2017年已經(jīng)剩下兩個(gè)多月的時(shí)間了，正是各大車企摩拳擦掌，努力讓銷量更上一層樓的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。而反觀2017年前9個(gè)月的乘用車市場(chǎng)情況，整體表現(xiàn)較為疲軟。年初各大車企都公布了年度銷量目標(biāo)，而最近前三季度的銷量成績(jī)單也已經(jīng)出來了；下面咱們一起來了解下部分合資車企的年度銷量目標(biāo)達(dá)成情況，有的已經(jīng)完成了80%以上，而有的連一半都沒達(dá)到。
長(zhǎng)安馬自達(dá)
年度目標(biāo)：30萬輛 前三季度銷量：13.8萬輛 完成率：46%
長(zhǎng)安馬自達(dá)今年的年度銷量目標(biāo)為30萬輛，而前三季度的銷量為13.8萬輛。雖然較2016年前三季度的13.4萬輛有所增長(zhǎng)，但也只是完成了年度銷量目標(biāo)的46%。照這樣的情況看，長(zhǎng)安馬自達(dá)今年的年度銷量目標(biāo)確實(shí)很難完成。長(zhǎng)安馬自達(dá)旗下除了昂克賽拉銷量較為給力外，并沒有產(chǎn)品力突出的車型。而且產(chǎn)品陣容不夠豐富是其最大的軟肋，想要實(shí)現(xiàn)銷量的大突破，更應(yīng)該在產(chǎn)品的豐富度上下功夫。
東風(fēng)日產(chǎn)
年度目標(biāo)：108萬輛
前三季度銷量：75.2萬輛
完成率：69.6%
東風(fēng)日產(chǎn)今年的年度銷量目標(biāo)為108萬輛，前三季度的銷量為75.2萬輛；已經(jīng)完成了年度銷量目標(biāo)的69.6%。而與2016年前三季度的65.7萬輛相比，多銷售了將近10萬輛。今年東風(fēng)日產(chǎn)正式進(jìn)入YOUNG NISSAN3.0時(shí)代，推出了新奇駿和勁客等年輕化產(chǎn)品；此外，軒逸、逍客和奇駿這三款銷量主力依舊保持著不錯(cuò)的勢(shì)頭。總的來說，完成今年年度銷量目標(biāo)問題不大。
一汽-大眾
年度目標(biāo)：140.5萬輛
前三季度銷量：97.9萬輛
完成率：69.7%
一汽-大眾今年的年度銷量目標(biāo)為140.5萬輛，是咱們分析的這幾個(gè)車企中目標(biāo)最高的一個(gè)。前三季度銷量為97.9萬輛，已經(jīng)完成了全年銷量目標(biāo)的69.7%；而與2016年的前三季度銷量相比也有所增長(zhǎng)。一汽-大眾旗下的邁騰、速騰都是各自細(xì)分市場(chǎng)的銷量冠軍，而高爾夫、捷達(dá)等車型也備受消費(fèi)者喜愛。但可惜的是旗下并未有SUV產(chǎn)品，難以在SUV市場(chǎng)有所作為；好在將引進(jìn)大眾T-Roc來填補(bǔ)旗下SUV的空白，相信這款產(chǎn)品同樣能夠得到消費(fèi)者的喜愛的。
一汽馬自達(dá)
年度目標(biāo)：12萬輛
前三季度銷量：8.8萬輛
完成率：73.3%
一汽馬自達(dá)全年的銷量目標(biāo)為12萬輛，前三季度已經(jīng)完成了8.8萬輛；已經(jīng)完成全年銷量目標(biāo)的73.3%。而2016年前三季度的銷量為5.6萬輛，同比增長(zhǎng)了56.3%。咱們前面提到長(zhǎng)安馬自達(dá)面臨產(chǎn)品不夠豐富的情況，在一汽馬自達(dá)上同樣存在。目前旗下在售車型只有阿特茲和CX-4兩款車型，不過好在兩車的月均銷量能達(dá)到5千左右，還是值得慶幸的?？偟膩碚f，相比于去年還是有較大的提升；應(yīng)該能夠勉強(qiáng)達(dá)成年度銷量目標(biāo)。
廣汽本田
年度目標(biāo)：69萬輛
前三季度銷量：51.9萬輛
完成率：75.2%
今年廣汽本田的銷量目標(biāo)為69萬輛，前三季度的銷量為51.9萬輛；目前完成了年度目標(biāo)的75.2%。而相比2016年前三季度46.9萬輛的銷量，同比增長(zhǎng)了10.7%。廣汽本田旗下的雅閣、繽智和凌派等車型一直都是其銷量保障，剛過去的9月份這三款車更是紛紛突破萬輛大關(guān)。此外，中型SUV冠道也以其大空間的優(yōu)勢(shì)成為廣汽本田的又一銷量助力。可以說在前三季度實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)也在情理之中，以目前的銷量勢(shì)頭達(dá)成年度銷量目標(biāo)還是沒問題的。
廣汽豐田
年度目標(biāo)：43.5萬輛
前三季度銷量：33.9萬輛
完成率：77.9%
廣汽豐田定的年度目標(biāo)還是較為保守的，制定的年度目標(biāo)為43.5萬輛；低于去年全年43.7萬輛的銷量。不過截止前三季度銷售了33.9萬輛，同比增長(zhǎng)了8.2%。廣汽豐田的銷量主要得益于緊湊型轎車?yán)琢韬椭行蚐UV漢蘭達(dá)的給力表現(xiàn)。雖然此前有YARiS L致享登場(chǎng)，但卻未能帶來有效助力。此外，第八代凱美瑞將于11月正式上市；廣汽豐田想要完成年度目標(biāo)基本沒啥太大難度。
一汽豐田
年度目標(biāo)：67萬輛
前三季度銷量：52.6萬輛
完成率：78.5%
一汽豐田今年制定的銷量目標(biāo)為67萬輛，前三季度銷量為52.6萬輛，已經(jīng)完成了年度銷量目標(biāo)的78.5%。而較之2016年前三季度42.8萬輛的銷量成績(jī)，同比增長(zhǎng)了8.7%。一汽豐田旗下銷量最給力的車型便是卡羅拉，以月均接近3萬輛的銷量成績(jī)常居國(guó)內(nèi)轎車銷量前五。當(dāng)然旗下的SUV產(chǎn)品，RAV4榮放和普拉多也有著不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)?？偟膩碚f，一汽豐田只是在2016年的總銷量上略微做了上調(diào)，完成今年的年度銷量目標(biāo)應(yīng)該沒有問題。
東風(fēng)本田
年度目標(biāo)：65萬輛
前三季度銷量：51.7萬輛
完成率：79.5%
東風(fēng)本田年初制定的年度銷量目標(biāo)為65萬輛，前三季度銷售了51.7萬輛；完成率達(dá)到了79.5%。相比于去年前三季度的40.6萬輛，同比增長(zhǎng)了27.3%。今年東風(fēng)本田確實(shí)取得了相當(dāng)不錯(cuò)的銷量成績(jī)，以至于此前兩度調(diào)高年度銷量目標(biāo)，最終將目標(biāo)定在70萬輛。之所以東風(fēng)本田會(huì)有這樣的底氣，主要還是得益于旗下XR-V、CR-V以及思域等車型的出色表現(xiàn)?？偟膩碚f，按照目前月售突破7萬輛的勢(shì)頭，達(dá)成兩度調(diào)高后的70萬輛目標(biāo)還是能夠?qū)崿F(xiàn)的。
廣汽三菱
年度目標(biāo)：10萬輛
前三季度銷量：8.1萬輛
完成率：81%
廣汽三菱的全年銷量目標(biāo)為10萬輛，前三季度完成了8.1萬輛；已經(jīng)超過了2016年全年7.9萬輛的銷售成績(jī)。廣汽三菱之所以能夠在8、9月份銷量均突破1萬輛，主要還是因?yàn)闅W藍(lán)德給力的銷量。而照著目前的情況完成10萬輛問題不大。而年內(nèi)廣汽三菱還將推出新能源車祺智PHEV，看看到時(shí)能否幫助廣汽三菱的銷量進(jìn)一步突破。
東風(fēng)雷諾
年度目標(biāo)：6萬輛
前三季度銷量：5.3萬輛
完成率：88.3%
東風(fēng)雷諾今年定下的全年目標(biāo)為6萬輛，前三季度已經(jīng)完成了5.3萬輛；已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過2016年全年的3.6萬輛，目前完成全年目標(biāo)的88.3%。東風(fēng)雷諾旗下僅有科雷嘉和科雷傲兩款SUV，雖然整體的月均銷量不及很多合資車企的零頭，但從今年與去年的銷量對(duì)比；咱們可以發(fā)現(xiàn)東風(fēng)雷諾的市場(chǎng)認(rèn)可度正在穩(wěn)步提升。至于完成年度銷量目標(biāo)完全沒有問題，甚至有機(jī)會(huì)往7萬輛沖一沖。