相信很多想買SUV或者購買過SUV車型的朋友，在預(yù)算充足的情況下，必然在兩驅(qū)和四驅(qū)之間糾結(jié)過。兩者之間的選擇率可以說一半一半，畢竟國人選車還是比較講求性價比，并且在大多情況下，都是在鋪裝路面行駛，因此比較貴的四驅(qū)版本會讓不少的人放棄。
對于四驅(qū)，很多人都有一個誤會，那就是四驅(qū)只為越野而生。在之前，大師也曾跟大家解析過，四驅(qū)最重要的作用更多的是出于安全性。但是，即使這樣說，很多人也無法感受到其中的差距。因此，今天大師簡要的來跟大家說說，有四驅(qū)和沒四驅(qū)之間的存在哪些地方的差別。
動力表現(xiàn)
同一輛車，同樣的動力匹配，有四驅(qū)和沒四驅(qū)之間會有很不同的東西感受。兩驅(qū)是靠著兩個車輪拖動或者推動整輛車，而四驅(qū)則是四個車輪一起用力，可以想象一下，兩個人推車和四個人推車，哪種會更加輕松？在停止到加速或者上坡路段這兩種情況下，兩驅(qū)和四驅(qū)的差別會顯得更加明顯，比如說，有人會說，某些車輛起步肉，這是因為兩驅(qū)是兩個車輪推動車輛而產(chǎn)生的“錯覺”，而上坡也是同樣的道理。
穩(wěn)定性
就像剛剛所說的，兩驅(qū)是兩個車輪用力，而四驅(qū)是四個車輪用力，那么也就是說，無論是起步還是在行駛的狀態(tài)下，兩驅(qū)與地面最大的摩擦力在于用力的那個兩個車輪，而四驅(qū)則是四個車輪地面產(chǎn)生相同的摩擦力，所以四驅(qū)所產(chǎn)生的摩擦力要比兩驅(qū)大上兩倍。而摩擦力越大車輛打滑的幾率就越低，車輛的穩(wěn)定性就高，特別是在濕滑路面以及轉(zhuǎn)彎的情況下。
脫困能力
在如今，不是所有的SUV都能叫SUV，因為很多SUV都是兩驅(qū)，只是一輛底盤增高的兩廂車。當(dāng)然，越野能力也有分等級，就如同四驅(qū)系統(tǒng)也有分“等級”。雖然很多人時候適時四驅(qū)作用性不大，但是當(dāng)去泥濘路面的時候，就不會說作用性不大了。雖然大多數(shù)人用車的環(huán)境都是比較好的，但不擔(dān)保，出去郊游的時候，你會遇到這種情況。比如說，在之前大師曾駕駛兩驅(qū)的漢蘭達(dá)，在不算很濕滑，坡度很小泥濘路面，打滑大無奈，此時剛好遇到一輛四驅(qū)的漢蘭達(dá)，蹭蹭的就上去，當(dāng)時那叫一個尷尬。
自信
所說很多人買SUV并沒有考慮到要越野，平日行駛的路況也很好，大多數(shù)是城市用車。但是自駕游出去游玩，難免會碰到一些非鋪裝路面，并且大師相信，買SUV的人多多少少在去到非鋪裝路面的時候，相比轎車還是有比較高的自信的，畢竟底盤高。但是當(dāng)四驅(qū)和兩驅(qū)的相遇時，兩驅(qū)或許就沒那么自信，至少在同樣的道路上，兩驅(qū)在行徑路線上的選擇會稍微慎重一些，而四驅(qū)，管他呢，蹭蹭的就硬抗過去了。
當(dāng)然，也并不是一定要選四驅(qū)，對于現(xiàn)實(shí)情況而言，城市用車，兩驅(qū)就足夠了。就像剛剛所說的，大多數(shù)人買SUV，都不是沖著越野去，而是SUV底盤較高，空間較大的原因。不過，四驅(qū)和兩驅(qū)還是有著較為明顯的差別的，預(yù)算充足的情況，大師還是比較建議選擇四驅(qū)。另外，如果你選擇的是一些經(jīng)濟(jì)小型SUV，即使預(yù)算足夠，那就真的沒必要選四驅(qū)了。