近日，英國著名媒體autoexpress發(fā)布了2017年迄今為止銷量最高的十款車。這十款車型當(dāng)中有9款車都在國內(nèi)上市了，但這9款車普遍在中國不如在英國那么的受歡迎。那英國人究竟都喜歡買什么樣的車型呢？與國人相比為何會相差這么大？
Top10. 奔馳A級 - 37,937輛
與國內(nèi)的豪華品牌前驅(qū)車遇冷不同，BBA入門級里價格最貴的奔馳A級在英國很受歡迎！銷量好主要有兩方面，一方面是A級的精致外觀與內(nèi)飾很受好評，隔音、可靠性、舒適性的口碑也勝于競爭對手。二是奔馳A級的價格在英國有較大的優(yōu)惠，新一代奔馳A級英國市場起價18.8萬元。
Top9. MINI - 38,964輛
盡管MINI本質(zhì)上來講不是一輛英國車了，但它始終是英國最具代表性的國名神車。與中國的市場定位不同，MINI不是一幫白富美的專屬。MINI在英國的本質(zhì)就如中國的桑塔納一樣，不過更時尚更好開。
Top8. 梅賽德斯-奔馳C級 - 41,281輛
奔馳C級是本榜單中尺寸最大的一款車，也是銷量最好的一款車。小S級的外觀與精致的內(nèi)飾復(fù)合腐國人對于優(yōu)雅的需求，這也是為什么奧迪和寶馬沒有出現(xiàn)在榜單中的原因。當(dāng)然，除此之外也和奔馳在英國優(yōu)惠政策密不可分。
Top7. 沃克斯豪爾 Astra - 43,116輛
沃克斯豪爾 Astra其實(shí)就是別克英朗GS，這款是實(shí)際上是真正的英國車，生產(chǎn)和設(shè)計(jì)都來自英國柴郡埃爾斯米爾港的工廠里。所以這款車從外觀上和通用家族的設(shè)計(jì)會大不相同，線條更加優(yōu)美流暢。另外，這款在英國最高配搭載的是200馬力的1.6T發(fā)動機(jī)，性能上與國內(nèi)也大不一樣。畢竟，英國人更愛小鋼炮多一點(diǎn)。
Top6. 大眾 polo - 43,158輛
Polo自第五代以來就一直是英國銷量前十的?？?，實(shí)際上腐國人對這輛德國小車愛死了。六月份上市的最新Polo是前所未有的強(qiáng)大，基于全新的MQB平臺打造，軸距達(dá)到了2564mm(超過飛度)，有1.0L、1.0T、1.5T和2.0T選擇，基本上這就是一款小了一點(diǎn)點(diǎn)的高爾夫。甚至官方還在考慮推出300馬力的polo R版本，英國人十分喜愛兩廂小車。
Top5. 沃克斯豪爾Corsa - 57,120輛
沃克斯豪爾Corsa這款車最早是和雪佛蘭賽歐同平臺，可看看現(xiàn)在兩者的差距越來越大了。如今的Corsa是一臺不擇不扣的精品小鋼炮，不但有五門版還有三門版選擇。動力上，從74馬力的1.4升汽油到202馬力的snorting VXR版本，經(jīng)濟(jì)實(shí)用或性能激情都任君挑選。
Top4. 日產(chǎn) 逍客 - 58,315輛
這幾年SUV熱潮幾乎席卷了全球，去年中國銷量最高的車型就是哈弗H6?？上У氖沁@股熱潮對腐國人民影響不是很大，即便是老牌SUV日產(chǎn)逍客仍然未進(jìn)前三的位置。而且個人認(rèn)為逍客之所以銷量高，和它比小型SUV大點(diǎn)，比緊湊型SUV小點(diǎn)的定位有關(guān)系。從空間、性價比來說，逍客是很有競爭力的。
Top3. 福特 ?？怂?span style="vertical-align:baseline;">- 62,565輛
?？怂褂椭袊拇鼍褪且粋€天上、一個地下，?？怂棺?span style="vertical-align:baseline;">1999年上市以來就是英國銷量前三的車型。雖然新款福克斯在產(chǎn)品力上怎么看都不能和同級別的日系、德系做比較，不過對于腐國人來說這可是?？怂拱。『帽任覀兊慕葸_(dá)，不管產(chǎn)品怎么樣，銷量肯定高??！
Top2. 大眾 高爾夫- 62,565輛
到目前為止，高爾夫與?？怂共⒘械诙?。高爾夫一直都是產(chǎn)品力相當(dāng)不錯的A級車，沒什么明顯的缺點(diǎn)。今年的搭載可變截面渦輪技術(shù)的1.5T發(fā)動機(jī)上市以來，進(jìn)一步的加強(qiáng)了該車的燃油經(jīng)濟(jì)性?，F(xiàn)在人們都很期待高爾夫混動版的上市，它極有可能取得柴油版。
Top1. 福特 嘉年華- 83,070輛
與國內(nèi)嘉年華停售對比，福特選擇了英國作為全新嘉年華作為第一個上市的國家。這臺源自歐洲設(shè)計(jì)中心的A0級小車，其底盤調(diào)教的口碑出奇的高。全新一代又普遍搭載了1.0T發(fā)動機(jī)（國內(nèi)老款只有10萬的頂配有），其高功率足足有140馬力。再加上相對較低的售價，嘉年華的銷量不高也難。