10月25日，2017東京車(chē)展正式開(kāi)幕，由于規(guī)模相對(duì)較小，所以該展一向是日本車(chē)企自己的“孤獨(dú)盛宴”。不過(guò)也正是由于了少了很多國(guó)外大牌車(chē)企的干擾，本田、豐田、日產(chǎn)等可以絲毫沒(méi)有顧忌的在自己家門(mén)口展示一些瘋狂的想法。尤其是在車(chē)輛的智能化方面，本就處于世界領(lǐng)先地位的日系車(chē)企，在未來(lái)汽車(chē)即將全面電動(dòng)化的前提下，將更多的大膽想法、奇妙創(chuàng)意融入到了這種出行工具上面。
● 本田Sports EV概念車(chē)
本田在這次東京車(chē)展上發(fā)布了Sports EV概念車(chē)，與它同臺(tái)展出的還有在法蘭克福車(chē)展上已經(jīng)亮相過(guò)的Urban EV概念車(chē)，這兩款車(chē)分別代表了本田對(duì)于純電動(dòng)運(yùn)動(dòng)型車(chē)和家用兩廂車(chē)的設(shè)計(jì)展望。它們最大的特點(diǎn)是采用了簡(jiǎn)潔的復(fù)古/可愛(ài)式設(shè)計(jì)，Sports EV在造型上致敬本田初代跑車(chē)產(chǎn)品，新車(chē)定位于一款純電動(dòng)Coupe跑車(chē)。
作為一款主打跑車(chē)風(fēng)格的車(chē)型，新車(chē)側(cè)面輪拱向外突出，營(yíng)造出寬大車(chē)身的感覺(jué)。同時(shí)新車(chē)腰線設(shè)計(jì)線條非常流暢，也與后輪眉逐漸融為一體，在后輪眉的下方還設(shè)計(jì)加有藍(lán)色元素進(jìn)行點(diǎn)綴，從而突出純電動(dòng)車(chē)型標(biāo)簽。據(jù)悉，新車(chē)將搭載一套純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，但關(guān)于這款概念車(chē)的更多動(dòng)力和參數(shù)細(xì)節(jié)官方目前尚未公開(kāi)。
除此之外，這款車(chē)同樣值得關(guān)注的就是安裝在車(chē)輛前后的LED顯示屏，可以顯示簡(jiǎn)單的信息和問(wèn)候語(yǔ)，這與北汽新能源日前發(fā)布的ARCFOX LITE車(chē)型如出一轍。其實(shí)很多廠商對(duì)于車(chē)外顯示屏很感興趣，在個(gè)別新的車(chē)型上也開(kāi)始出現(xiàn)這樣的設(shè)計(jì)，相信也是未來(lái)的趨勢(shì)之一。
● 豐田CONCEPT-愛(ài)i Ride概念車(chē)
在今年年初的北美CES展會(huì)上，豐田曾發(fā)布了一款豐田CONCEPT-愛(ài)i概念車(chē)，而本屆車(chē)展豐田CONCEPT-愛(ài)i Ride概念車(chē)正式亮相。作為該系列的“新品”，此次推出的CONCEPT-愛(ài)i Ride概念車(chē)定位于一款尺寸更小的純電動(dòng)微型車(chē)。
CONCEPT-愛(ài)i Ride概念車(chē)在外觀上采用了較為科幻的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雙座式布局令這款微型車(chē)看起來(lái)十分小巧。新車(chē)前臉部分配備有夸張的條狀燈帶，同時(shí)中央還配有一塊可以顯示文字的顯示屏，供駕駛員與其他交通參與者進(jìn)行交流互動(dòng)。
車(chē)尾部分，CONCEPT-愛(ài)i Ride概念車(chē)擁有上掀式尾門(mén)和兩條C字形的尾燈，整體設(shè)計(jì)看起來(lái)十分簡(jiǎn)潔而可愛(ài)。此外，該車(chē)的后輪還采用了獨(dú)特的隱藏式設(shè)計(jì)。尺寸方面，該車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為2500/1300/1500mm，軸距為1800mm。
CONCEPT-愛(ài)i Ride概念車(chē)配備有鷗翼門(mén)，酷炫的開(kāi)啟方式兼顧了乘員上下車(chē)的便捷性。在內(nèi)部，新車(chē)的兩個(gè)座椅呈對(duì)角布置，副駕駛座椅還可以收折至后方，以實(shí)現(xiàn)更佳靈活的空間布局。官方表示，鷗翼門(mén)帶來(lái)了較大的車(chē)門(mén)開(kāi)度，加上電動(dòng)收折的座椅，這樣的設(shè)計(jì)便于腿腳不便的殘疾用戶(hù)使用，同時(shí)后備廂也可以輕易放入折疊輪椅。
與此同時(shí)，新車(chē)用搖桿代替了方向盤(pán)及油門(mén)/剎車(chē)踏板，前方的大尺寸液晶儀表則顯示了導(dǎo)航、車(chē)速、擋位等信息，并且新車(chē)還配備有自動(dòng)駕駛功能。除此之外，人工智能助理在新車(chē)上也有提供，正如CONCEPT-愛(ài)i概念車(chē)的“Yui”一樣，它可以提供駕駛員需要的各種信息，甚至包括尋找提供殘疾人無(wú)障礙通行通道的場(chǎng)所。在行駛時(shí)，駕駛員座椅位于車(chē)輛的中心；而在停車(chē)時(shí)，駕駛輔助系統(tǒng)將會(huì)開(kāi)啟自動(dòng)泊車(chē)或自動(dòng)代客泊車(chē)功能。
● 日產(chǎn)全新聆風(fēng)Nismo
在今年9月6日日產(chǎn)正式推出了全新一代聆風(fēng)，而本屆東京車(chē)展上日產(chǎn)帶來(lái)了全新聆風(fēng)車(chē)型的Nismo版本，新車(chē)主要針對(duì)外觀進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)。
外觀來(lái)看，新車(chē)基于日產(chǎn)聆風(fēng)普通版車(chē)型打造而來(lái)，采用了Nismo部門(mén)為其開(kāi)發(fā)的運(yùn)動(dòng)外觀套件，前臉來(lái)看，新車(chē)采用了雙色前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠造型也更加激進(jìn)，兩側(cè)霧燈部分線條較為硬朗，搭配全新的紅色下擾流板，整體更加具有運(yùn)動(dòng)感。
側(cè)面來(lái)看，新車(chē)采用了尺寸更大的全新造型輪圈，別致的側(cè)裙造型同樣融入了紅色作為點(diǎn)綴，此外，新車(chē)采用了雙色車(chē)身設(shè)計(jì)，相比普通款車(chē)型更加個(gè)性。尾部方面，其后備廂蓋上的亮黑色飾板有一定質(zhì)感。
內(nèi)飾方面，新車(chē)基本維持了普通版車(chē)型的造型，最大的變化在于全新設(shè)計(jì)的多功能方向盤(pán)以及大尺寸多媒體顯示屏和全液晶儀表盤(pán)。值得一提的是，新車(chē)在空調(diào)出風(fēng)口以及座椅等處加入了紅色元素進(jìn)行點(diǎn)綴，從而凸顯出該車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣息。
● 日產(chǎn)IMx概念車(chē)
本屆2017東京車(chē)展上，日產(chǎn)官方正式發(fā)布了全新概念車(chē)——IMx，作為一款純電動(dòng)跨界概念車(chē)，其展示了日產(chǎn)智行科技理念。據(jù)悉，該車(chē)將搭載全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，續(xù)航里程超過(guò)600公里。
外觀方面，新車(chē)一如既往地延續(xù)了日產(chǎn)概念車(chē)犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，日產(chǎn)家族式V-motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言將前“格柵”與前機(jī)艙表面相連接。犀利的前大燈組在新車(chē)上也得到應(yīng)用。此外，新車(chē)還采用了大量的藍(lán)色元素進(jìn)行點(diǎn)綴。
作為一款跨界概念車(chē)，新車(chē)車(chē)頂采用了溜背式/懸浮式設(shè)計(jì)，帶來(lái)的視覺(jué)效果相當(dāng)激進(jìn)。同時(shí)，新車(chē)還采用了概念車(chē)常用的對(duì)開(kāi)門(mén)式設(shè)計(jì)。此外，該車(chē)車(chē)尾部分的視覺(jué)效果也是十分夸張。尾燈組點(diǎn)亮后的效果也較為動(dòng)感。
新車(chē)的內(nèi)飾也是極具未來(lái)屬性，我們很難在該車(chē)上找到傳統(tǒng)汽車(chē)的零部件。該車(chē)開(kāi)啟自動(dòng)駕駛時(shí)，系統(tǒng)會(huì)將方向盤(pán)收納到儀表板內(nèi)并傾斜所有座椅，為駕駛者提供更寬敞的空間；當(dāng)車(chē)輛處于手動(dòng)駕駛模式時(shí)，方向盤(pán)和座椅便會(huì)恢復(fù)到原始位置。此外該車(chē)的座椅也采用相對(duì)保守的設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)能帶來(lái)不錯(cuò)的舒適性。該車(chē)搭載最大功率為435馬力，峰值扭矩為700?！っ椎碾妱?dòng)機(jī)，其最大續(xù)航里程有望將達(dá)到600公里。
● 鈴木e-Survivor概念車(chē)
鈴木e-Survivor概念車(chē)外觀造型極具個(gè)性色彩，新車(chē)的整體車(chē)身尺寸十分緊湊，前格柵以及圓圓的大燈組外面設(shè)計(jì)有一圈LED日間行車(chē)燈，看起來(lái)比較可愛(ài)。同時(shí)，新車(chē)的四個(gè)車(chē)輪采用了非常粗獷的突出設(shè)計(jì)，輪圈內(nèi)部藍(lán)色的點(diǎn)綴則彰顯了這款車(chē)純電動(dòng)車(chē)型的身份。其他方面，這款概念車(chē)采用兩座布局，但并沒(méi)有設(shè)計(jì)車(chē)頂，前擋風(fēng)玻璃與座椅后的支撐則通過(guò)一條粗壯的飾條連接，看起來(lái)很具有力量感。
而在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，這款車(chē)同樣極具科幻色彩，內(nèi)部采用了一塊超大的橫向液晶顯示屏，中控臺(tái)中央的設(shè)計(jì)十分具有新意，安裝有一個(gè)巨大的三維球狀顯示器，可以用科幻的方式顯示這款車(chē)的相關(guān)信息，看起來(lái)很具有未來(lái)感。動(dòng)力方面，這款概念車(chē)將會(huì)采用純電動(dòng)系統(tǒng)，并配備四驅(qū)系統(tǒng)。
● 三菱e-EVOLUTION概念車(chē)
在2017東京車(chē)展上，三菱汽車(chē)發(fā)布了全新概念車(chē)e-EVOLUTION，新車(chē)將會(huì)繼承三菱LANCER EVOLUTION和帕杰羅EVOLUTION兩款經(jīng)典性能車(chē)的衣缽，同時(shí)也將展示未來(lái)三菱旗下車(chē)型的設(shè)計(jì)走勢(shì)。此外，這款車(chē)將采用純電力驅(qū)動(dòng)，由三臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)四個(gè)車(chē)輪。
外觀方面，新車(chē)一如既往地延續(xù)了三菱概念車(chē)犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，Dynamic Shield設(shè)計(jì)語(yǔ)言貫徹進(jìn)了前“格柵”與LED日間行車(chē)燈所構(gòu)成的Y形結(jié)構(gòu)當(dāng)中。此外，該車(chē)還采用了當(dāng)下較為流行的分體式大燈設(shè)計(jì)，讓該車(chē)極具未來(lái)感。
車(chē)身側(cè)面，新車(chē)的車(chē)頂線條極具特點(diǎn)，前擋風(fēng)玻璃的傾斜程度較大，同時(shí)前車(chē)門(mén)長(zhǎng)度也遠(yuǎn)大于后車(chē)門(mén)，該設(shè)計(jì)辨識(shí)度十分突出。此外，作為一款SUV車(chē)型，其車(chē)輪尺寸也較大，同時(shí)離地間隙十分可觀。
尾部方面，新車(chē)配備了大角度傾斜的后窗玻璃、攝像頭式后視鏡、隱藏式門(mén)把手，以及造型犀利的LED尾燈等細(xì)節(jié)，同時(shí)充滿(mǎn)了科幻色彩。據(jù)官方透露，新車(chē)的一大亮點(diǎn)在于其配備了一套人工智能（AI）系統(tǒng)，它可以根據(jù)駕駛員的駕駛風(fēng)格進(jìn)行判斷，并為他們提供車(chē)輛性能及安全操作方面的輔導(dǎo)和訓(xùn)練。
內(nèi)飾方面，新車(chē)的內(nèi)部造型極具未來(lái)感，內(nèi)飾采用了環(huán)抱式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，深灰色與白色的撞色搭配并加以藍(lán)色元素進(jìn)行點(diǎn)綴，讓該車(chē)充滿(mǎn)科幻氣息。細(xì)節(jié)方面，其采用了非傳統(tǒng)意義上的方向盤(pán)造型，同時(shí)該車(chē)還配備液晶儀表以及由三塊大尺寸液晶顯示屏組成的中控屏，可以根據(jù)用戶(hù)的選擇來(lái)顯示不同的內(nèi)容。
動(dòng)力方面，新車(chē)將會(huì)搭載一套由三臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的純電動(dòng)系統(tǒng)，其中由兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的Dual-Motor AYC系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)后輪，另外一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前輪。官方稱(chēng)，這套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)將會(huì)給該車(chē)帶來(lái)極具運(yùn)動(dòng)的操控感受。