2016年開始，越來越多車企的產(chǎn)品系列下開始匹配混動車型。廠家的宣傳里肯定會提到：更低的燃油消耗，更低的汽油開銷，更低的環(huán)境影響等等。但混動車依然較高的售價經(jīng)常將上述前兩點(diǎn)優(yōu)勢敲打的“體無完膚”。
如今，不少混動車已經(jīng)走過了相比過去較高定價的區(qū)間，那么他們和汽油版的同源車型相比，到底能不能省錢，值得購買么？
我們的美國同行問出了同樣的問題，并找來最暢銷流行的款式對他們的傳統(tǒng)汽油版和混動版本做了簡單的五年使用開銷預(yù)測。
首先要保證兩款車配置和基礎(chǔ)幾乎一致，唯一差別就是動力系統(tǒng)。接著對比售價和五年下來的燃油開銷以及CO2排放量。
油耗測試按照EPA環(huán)境署要求，以45%高速，55%城市使用為準(zhǔn)。燃油費(fèi)用以一年行駛24000km，以及$2.3一加侖為準(zhǔn)。而我們的結(jié)論就是分標(biāo)題。
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2018款豐田凱美瑞混動LE
售價：$27,800
綜合油耗：4.52L/100km
頭五年燃油費(fèi)：$3,250
頭五年CO2排放量：14.05 噸
從2018開始，豐田凱美瑞無論是否混動版本各處都幾乎一致。即使選擇了混動版也不會犧牲行李箱空間。動力上還是混動版較高：208馬力 vs 203馬力，而且混動版會有更直接的扭矩響應(yīng)。
當(dāng)然，售價是要高一些的，但五年的燃油開銷直接就拉平了雙方的距離。最大的差異其實在五年內(nèi)排放的溫室氣體CO2量上，混動版整整少了8噸！
不要買
2018 豐田 凱美瑞 LE
售價：$24,000
綜合油耗：7.35L/100km
頭五年燃油費(fèi)：$5,500
頭五年CO2排放量：22.9 噸
凱美瑞其實無論混動與否都是很棒的車。都裝配了六揚(yáng)聲器音響，7英寸觸摸屏，藍(lán)牙適配，導(dǎo)航以及雙區(qū)空調(diào)。都是很安全的車，標(biāo)配了豐田的Safety Sense套裝，包含有：帶行人警報的預(yù)防撞系統(tǒng)，帶轉(zhuǎn)向輔助的車道偏離輔助，自動遠(yuǎn)光燈，和動態(tài)自適應(yīng)巡航。
除了較高的售價外，這兩款車幾乎都一樣，所以沒有道理不去選混動版本。特別是當(dāng)下燃油價格面臨從低位上漲的壓力，混動版可能在未來會顯得越來越超值。
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2017 本田 雅閣 混動版
售價：$29,605
綜合油耗：4.8L/100km
頭五年燃油費(fèi)：$3,500
頭五年CO2排放量：15.13 噸
本田雅閣混動版帶有相當(dāng)不錯的配置，例如藍(lán)牙適配，安卓Auto，蘋果CarPlay，8英寸觸控屏，和六揚(yáng)聲器音箱。10向調(diào)節(jié)電動前座也是標(biāo)配，還有雙區(qū)空調(diào)和全景天窗。
相同配置水平的汽油版雅閣要看中檔配置的EX版了。而相比EX版，混動版動力優(yōu)勢明顯，以212馬力，314牛米扭矩超越了汽油版的185馬力，245牛米。
不要買
2017 本田 雅閣 EX
售價：$26,630
綜合油耗：8.11L/100km
頭五年燃油費(fèi)：$5,750
頭五年CO2排放量：24.14 噸
從五年使用來看，混動版會少排放九噸的溫室氣體，即使車價略高，也很快會被節(jié)省的燃油開銷平攤回來。兩車都有不錯的駕駛動態(tài)感，而且不是過度運(yùn)動化硬朗，非常適合家用。
不得不說，2018款如圖中的雅閣已經(jīng)發(fā)布，還會提供更加經(jīng)濟(jì)、高效率的引擎和混動系統(tǒng)，不過目前都沒有EPA評測的油耗數(shù)據(jù)，所以無法拿來對比。
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雪佛蘭 邁銳寶XL 混動版
售價：$28,750
綜合油耗：5.11L/100km
頭五年燃油費(fèi)：$3,750
頭五年CO2排放量：16.04 噸
邁銳寶XL混動和邁銳寶XL的LT版可謂是配置上幾乎一樣，都體現(xiàn)了高性價比。除了動力系統(tǒng)區(qū)別外，只有兩處不一樣：混動版標(biāo)配了雙區(qū)空調(diào)；而且混動版行李箱較小，只有328L，小于傳統(tǒng)引擎版的447L。
不過混動版的動力又一次大于傳統(tǒng)汽油版，182馬力，375牛米來的可比163馬力，249牛米誘惑多了。
不要買
雪佛蘭邁銳寶XL LT 1.5T版
售價：$25,125
綜合油耗：7.84L/100km
頭五年燃油費(fèi)：$5,750
頭五年CO2排放量：22.9 噸
沒錯，在頭五年中，混動版邁銳寶XL比傳統(tǒng)汽油版要花費(fèi)更多。不過，更好的動力、更低的環(huán)境影響使得它依然是不二的選擇。
如果僅僅對動力感興趣而且不在乎環(huán)保的話，滿載的頂配$31,850 Premium版應(yīng)該是你的選擇。2.0L渦輪增壓引擎能給你250馬力和352牛米動力，而且例如加熱座椅、9揚(yáng)聲器音箱等更豐富的配置也更能滿足你。
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起亞 K5 混動版
售價：$25,995
綜合油耗：5.6L/100km
頭五年燃油費(fèi)：$4,000
頭五年CO2排放量：17.53 噸
起亞K5 混動版和汽油版EX版本在配置上是接近的，但EX的座椅確實更棒，加熱、電動調(diào)節(jié)還是真皮包裹的。兩車均有6揚(yáng)聲器音箱，7英寸觸控屏和蘋果安卓連接系統(tǒng)。
引擎蓋下又是類似的故事，混動版動力強(qiáng)于EX版。192馬力，367牛米的動力能比汽油機(jī)版即使拖著更重的電池也能在高速上更自如地加速。
售價：$25,440
綜合油耗：8.4L/100km
頭五年燃油費(fèi)：$6,250
頭五年CO2排放量：26.54 噸
EX搭配的就是2.4L自吸引擎，185馬力和241牛米扭矩。確實，更輕的車身讓EX開起來盡管動力較低卻更顯樂趣。不過綜合看下來還是混動版獲勝。兩者售價相差無幾，而燃油開銷相差巨大。再加上可以少排放9噸溫室氣體，估計地球那邊的小熊貓都會為你的選擇而鼓掌。
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福特 蒙迪歐 混動S版
售價：$25,295
綜合油耗：5.6L/100km
頭五年燃油費(fèi)：$4,000
頭五年CO2排放量：17.36 噸
福特蒙迪歐混動S版比普通S版多了一些配置，幾乎可以追平了多出來的$3,000差價：雙區(qū)空調(diào)，9揚(yáng)聲器音箱和主動降噪技術(shù)。更別忘了還有多出來的動力，剩下的油錢以及低得多的排放，這一切表明混動S版是明確的贏家。
不要買
福特 蒙迪歐S版
售價：$22,120
綜合油耗：9.4L/100km
頭五年燃油費(fèi)：$7,000
頭五年CO2排放量：29.85 噸
混動版動力達(dá)到了188馬力，而汽油版的2.5L直四引擎才有175。但別忘了，這汽油機(jī)可要比混動版多排放出12噸的溫室氣體！還不如干脆換一臺燒煤的蒸汽機(jī)吧。
當(dāng)然，蒙迪歐其他引擎選擇也有更經(jīng)濟(jì)的，例如1.5L 渦輪增壓引擎，綜合油耗在8.71L/100km，不過依然會帶來27噸溫室氣體排放。而2.0T版本引擎五年要排放過30噸了。
反轉(zhuǎn)！前面基本都是混動版價值好于汽油版的，可也不盡然，下面就給大家來一個汽油版價值高于自身混動版的典型。
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現(xiàn)代 索納塔 SE 傳統(tǒng)汽油版
售價：$22,050
綜合油耗：8.11L/100km
頭五年燃油費(fèi)：$6,000
頭五年CO2排放量：25.38 噸
現(xiàn)代索納塔SE版無論是否混動的都顯得有點(diǎn)兒簡陋，不過即使如此也配備了藍(lán)牙適配、蘋果CarPlay、安卓Auto以及USB接口和充電接口。說實話，其他有些車廠是不是還不知道已經(jīng)2017年了？！
汽油版SE比混動版行李箱更大，461L對比376L，除此之外空間上這兩車就幾乎一模一樣了。不過動力上雖然稍弱也不夠環(huán)保，汽油版的2.4L引擎還是帶來了185馬力，足夠讓人開起來覺得日常使用非常接近。
不要買
現(xiàn)代 索納塔 混動 SE版
售價：$26,000
綜合油耗：5.6L/100km
頭五年燃油費(fèi)：$4,000
頭五年CO2排放量：18.27 噸
即使是五年來的燃油開銷差價也抵不上售價那$3,950的區(qū)別，更別說SE版本開起來不比混動版差。按照計算你得用十年才能將混動多出的錢賺回。
那么，那多出來的7噸溫室氣體該怎么辦呢？生活在其中可不是個辦法，不過即使是北極熊站在不斷融化的冰蓋上也得同意索納塔混動帶來的價值抵不上所需的開銷啊！