聽說最近油價(jià)又上漲了，90號(hào)汽油每升上調(diào)0.20元，92號(hào)汽油每升上調(diào)0.21元，95號(hào)汽油每升上調(diào)0.22元，0號(hào)柴油每升上調(diào)0.21元。聽到這個(gè)消息后，還在默默擼稿的小編，立馬從旁邊的盆栽里舀了兩勺土藏起來，就怕日后連土都吃不起呀！俗話說:“買車難，養(yǎng)車更難”，按今年的油價(jià)變化來看，油價(jià)已上調(diào)了幾次，成本也提高了不少，許多車主的頭也是一天比一天大，今天小編就給大伙兒推薦幾款即符合趨勢(shì)又省油的混動(dòng)車型。
指導(dǎo)價(jià)：23.98萬
工信部綜合油耗：4.1L/100km
車主平均油耗：暫無
凱美瑞混動(dòng)版搭載是2.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力，最大扭矩221牛˙米。其中2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)40%，目前為止是全球第一，燃油利用率更高，油耗也更低。
點(diǎn)評(píng)：相比老款，新凱美瑞的內(nèi)飾更好看，高檔感盡顯無疑。此外，凱美瑞的市場(chǎng)認(rèn)可度較高，油耗低的同時(shí)還擁有較為強(qiáng)勁的動(dòng)力，加速平順，舒適性表現(xiàn)優(yōu)秀。
指導(dǎo)價(jià)：23.98萬
工信部綜合油耗：4.2L/100km
車主平均油耗：5.1L/100km
雅閣混動(dòng)版搭載一套由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率146馬力，最大扭矩176牛˙米，電動(dòng)機(jī)最大功率135馬力，最大扭矩315牛˙米，有純電動(dòng)、混合動(dòng)力和發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)三種駕駛模式，與之匹配的是E-CVT無極變速箱。工信部綜合油耗僅4.2L/km，42人平均油耗5.1L/km。
點(diǎn)評(píng)：雅閣混動(dòng)版最大的亮點(diǎn)是搭載了本田最新研發(fā)的i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，油耗表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，動(dòng)力輸出十分平順，不過懸架調(diào)教偏硬，減震效果不明顯。魚和熊掌不能兼得，既然側(cè)重油耗和動(dòng)力，那么在舒適性上必然有所缺失，當(dāng)然，整體舒適性大部分人還是可以接受的。
蒙迪歐 2017款 2.0L HEV 智豪型指導(dǎo)價(jià)：25.98萬
工信部綜合油耗：4.2L/100km
車主平均油耗：4.5L/100km
蒙迪歐搭載的是2.0L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率143馬力，最大扭矩175牛˙米，電動(dòng)機(jī)最大功率92馬力，最大扭矩228牛˙米。工作模式主要包括純電動(dòng)EV模式、混合驅(qū)動(dòng)、駐車充電以及制動(dòng)能量回收。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是E-CVT無級(jí)變速箱，工信部綜合油耗為4.2L/km。
點(diǎn)評(píng)：蒙迪歐的駕駛感受確實(shí)不錯(cuò)，配置也教高，操控精準(zhǔn)，所以如果追求時(shí)尚,喜歡享受高科技帶來的便捷，那蒙迪歐無疑是最適合你的。
邁銳寶XL 2017款 1.8L 全混動(dòng)銳尊版指導(dǎo)價(jià)：26.98萬
工信部綜合油耗：4.3L/100km
車主平均油耗：7.6L/100km
邁銳寶XL混動(dòng)版搭載的是由一臺(tái)1.8L SIDI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率128馬力，最大扭矩175牛˙米，電動(dòng)機(jī)最大功率114馬力，最大扭矩415牛˙米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是E-CVT無級(jí)變速箱。工信部綜合油耗為4.3L/km，2人平均油耗為7.6L/km，顯然因?yàn)閰⑴c油耗評(píng)測(cè)的人數(shù)較少，所以得出油耗成績較高，這里僅作為參考使用。
點(diǎn)評(píng)：這款車最大的優(yōu)勢(shì)在于省油，底盤厚實(shí)穩(wěn)重，雖然續(xù)航里程短依然是電動(dòng)車的短板，但這款車的續(xù)航里程表現(xiàn)卻還不錯(cuò)，在純電動(dòng)模式下將可以行駛86km，明顯超過許多日系產(chǎn)品。
指導(dǎo)價(jià)：23.98萬
工信部綜合油耗：4.3L/100km
車主平均油耗：6.0L/100km
與邁銳寶XL一樣，君威混動(dòng)車型同樣搭載一套由1.8L SIDI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率128馬力，最大扭矩175牛˙米，電動(dòng)機(jī)最大功率114馬力，最大扭矩415牛˙米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是E-CVT無級(jí)變速箱，通用在E-CVT的設(shè)計(jì)上加入了雙行星齒輪，既兼顧了動(dòng)力性能，加速相對(duì)也更直接，百公里加速8.8秒就可實(shí)現(xiàn)，綜合油耗表現(xiàn)與邁銳寶一樣4.3L/km。
點(diǎn)評(píng)： 君威的外觀是好看的，乘坐空間也還算寬裕， 但因受到混動(dòng)電池組的影響，后備箱空間顯得有點(diǎn)小。毋庸置疑君威混動(dòng)在同級(jí)車型中算是比較省油的，舒適性可以媲美沃爾沃，綜合君威的油耗表現(xiàn)和舒適程度，經(jīng)常用車的朋友可以考慮選擇這款車型。
指導(dǎo)價(jià)：19.98萬
工信部綜合油耗：4.1L/100km
車主平均油耗：暫無
起亞K5混動(dòng)版的這套混合動(dòng)力系統(tǒng)由2.0L直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+1.62kWh鋰電池+6速自動(dòng)變速箱+HSG發(fā)電機(jī)+HPCU混動(dòng)控制單元組成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，最大扭矩189?！っ祝@套混動(dòng)系統(tǒng)同樣在2016年沃德十佳動(dòng)力系統(tǒng)中占得一席。
點(diǎn)評(píng)：相比于如今的混動(dòng)B級(jí)車市場(chǎng)來說，低廉的價(jià)格是起亞K5最大的優(yōu)勢(shì)，配合終端市場(chǎng)中的優(yōu)惠，無疑成為混動(dòng)B級(jí)車市場(chǎng)中最"廉價(jià)"的選擇。與此同時(shí)，起亞K5混動(dòng)版百公里加速只需8.72秒的成績，不僅給了我們很大的驚喜，同時(shí)使其與同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們的表現(xiàn)也基本相當(dāng)了。