現(xiàn)在自主品牌的銷量越來越高了，有的甚至遠(yuǎn)銷國外，茶哥下面談到的這幾個自主品牌，在國外都有不錯的銷量和品牌度。
奇瑞汽車
可能有不少人都了解的一點，奇瑞汽車是中國市場上累計銷量最高的品牌。曾經(jīng)的奇瑞QQ能見度可不亞于如今任何一款車，瑞虎SUV也是不是地區(qū)的警方用車。不僅在國內(nèi)，奇瑞也是最早進(jìn)入國外市場的自主品牌。早在2000年，奇瑞就大力發(fā)展海外市場了。來自2016年的數(shù)據(jù)，奇瑞汽車的出口量累計14年成為國內(nèi)出口第一的汽車品牌。
這幾年，奇瑞展開體育營銷合作；奇瑞2013年贊助智利國家足球隊，并在巴西贊助著名足球俱樂部Santos球隊。2014年于巴西世界杯期間展開“尋找11位球員”活動，2015年為迎接美洲杯，則在全球開展Crazy football（我為球狂）線上活動。2016年，奇瑞贊助并冠名埃及足球聯(lián)賽的5支球隊，所有比賽場邊廣告均有Chery 品牌亮相，這一系列豐富的體育營銷活動，令奇瑞品牌贏得了全球消費者的喜愛和認(rèn)可。
吉利汽車
吉利汽車在國外的名聲，是在收購沃爾沃汽車后達(dá)到了巔峰。這幾年，吉利更是吸收了沃爾沃的產(chǎn)品設(shè)計和做工技術(shù)，最新的領(lǐng)克01就是很好的見證。當(dāng)然，在國外市場上吉利的品牌認(rèn)可度也越來越高。
目前，吉利在白俄羅斯、英國等地有7家工廠，還贊助了世界首款超音速汽車的首次公開測試，還打造新一代倫敦出租車，并購了馬來西亞最大的車企-寶騰汽車和英國跑車品牌-路特斯汽車。對于海外投資方面，吉利一直是非常熱衷的。
比亞迪
比亞迪也是在國外混的非常不錯的一個自主品牌，旗下的新能源乘用車和新能源商用車，在韓國、日本乃至美國市場都有不錯的銷量。泰國、日本和英國的公交車都看得見比亞迪的身影，巴西的巴西利亞和比利時的布魯賽爾都有比亞迪的出租車。美國加州物流運營商Daylight Transport，現(xiàn)在現(xiàn)已一致運用“BYD”車標(biāo)的新能源車，國產(chǎn)車現(xiàn)已在國外興起，卻還不受國人待見。
無論是國內(nèi)還是國外，支撐比亞迪獲得銷量與口碑增長的根源是其獨家的核心技術(shù)。今年比亞迪又推出了王朝等新車，又有小李子代言，其全球知名度更是得以提升。
廣汽傳祺
廣汽傳祺的發(fā)展史可能不像前面幾位這么長，但其強(qiáng)大的產(chǎn)品力和市場策略，讓他很快就打開了海外市場。去年，廣汽傳祺GS4在巴林和尼日利亞正式上市，廣汽傳祺憑借著這款“當(dāng)家”車型向海外市場證明了自己的品牌實力。
據(jù)消息稱，廣汽傳祺在2017年作為唯一中國汽車品牌第三度參加北美國際車展，并在北美建立前瞻性研發(fā)中心。不僅如此，廣汽傳祺的算盤并不只打了這些，在中東、中非、東南亞等“一帶一路”沿線國家樹立品牌形象也是他們未來要完成的。
上汽大通
要說到海外布局，上汽大通是自主品牌中的佼佼者。根據(jù)2016年底的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，大通在海外售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已達(dá)到300多家，覆蓋6大區(qū)，共計42個國家。
不過稍顯尷尬的是，上汽大通在國內(nèi)的認(rèn)知度卻很低，原因在于旗下產(chǎn)品主要是商用車，比如T60和G10。而這樣的車型，在國內(nèi)是很難進(jìn)入尋常百姓家的。目前大通D90推出了一款SUV車型，在新西蘭和馬來西亞都廣受好評。這或許將開啟它的乘用車之路。
