隨著越來越多的新車面世，國內(nèi)車市的競爭愈發(fā)進(jìn)入白熱化階段。不知不覺間，汽車行業(yè)間興起了一種“跨級錯位競爭”的策略，在細(xì)分車市爭奪戰(zhàn)中屢見不鮮。

隨著越來越多的新車面世，國內(nèi)車市的競爭愈發(fā)進(jìn)入白熱化階段。不知不覺間，汽車行業(yè)間興起了一種“跨級錯位競爭”的策略，在細(xì)分車市爭奪戰(zhàn)中屢見不鮮。

不過，“以大打小”、“錯位競爭”這些詞在汽車領(lǐng)域可不是貶義詞，恰恰是近年打開市場的新手段，那些憑借獨一無二優(yōu)勢的車型最有可能成為該細(xì)分領(lǐng)域第一個吃螃蟹的人，找準(zhǔn)自身的定位，往往更容易取得好成績，也給消費者帶來了更具性價比的選擇。

雪佛蘭探界者就是這樣一位新晉車型。它在地球另一端的名字叫雪佛蘭Equinox，發(fā)展出三代車型，已成為通用全球最暢銷的SUV，迄今全球銷量已超過200萬輛。

探界者受歡迎的原因之一是因為其主打的錯位競爭的策略。試想一下，如果可以用購買傳統(tǒng)緊湊型車的價格買到一臺配置豐富，動力強勁的大五座中型SUV，這樣高價值感的體驗有誰能輕易拒絕？

既然主打錯位競爭，想必探界者的產(chǎn)品力必然高于傳統(tǒng)緊湊型SUV不少，那么到底能高出多少？今天大師將把探界者與同為美系SUV的福特翼虎放一起做個詳細(xì)對比，看看探界者的實力究竟有多強。

秒殺緊湊型的超大空間

作為一輛SUV自然逃不過車身尺寸的對比，只要塊頭大，無論是面子、實用性還是舒適性都能得到提升。畢竟大家買SUV不就是奔著大空間去的嘛。