點(diǎn)一定要在買(mǎi)車(chē)時(shí)注意請(qǐng)經(jīng)銷(xiāo)商確認(rèn)。
@貓頭鷹：茶哥，金牛座、君越、皇冠、XTS用來(lái)家用怎么選？
茶哥答疑：如果從家用的角度來(lái)看，四款車(chē)中無(wú)疑皇冠是最適合的了。
從駕乘感受來(lái)說(shuō)，金牛座和XTS的懸掛偏硬，舒適度表現(xiàn)不如皇冠和君越；但反過(guò)來(lái)XTS的操控性是四車(chē)中最好的，轉(zhuǎn)向靈敏而精準(zhǔn)，過(guò)彎信心更好。四部車(chē)中皇冠的動(dòng)力性格和其他三者截然不同，暫且不論2.5L V6，單單是那副2.0T也和別家相比少了很多沖勁，整體是舒適取向。而金牛座的2.7T動(dòng)力十分充沛，2.0T和XTS一樣都是激進(jìn)調(diào)教，君越2.0T動(dòng)力剛剛好，1.5T略顯不足。變速器這邊，皇冠第一，XTS墊底。靜音方面XTS、皇冠和君越都很不錯(cuò)，比金牛座好。
總體動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上，君越和皇冠的行駛質(zhì)感更佳。而且靜態(tài)方面，皇冠的空間比君越還要大，所以茶哥更推薦皇冠。
@韓曉蓉：茶哥，AMT變速箱是不是都存在頓挫的問(wèn)題？開(kāi)起來(lái)是什么感覺(jué)？
茶哥答疑：確實(shí)，論頓挫，必須談?wù)勊械腁MT變速箱。它們都一個(gè)感覺(jué)，一個(gè)油門(mén)蒙下去，你都懷疑你是不是突然撞了墻，壓了人了。。。
AMT開(kāi)起來(lái)和打太極一樣，教你很多做人的道理。比方以退為進(jìn)，要加速了先蒙一腳，到換擋點(diǎn)趕到要頓了，收，千萬(wàn)不能繼續(xù)深踩。你一深踩，你人都要撲方向盤(pán)上。一般AMT的車(chē)，剎車(chē)也不線(xiàn)性，輕踩剎車(chē)，反而往前猛竄，好像是因?yàn)槟悴认聞x車(chē)，等于離合就分離了，可剎車(chē)力還沒(méi)上來(lái)。。。要?jiǎng)x車(chē)了，得提前，然后要一腳悶下去，悶過(guò)那段沒(méi)剎車(chē)力的段，但又不能悶到低，悶到底給人追尾了。倒車(chē)上小坡尤其過(guò)分，不加油，上不去，來(lái)來(lái)回回的，一加油，就竄了。得卡到那個(gè)正好的位置，上了坡還得立馬收住。那感覺(jué)就是油門(mén)踏板上有個(gè)生雞蛋，你穿了個(gè)釘鞋，還不能給踩碎嘍。。。
總之，AMT開(kāi)多了磨性子，你得拿捏的好。開(kāi)多了，做人的心態(tài)都變好了，萬(wàn)事有度，不急不燥，在不順的事情，你都能給他整平緩了。
@賣(mài)兔子的蘿卜：邁騰和帕薩特區(qū)別在哪？買(mǎi)誰(shuí)比較好？
茶哥答疑：差別一：平臺(tái)
新邁騰的平臺(tái)是基于B8平臺(tái)打造而成的，帕薩特則是B7強(qiáng)化款。從平臺(tái)技術(shù)上來(lái)看，新邁騰更優(yōu)。
差別二：車(chē)身尺寸/空間
新邁騰和帕薩特在車(chē)身尺寸方面相差無(wú)幾，但是軸距卻比帕薩特多了68mm，達(dá)到了2871mm長(zhǎng)度，這一水準(zhǔn)已經(jīng)達(dá)到了C級(jí)車(chē)的平均水平。意味著新邁騰在車(chē)內(nèi)空間方面甩開(kāi)了帕薩特不小的距離。
差別三：配置
在兩款車(chē)的1.4T自動(dòng)最低配車(chē)型中，帕薩特的配置比邁騰就要厚道了。實(shí)用性的功能方面多了定速巡航、多功能方向盤(pán)、腰部支撐調(diào)節(jié)，主副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)，后排獨(dú)立空調(diào)等。娛樂(lè)性的功能多了電動(dòng)天窗、中控大屏、220V電源等。反觀邁騰卻只比帕薩特多了無(wú)匙啟動(dòng)、前駐車(chē)?yán)走_(dá)。
總的來(lái)看，如果預(yù)算比較充足，可以在帕薩特的基礎(chǔ)上多加兩萬(wàn)買(mǎi)車(chē)的就買(mǎi)邁騰。如果追求性?xún)r(jià)比，就買(mǎi)中配帕薩特。