車企為了能夠以較低的成本豐富自家品牌的產(chǎn)品線，搶占更多的市場份額；總會想出各種各樣的辦法。而同平臺生產(chǎn)不同車型便是一個屢試不爽的辦法，這種辦法在合資品牌咱們已經(jīng)見過很多，如奔馳GLA和英菲尼迪QX30、日產(chǎn)逍客和雷諾科雷嘉等便是采用同平臺打造。當(dāng)然大家可千萬不要認(rèn)為只有合資品牌才會整這一套，在咱們自主品牌中也有這樣做的；大師今天就來和大家聊聊自主有哪些“姐妹花”車型，而在兩者之間哪款更值得入手。
首先咱們來聊聊前不久剛上市的陸風(fēng)X2。陸風(fēng)X2自上海車展亮相，便讓大家有似曾相識的感覺；詳細(xì)了解后才知道原來和長安有著密切的聯(lián)系。陸風(fēng)出自由長安汽車和江鈴汽車共同出資組建的江西江鈴控股有限公司，雙方實現(xiàn)平臺技術(shù)共享也在情理之中。
相同的車身數(shù)據(jù)和動力配置，可以說除了外觀和內(nèi)飾外基本就是同一款車。長安CS35作為長安SUV的開山之作確實給力，保有量也相當(dāng)可觀；所以咱們完全不用去擔(dān)心陸風(fēng)X2這款車的品質(zhì)，且陸風(fēng)X2撞色的內(nèi)飾設(shè)計也加分不少。當(dāng)然大師更推薦入手長安CS35，不過如果你能接受陸風(fēng)的車標(biāo)的話，陸風(fēng)X2倒是個不錯的選擇。
說起昌河，很多人想到的還是當(dāng)年北斗星一類的微轎或微面。而這款昌河Q35是北汽重組昌河汽車之后輸入的第二款SUV車型，便是和紳寶X35來自同平臺打造。不過兩者不論是在定價還是在上市時間都有微妙的不同。
在紳寶X35上市三個月后昌河Q35才上市，這就導(dǎo)致了在昌河Q35上市之際，紳寶X35已經(jīng)有了一定的優(yōu)惠；消費(fèi)者確實很難選擇昌河Q35，可見北汽對紳寶X35的重視。為了凸顯區(qū)別，昌河Q35在前臉設(shè)計上加了獠牙狀的霧燈。不過總的來說，如果在這兩款車之間做選擇的話，大師還是更推薦紳寶X35，畢竟在品牌力和渠道上北汽紳寶更有優(yōu)勢。
在很長一段時間，奔騰在轎車方面的起色不大，擴(kuò)大SUV的產(chǎn)品線也成為了勢在必行之舉。而年初上市的這款奔騰X40便是該舉措下的產(chǎn)物，不過這款車和早前上市的一汽森雅R7同平臺打造。
同樣的在平臺和動力組合上，這兩款車基本相同；不同之處更多在于外觀和內(nèi)飾上。相比之下，奔騰X40的外觀設(shè)計更為時尚；不過森雅的內(nèi)飾設(shè)計較為出色。當(dāng)然奔騰X40身上的那套名為D-Life的智能系統(tǒng)，娛樂性和便捷性都較為突出，且能讓行車安全性有所提升。如果在兩者中選擇，大師更為推薦奔騰X40；整體性價比更高。
榮威RX5自上市以來確實口碑不斷攀升，特別是以“互聯(lián)網(wǎng)汽車”的定位推出，更是讓很多消費(fèi)者欣然接受。在過去的17年上半年更是售出了10萬輛，這個數(shù)字對于上汽來說自然非常值得慶賀。不過相信很多人已經(jīng)把榮威RX5的“姐妹車型”、同屬上汽集團(tuán)旗下的名爵銳騰給忘得差不多了。
實際上，榮威RX5是在早先上市的銳騰基礎(chǔ)上進(jìn)行外觀、內(nèi)飾等方面的改進(jìn)推出的；從目前看上汽這樣做無疑是成功的。不過也徹底坑了名爵銳騰，將銳騰的突破之路扼殺了。如果讓大師選擇，自然是更為推薦榮威RX5；畢竟從各方面包括互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)都非常吸引人。