自從改頭換面后，十代思域在中國的銷量是十分可觀的。當(dāng)你以為思域車主的時候，你說當(dāng)初為什么會買一臺思域呢？車主會回答：因?yàn)閯恿Ψ浅?qiáng)啊，1.5T的快感不是一般車輛能夠給到的，那犀利的操控……我說：它是CVT變速箱喔……車主說：嗯，是的，拜拜。
在我身邊，不乏一些開著思域卻不知道思域Type R的車主。有一次一位老鐵來問我：哥，最近我看到別人的思域后面都貼著那個啥因?yàn)樽帜?，T什么R的，是思域的不同版本嗎？我說那是淘寶的，你知道Type R嗎？他直截了當(dāng)臉不紅心不跳地說：沒有。
那么，Type R這些高性能小型車有沒有必要出現(xiàn)在我大天朝呢？
這是一個十分嚴(yán)肅而且十分神奇的問題。我有兩個朋友是開著類似的車型，我曾經(jīng)和他們聊過這個問題，他們給我回答都不一樣，我就來分析分析。
朋友A：這位朋友也是汽車媒體圈里的老鐵，他的座駕是第八代斯巴魯WRX。雖說是WRX，但是性能已經(jīng)炸裂，在本地能夠合法上路的更是少之又少，當(dāng)之無愧的高性能車型了。
但是這位老鐵把發(fā)動機(jī)開廢了，于是去陳田搞了一整套的WRX STi動力總成，于是，我問他為何不經(jīng)常開你的愛車。他回答：20個油呢，我不敢開啊，每逢過年過節(jié)才開出來撩撩妹子。
朋友B：坐標(biāo)北京，一個個性獨(dú)特的女孩子，座駕是一輛高爾夫R。但是我能夠猜到，她的高R像一只被壓制住的野獸，每天只能在擁堵狹窄的路上低聲悲鳴，偶爾加塞超車能夠“打打哈欠”，低吼幾身……
當(dāng)我問到她為何不去5環(huán)或者郊外跑跑，她說壓根沒機(jī)會去，而且工作也忙。對于一個愛車的女賽車手而言，這何嘗不是一種陣痛呢？
那么說了這么多了，回到主題，高性能小車在我國確實(shí)是處于非常尷尬的境地。首先擁堵的城市交通使得這些高性能小車沒有用武之地，其次是鄉(xiāng)村地方很少有這么高的消費(fèi)力去承擔(dān)高性能車小車。即使有，鄉(xiāng)村城鎮(zhèn)的道路也會給車子和主人帶來很多麻煩。
所以說，這些高性能小車何去何從？我個人認(rèn)為一些高性能車不被引進(jìn)真的是有這些原因的，而擁有情懷和金錢的人，被“折磨”久了，終將也會失去耐性的。