SUV市場的火熱帶來了激烈的競爭，這種競爭帶來的直接后果就是大幅拉低SUV的價(jià)格門檻。試想一下在十年前入門級(jí)SUV的價(jià)格都要比肩B級(jí)轎車，而現(xiàn)在轎車和SUV至少在價(jià)格上已經(jīng)沒有差距了，對(duì)咱們買車一族而言，先得想好買轎車還是SUV，其次才是品牌、優(yōu)惠等因素。
和轎車相比，SUV不但空間大且看上去更威猛，但由于車身尺寸問題在操控尤其是在擁擠路況會(huì)車、狹小車位停車時(shí)，往往一不留神就會(huì)發(fā)生剮蹭，特別是對(duì)新手司機(jī)而言，這已經(jīng)成為是否購買SUV的最大痛點(diǎn)，即使有些SUV已經(jīng)配備了全景攝像頭但在狹小的停車空間內(nèi)只能防止剮蹭而并不能完成停車，今天就為大家推薦四款又能看全景影像又能自動(dòng)泊車的SUV車型，重點(diǎn)是擁有這兩項(xiàng)黑科技的SUV售價(jià)并不貴，實(shí)際售價(jià)基本都在15萬元內(nèi)。
長安CS55
官方指導(dǎo)價(jià)：8.39-13.29萬元
CS55作為長安全新設(shè)計(jì)理念智色雙旋下的首款車型，其外觀設(shè)計(jì)以凸顯力量感為主，粗大的保險(xiǎn)杠占據(jù)了前臉進(jìn)2/3的面積，側(cè)身線條相對(duì)簡單，懸浮式的車頂設(shè)計(jì)已經(jīng)成為目前SUV的主流。動(dòng)力方面CS55搭載一款最大功率115Kw的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，提供6擋手動(dòng)或6擋手自一體兩種變速箱。
CS55車身尺寸為4500×1855×1690mm，由于軸距只有2650mm因此在內(nèi)部空間上CS55的表現(xiàn)比較一般，內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然談不上時(shí)尚但材質(zhì)的選擇上依然比較厚道。配置方面，CS55全系標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、陡坡緩降系統(tǒng)以及上坡輔助系統(tǒng)，目前CS55僅在售價(jià)為13.29萬的頂配車型上提供全景攝像頭+自動(dòng)泊車的功能，同時(shí)還可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程啟，值得一提的是，頂配CS55擁有定位互動(dòng)功能，可通過車載電話與服務(wù)中心進(jìn)行溝通，對(duì)于一款官方售價(jià)為13.29萬元的新款SUV而言，這樣的配置堪稱豐富。
東南DX7
官方指導(dǎo)價(jià)：8.99-13.99萬元
2018款DX7在不久之前的成都車展上上市，相對(duì)老款DX7而言，二者在外觀上并沒有變化，畢竟DX7的外觀設(shè)計(jì)源自賓夕法尼亞，即使東南汽車想改在短時(shí)間內(nèi)恐怕也無能為力，畢竟外觀設(shè)計(jì)改變后一些列的配套零件都需要做出改變，這個(gè)成本還是比較大的。
動(dòng)力方面，東南DX7依然以最大功率為115Kw的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)為主力，同時(shí)提供一臺(tái)最大功率為143Kw的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，在變速箱方面，DX7的配套比較另類，2.0T只匹配5擋手動(dòng)變速箱而1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)既有5擋手動(dòng)變速箱也有6擋手動(dòng)變速箱，同時(shí)提供5擋手自一體變速箱，這也再次暴露出東南汽車在核心零部件方面的短板。
東南DX7車身尺寸為4530×1900×1700mm，軸距為2700mm，同CS55相比東南DX7顯然要大上一圈，但在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面相信大家也看出來了，這兩款車的中控臺(tái)設(shè)計(jì)頗為類似，最大的區(qū)別在于一個(gè)將中控屏鑲進(jìn)去了而另一個(gè)沒有。
在配置方面，售價(jià)為13.99萬元的尊貴型DX7擁有全景攝像頭+自動(dòng)泊車的功能，同時(shí)也擁有定位互動(dòng)功能并支持車聯(lián)網(wǎng)，整體配置方面DX7與CS55不分伯仲，雖然DX7在動(dòng)力方面不如CS55但在空間方面則表現(xiàn)不俗，這兩款車各有側(cè)重，大家可以根據(jù)各自的需求對(duì)比選擇。
東風(fēng)風(fēng)神AX7
官方指導(dǎo)價(jià)：9.97-14.17萬元
AX7堪稱東風(fēng)乘用車的當(dāng)家車型，英朗的外觀下憑借“東風(fēng)”這個(gè)金字招牌贏得了很多消費(fèi)者的信賴，不過客觀的說，AX7的外觀除了中網(wǎng)的logo令人耳目一新外再無明顯的辨識(shí)度。
動(dòng)力方面東風(fēng)AX7提供三套動(dòng)力總成，分別是最大功率為103Kw的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+5擋手動(dòng)變速箱、最大功率為108Kw的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+5擋手動(dòng)/6擋手自一體變速箱和最大功率為126Kw的2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)+6擋手自一體變速箱，除1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)為自己國產(chǎn)外其余兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均源自PSA，也就是標(biāo)致雪鐵龍。
AX7的三圍尺寸為4690×1850×1727mm，軸距達(dá)到2712mm。配置方面，只有搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的2017款自動(dòng)智馭型擁有全景攝像頭+自動(dòng)泊車的功能，其官方售價(jià)為13.97萬元，同樣擁有定位互動(dòng)功能并支持手機(jī)影射，但在其它配置諸如陡坡緩降、全景天窗等方面該款A(yù)X7則沒有配備。作為大廠產(chǎn)品，AX7不但塊頭大更有一顆“法國心”，對(duì)國外品牌發(fā)動(dòng)機(jī)情有獨(dú)鐘而預(yù)算又有限的朋友們不妨考慮一下AX7。
長城WEY VV5
官方指導(dǎo)價(jià)：15萬元、16.3萬元
自從VV7一炮而紅后，WEY品牌旗下的另一款車型VV5也已經(jīng)上市，外觀方面非常時(shí)尚，無論是縱行燈帶的設(shè)計(jì)還是花瓣式輪轂的選擇，都在細(xì)節(jié)處凸顯著豪華，但傾斜度較大的A柱也營造出了一些盲區(qū)。
動(dòng)力方面，VV5搭載的還是那款最大功率為145Kw的2.0T缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配源自格特拉克的7擋雙離合變速箱，這樣的動(dòng)力組合是否會(huì)出現(xiàn)在WEY的下一款車型上？讓我們共同期待。
VV5的車身尺寸為4462×1857×1638mm，軸距為2680mm。VV5的內(nèi)飾無論是在涉及上還是在材質(zhì)做工方面，已經(jīng)可以媲美豪華車的水平，從這個(gè)角度講WEY的確擁有打破豪華車?yán)麧檳艛嗟臐摿Α?/span>
目前VV5只有兩款車型，分別是超豪華型和旗艦型，這兩款車均配有全景攝像頭，但只有在售價(jià)更高的旗艦型上才擁有自動(dòng)泊車功能。另外，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、液晶儀表盤、電動(dòng)座椅記憶、后視鏡記憶等配置也只出現(xiàn)在旗艦版車型上。科技配置方面，VV5標(biāo)配定位互動(dòng)系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，手機(jī)影射和遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)功能也均為標(biāo)配，對(duì)于渴望體驗(yàn)中式豪華的朋友們而言VV5非常具有吸引力。
12缸汽車總結(jié)
上面四款SUV的終端售價(jià)基本在15萬左右，都具有全景影像+自動(dòng)泊車的功能，但在此基礎(chǔ)上又各有特點(diǎn)，CS55占據(jù)價(jià)格優(yōu)勢(shì)，DX7占據(jù)空間優(yōu)勢(shì)，AX7則擁有合資發(fā)動(dòng)機(jī)的背書，VV5雖然價(jià)格略高但無論是外觀還是配置均對(duì)標(biāo)豪華車，至于最后選擇哪款就要看您的喜好和需求了。