在節(jié)能減排，低碳環(huán)保的號召下，汽車排量越來越小。伴隨著渦輪增壓技術(shù)的日漸成熟，小排量渦輪增壓車型逐漸取代了大排量自吸車型，就連以V6發(fā)動機而聞名的豐田皇冠也開始走4缸路線，市場上的大

在節(jié)能減排，低碳環(huán)保的號召下，汽車排量越來越小。伴隨著渦輪增壓技術(shù)的日漸成熟，小排量渦輪增壓車型逐漸取代了大排量自吸車型，就連以V6發(fā)動機而聞名的豐田皇冠也開始走4缸路線，市場上的大排量自吸車型所剩無幾。

雖然大排量自吸車型在扭矩、動力輸出和油耗方面的表現(xiàn)都不如渦輪增壓車型，但在線性加速上的表現(xiàn)也是渦輪增壓無法替代的，同時V6的壽命要比四缸發(fā)動機更長，穩(wěn)定性也更好，那么如今還能買到哪幾款大排量自吸車型呢？

吉利博瑞 

2015款3.5L旗艦型